餘杭的小夥伴們注意了，最近臨平環線全面進入橋面施工階段了，一年以後去市區城北只需要15分鐘哦。同時注意，由於320國道望梅路口封閉施工，有些公交路線有調整哦。
最近交通資訊多，快和小余兒一起了解吧~
1
臨平環線快速路全面進入橋面施工階段！
一年後，臨平到市區城北僅需15分鐘！
圖中正在緊鑼密鼓進行澆築的，是無數臨平人民關心的“三路一環”臨平環線快速路中的部分施工現場。11日早上，小林至東湖連接線工程（簡稱“臨平環線快速路”）TJ02標施工現場傳來消息，全線首段混凝土箱梁已開始澆築，這標誌著臨平環線快速路已全面進入橋面施工階段。
餘杭交通建設有限公司工程一科黃成龍介紹說：“預計這個工程總的高架橋今年年底完成50%，剩餘部分計劃將於2018年9月底完成。”
臨平環線快速路是把“三路”串聯起來的“一環”，全長約9公里，西起五洲路，經望梅路、汀城路、臨東路，東至東湖快速路，全長約9公里。建成後，將連接320國道、世紀大道、東湖路快速路三條快速通道，是實現臨平快速路網的重要一環。
藕花洲大街互通節點效果圖
迎賓路互通節點效果圖
星河南路互通節點效果圖
那麼“三路一環”的其他進度怎麼樣呢？
崇賢至東湖連接線
（秋石快速路北延）
崇賢至東湖連接線樁基已完成71.7%，墩柱完成35%，現澆箱梁4聯完成底板澆築，2聯完成箱梁澆築，預計今年年底基本完成樁基施工，完成橋樑下部結構70%，上部結構15%。（崇賢至東湖連接線，西起秋石快速路，東至09省道，對320國道進行提升改造。主線全長8.15公里，改造實施紅線寬度42米。疏港大道提升段（320國道—秋石路北延）長1.3公里。現狀為雙向6車道公路標準，提升改造為高架+地面主幹路的城市快速路，高架主線與地面主幹路均為雙向6車道。）
喬司至南苑連接線
（石大快速路餘杭段）
喬司至南苑連接線工程正開展施工圍擋、綠化遷移等前期工作，石大路節點樁基已開始進場，預計主線將於9月底全面進場施工。（項目以繞城高速為界，繞城以南段為地面快速路，主線雙向六車道加兩側各一個輔道；繞城以北為高架快速路+地面道路，高架快速路全線雙向六車道，地面道路以文正街為界，繞城至文正街為雙向四車道，文正街以北為雙向六車道。建成後，將成為臨平去杭州主城區以及聯繫未來科技城、良渚組團、火車東站的最便捷通道之一。）
喬司至東湖連接線
（東湖快速路餘杭段）
喬司至東湖連接線工程樁基已完成70%，立柱完成51%，完成27聯現澆箱梁的第一次混凝土澆築，其中16聯已完成第二次混凝土澆築，佔總量的12.8%；完成1聯鋼箱梁安裝。（建設範圍為外翁線至臨東路。道路規劃紅線寬45m，全長約6.9km。為城市快速路等級，設計車速80km/h。道路現狀為地面路，雙向6車道。提升後的東湖快速路推薦採用高架快速路+地面主幹路的形式，其中高架快速路採用雙向6車道規模，橋樑標準寬度25m；地面主幹路採用主車道+輔道的形式，雙向6車道規模。）
餘杭區“三路一環”快速路總長約29.5公里，總投資約100億元。將於2018年年底建成，建成後將與杭州秋石高架、石大線和機場快速路無縫對接，提高臨平副城至杭州主城區的行車速度，提升臨平副城的區域地位。等到三路一環建成後，臨平到市區城北，只要15分鐘！
2
明起餘杭6條公交線路調整
來往臨平、老餘杭、塘棲三地的請特別注意！
注意啦！因320國道望梅路口封閉施工，自明天起，我區公交473路、760路、787路、507路、319路（含大站）、786路（含區間）將繞道行駛，請市民出行前做好攻略。
具體調整如下：
公交473路（臨平紅豐橋站—屯裡村）
自臨平紅豐橋站始發（下行），循原線至星發街，經320國道至屯裡村（諾貝爾陶瓷廠）。雙向撤銷星河嘉園、綠城藍庭、臨平大道星河路口（下行）、星河路臨平大道口（上行）、小林茅山、結網村站點。
公交760路（臨平南站—臨平人民書店）
取消定時班：屯裡村16：10、17：10，臨平南站7：00、7：30（節假日除外）。
公交787路（臨平北站—瓶窯鳳山村）臨平北站始發，循原線至09省道，經北沙西路、興國路、五洲路、09省道的，循原線至終點站。調整站點：小林站雙向遷移至五洲路，與798路春風苑並站。
公交507路（臨平南站—餘杭汽車站）
自臨平南站始發，循原線至09省道，經北沙西路、興國路、五洲路、09省道後循原線至餘杭汽車站。調整站點：小林站雙向遷移至五洲路，與798路春風苑並站。
公交319路（臨平北站—塘棲站）（含大站）
自臨平北站始發，循原線至09省道，經北沙西路、興國路、五洲路、09省道至塘棲。調整站點：鐵鋪埭雙向遷移至北沙西路，與760路北沙西路口並站；小林站雙向遷移至五洲路，與798路春風苑並站。
公交786路（高鐵餘杭站—塘棲站）
自高鐵餘杭站始發（下行），循原線至09省道，經北沙西路、興國路、五洲路、09省道後循原線至終點站。調整站點：鐵鋪埭雙向遷移至北沙西路，與760路北沙西路口並站；09省道五洲路口（上行）、小林站遷移至五洲路，與798路春風苑並站。
公交786路區間（高鐵餘杭站—塘棲站）
自高鐵餘杭站始發（下行），循原線至09省道，經北沙西路、興國路、五洲路、小白線、喬莫線、09省道後循原線至終點站。調整站點：鐵鋪埭雙向遷移至北沙西路，與760路北沙西路口並站；小林站雙向遷移至五洲路，與798路春風苑並站。
3
地鐵5號線2期工程獲審批
餘杭的具體站點在這裡~
近日，省發改委發佈了《省發展改革委關於杭州地鐵5號線二期工程初步設計的批覆》。
杭州地鐵5號線二期工程順接一期工程中央公園站（不含），終於綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和地鐵3號線換乘。路線長約3.2公里，全部為地下線，共設2座車站，平均站間距1948米。
5號線二期工程始於一期工程中央公園，之後線路沿創景路向南敷設，在創景路與溪望路交叉口設創新路站，隨後線路繼續沿規劃水鄉北路向西敷設，在規劃水鄉路與綠汀路交叉口設綠汀路站。
餘杭具體站點位置來了~
綠汀路站
綠汀路站位於規劃水鄉北路、綠汀路交叉口，沿水鄉北路東西向設站。本站為杭臨線、3號線、5號線三線換乘車站，為地下三層雙島疊側式車站。車站地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線、3號線站臺層，地下三層為5號線站臺層。車站總建築面積約71868平方米。
創新路站
創新路站位於創景路與溪望路交叉路口，跨溪望路設置。本站為地下兩層島式車站，站臺寬度12.6米，為一般標準站，車站總建築面積約12593平方米。
本工程建設將於年底前開建，工期為36個月，與一期工程同步建成通車。
目測不久之後，從我大餘杭出發，
到哪兒都方便啊！贊一個！
素材來源：整合餘杭晨報、天天看餘杭、杭州交通
編輯/王凌雲
相關推薦
