海灣隧道施工現場
本報訊 （記者魏盼生）備受關注的汕頭海灣隧道南北兩岸全面開工建設，東線盾構機已運抵現場開始組裝。該項目計劃今年11月底在南岸圍堰盾構井始發，即將進入最關鍵、最核心海域段隧道掘進的攻堅戰。截止目前，項目累計投入鋼材1.1萬噸，混凝土5.7萬方，土石方21萬方，完成投資9億元，佔總投資計劃的15.86%。
汕頭海灣隧道總投資達60億元，建成後將成為汕頭南北兩岸過海第三通道，是市委市政府構築“一灣一岸兩河三平臺”城市格局的重要交通項目，對汕頭構建綜合立體交通體系，增強汕頭經濟輻射功能、推動城市擴容提質具有重要的意義。
據介紹，由海瑞克製造的首臺（東線）盾構機重新分拆後的主要部件——刀盤中心塊近日已順利運抵南岸圍堰現場。記者在現場的盾構機刀盤組裝車間看到，刀盤所有分部均已到齊，拼接成一個“大紅圓餅”，施工人員將在車間內進行焊接，確保焊接質量。其他部件也將陸續啟運到汕。此外，另外一臺西線盾構機也正按計劃抓緊製造過程中。據悉，該盾構機8月底開始進廠組裝，主驅動系統、中心倉、米字架、伸縮機構已完成工位組裝，正在進行盾體內平臺和附件的安裝，下一步計劃安裝刀盤、管片拼裝機、盾體以及主機和後配套之間的管線連接。預計11月中、下旬盾構機分批運抵汕頭。
據介紹，這兩臺盾構機組裝後，每個刀盤直徑分別達到15米，超過130米長、4000多噸重，擁有上萬個零部件，具備常壓換刀功能等特殊技術，堪稱國內目前“高、精、尖”的隧道施工特種機械。同時，北岸加快圍牆結構施工，預計明年3月份進入吊出井主體施工。
昨天下午，市政府在南岸項目部召開汕頭海灣隧道盾構機始發動員會。會議指出，汕頭海灣隧道是汕頭的百年大計，是汕頭市民翹首以盼的民生工程，在隧道指揮部各成員單位、有關部門齊心協力、通力配合下，即將迎來海灣隧道工程盾構機始發掘進的關鍵時刻。市、區有關部門及各參建單位要以“築世界超級工程，圓潮人百年夢想”的歷史責任感和使命感，精心組織好盾構始發前的各項準備工作，為海灣隧道早日建成通車奠定堅實的基礎。