'近期想買車，考慮了QX60、Q7、途銳，最後再提一臺沃爾沃XC90'
2016年8月購入2017款XC90 T6智尊版，因此開始了實習版主的生涯。如今它即將滿3歲了，也因此在愛卡認識了眾多車友，不得不說這是一個非常好的平臺，愛卡XC90論壇被我管理得沒有多少人氣，主要是我不喜歡那種亂七八糟的帖子滿天飛的氛圍，總體來講，希望愛卡越來越好，車友之間的氛圍更加純粹與和諧。
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時間記錄了城市的變化與人的成長，也讓它成為了家庭的一員，車子開久了是有感情的，這一張照片我認為非常帥。原圖已經很難去手機裡翻找，就借用我舊帖中的照片了。
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接近三年的時間，安全行駛4萬8千公里，多次的citysafety介入，避免了追尾情況的發生，它，始終讓人很安心。如果你要說這款車沒有毛病，那也是不現實的，中途我也發過帖子吐槽，實際總結來看，我希望沃爾沃的營銷與售後更需要尊重和了解一下消費者，那麼多的黑科技沒有拿來宣傳，無論是主動安全或者被動安全都是做得非常優秀的，市場廝殺，不能一味拿降價去換取銷量，品牌形象一旦下降，再想回來就真的挺難了。
近期，家庭有再購車計劃，有考慮過英菲尼迪QX60，也或者是Q7以及途銳。先說QX60，它前身是JX35，外部尺寸比XC90大，當年的《爸爸去哪兒》讓英菲尼迪JX35紅極一時，再到後面QX60的2.5T混動，車子先不說國籍，內飾過於老舊，與G37、Q70L、QX80、途樂的內飾看起來差不多，一個模子出來的，實屬不合口味。途銳和Q7，同價格的配置似乎不怎麼樣，另外2T的Q7動力參數弱了一丟丟，那就不如再買一臺XC90吧！
那麼是智逸、智雅還是智尊呢？考慮到用車週期挺長，也結合到預算及配置上的差異化，最終定了T6智雅國六。先說一下車輛的配置變化，19款XC90無論是T5、T6或T8，外觀的行李架、輪轂、亮條都是一樣的，只是T5智逸和T6智逸沒有大燈清洗，T6智雅及以上含大燈清洗以及360幻影和HUD、BLIS，還是很好區別了，現在XC90擺在我面前我已經能夠很清楚的分辨出它的車型和配置差異化了。
開始提車過程。
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到達4S店，這是一輛T6智逸，性價比非常高。
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到達4S店，這是一輛T6智逸，性價比非常高。
這就是今天的主角，4S已經提前裝好了原廠行車記錄儀，服務非常贊，車也洗乾淨了。19款簡配了主動空氣格柵，能夠分清楚與17、18款的區別。
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還是在同一個地方拍照，只是旁邊的商鋪已經有商業氛圍了。雷神之錘的辨識度非常高，亮度也是挺不錯。
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還是在同一個地方拍照，只是旁邊的商鋪已經有商業氛圍了。雷神之錘的辨識度非常高，亮度也是挺不錯。
275 45 R20 ，320馬力，已經爛熟於心的參數了，一切都是那麼熟悉。
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275 45 R20 ，320馬力，已經爛熟於心的參數了，一切都是那麼熟悉。
屁股說不上驚豔，耐看度挺高，這車一看就非常居家。
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有一點不同的是，它哥哥的尾標貼了吉利汽車。前幾天在停車場碰到有人在聊我車怎麼有吉利汽車的標誌，我說這是貼著玩的，哈哈哈哈。。。
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新車還沒裝U盤，先用藍牙試試哈曼卡頓，講真，這套音響聽流行音樂不比寶華韋健遜色。如果有車友想升級音響，建議仔細斟酌，拆車會拆得非常厲害的，我個人不建議音響升級，且配件渠道混亂，以假亂真、以次充好的情況難以避免，如需升級，請擦亮眼睛。
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新車還沒裝U盤，先用藍牙試試哈曼卡頓，講真，這套音響聽流行音樂不比寶華韋健遜色。如果有車友想升級音響，建議仔細斟酌，拆車會拆得非常厲害的，我個人不建議音響升級，且配件渠道混亂，以假亂真、以次充好的情況難以避免，如需升級，請擦亮眼睛。
