中國第一鐵路長隧——高黎貢山隧道進入全面施工階段 - 資訊定製

中國第一鐵路長隧——高黎貢山隧道進入全面施工階段

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中國第一鐵路長隧——高黎貢山隧道進入全面施工階段

人民圖片

1/7 1.2017年8月28日上午，國內首臺再製造TBM（硬巖掘進機）“彩雲1號”在中鐵隧道集團大（理）瑞（麗）鐵路項目部二分部順利始發,標誌著高黎貢山隧道正式進入全面施工階段。大瑞鐵路東起大理，西至瑞麗，全長約331km，設計時速140公里，是泛亞鐵路（西線）中緬國際鐵路通道的重要組成部分，全長34.538千米的高黎貢山隧道是中國第一鐵路長隧，為大瑞鐵路控制性工程。高黎貢山有著“三高四活躍”的地質特徵，地質情況之複雜全國罕見，囊括了隧道施工的所有不良地質和重大風險，施工難度在世界隧道修建史上首屈一指。高黎貢山隧道的建設創造了六項國內第一。 “彩雲1號”經適應性改造升級後，將成為高黎貢山隧道“量身定做”的施工利器。截至目前，高黎貢山隧道1號斜井施工已突破1000米，預計2019年5月進入正洞；1號豎井施工突破500米，預計2018年1月進入正洞。大瑞鐵路建成後，將連通中緬國際鐵路中國境內的“最後一段”，由大理去往瑞麗，將由現在的六七個小時縮短至三個小時，昆明至瑞麗近700公里的路程有望“朝發夕至”。（尹磊\/人民圖片)

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2017-08-29

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