考慮到耐髒，這次沒有選擇琥珀棕，選擇了這個深棕色。座椅不帶打孔了，方向盤的質感比它哥哥要差一些，有些磨砂感，不夠犀利，也許皮質變了。另外，智雅全車不是層壓玻璃了，後排的220V插座沒有簡配，根據不同的生產時間，這輛車的後排中間兒童升高座椅沒有簡配。
2016年8月購入2017款XC90 T6智尊版，因此開始了實習版主的生涯。如今它即將滿3歲了，也因此在愛卡認識了眾多車友，不得不說這是一個非常好的平臺，愛卡XC90論壇被我管理得沒有多少人氣，主要是我不喜歡那種亂七八糟的帖子滿天飛的氛圍，總體來講，希望愛卡越來越好，車友之間的氛圍更加純粹與和諧。
時間記錄了城市的變化與人的成長，也讓它成為了家庭的一員，車子開久了是有感情的，這一張照片我認為非常帥。原圖已經很難去手機裡翻找，就借用我舊帖中的照片了。
接近三年的時間，安全行駛4萬8千公里，多次的citysafety介入，避免了追尾情況的發生，它，始終讓人很安心。如果你要說這款車沒有毛病，那也是不現實的，中途我也發過帖子吐槽，實際總結來看，我希望沃爾沃的營銷與售後更需要尊重和了解一下消費者，那麼多的黑科技沒有拿來宣傳，無論是主動安全或者被動安全都是做得非常優秀的，市場廝殺，不能一味拿降價去換取銷量，品牌形象一旦下降，再想回來就真的挺難了。
近期，家庭有再購車計劃，有考慮過英菲尼迪QX60，也或者是Q7以及途銳。先說QX60，它前身是JX35，外部尺寸比XC90大，當年的《爸爸去哪兒》讓英菲尼迪JX35紅極一時，再到後面QX60的2.5T混動，車子先不說國籍，內飾過於老舊，與G37、Q70L、QX80、途樂的內飾看起來差不多，一個模子出來的，實屬不合口味。途銳和Q7，同價格的配置似乎不怎麼樣，另外2T的Q7動力參數弱了一丟丟，那就不如再買一臺XC90吧！
那麼是智逸、智雅還是智尊呢？考慮到用車週期挺長，也結合到預算及配置上的差異化，最終定了T6智雅國六。先說一下車輛的配置變化，19款XC90無論是T5、T6或T8，外觀的行李架、輪轂、亮條都是一樣的，只是T5智逸和T6智逸沒有大燈清洗，T6智雅及以上含大燈清洗以及360幻影和HUD、BLIS，還是很好區別了，現在XC90擺在我面前我已經能夠很清楚的分辨出它的車型和配置差異化了。
開始提車過程。
到達4S店，這是一輛T6智逸，性價比非常高。
這就是今天的主角，4S已經提前裝好了原廠行車記錄儀，服務非常贊，車也洗乾淨了。19款簡配了主動空氣格柵，能夠分清楚與17、18款的區別。
還是在同一個地方拍照，只是旁邊的商鋪已經有商業氛圍了。雷神之錘的辨識度非常高，亮度也是挺不錯。
275 45 R20 ，320馬力，已經爛熟於心的參數了，一切都是那麼熟悉。
屁股說不上驚豔，耐看度挺高，這車一看就非常居家。
有一點不同的是，它哥哥的尾標貼了吉利汽車。前幾天在停車場碰到有人在聊我車怎麼有吉利汽車的標誌，我說這是貼著玩的，哈哈哈哈。。。
新車還沒裝U盤，先用藍牙試試哈曼卡頓，講真，這套音響聽流行音樂不比寶華韋健遜色。如果有車友想升級音響，建議仔細斟酌，拆車會拆得非常厲害的，我個人不建議音響升級，且配件渠道混亂，以假亂真、以次充好的情況難以避免，如需升級，請擦亮眼睛。
考慮到耐髒，這次沒有選擇琥珀棕，選擇了這個深棕色。座椅不帶打孔了，方向盤的質感比它哥哥要差一些，有些磨砂感，不夠犀利，也許皮質變了。另外，智雅全車不是層壓玻璃了，後排的220V插座沒有簡配，根據不同的生產時間，這輛車的後排中間兒童升高座椅沒有簡配。
地下車庫兩兄弟合影，今後相伴一生。19款的智雅和智尊的配置差距並不大了，除了那套寶華韋健、座椅通風、按摩，幾乎無差別，無論買什麼車，配置適合自己就好。
2016年8月購入2017款XC90 T6智尊版，因此開始了實習版主的生涯。如今它即將滿3歲了，也因此在愛卡認識了眾多車友，不得不說這是一個非常好的平臺，愛卡XC90論壇被我管理得沒有多少人氣，主要是我不喜歡那種亂七八糟的帖子滿天飛的氛圍，總體來講，希望愛卡越來越好，車友之間的氛圍更加純粹與和諧。
時間記錄了城市的變化與人的成長，也讓它成為了家庭的一員，車子開久了是有感情的，這一張照片我認為非常帥。原圖已經很難去手機裡翻找，就借用我舊帖中的照片了。
接近三年的時間，安全行駛4萬8千公里，多次的citysafety介入，避免了追尾情況的發生，它，始終讓人很安心。如果你要說這款車沒有毛病，那也是不現實的，中途我也發過帖子吐槽，實際總結來看，我希望沃爾沃的營銷與售後更需要尊重和了解一下消費者，那麼多的黑科技沒有拿來宣傳，無論是主動安全或者被動安全都是做得非常優秀的，市場廝殺，不能一味拿降價去換取銷量，品牌形象一旦下降，再想回來就真的挺難了。
近期，家庭有再購車計劃，有考慮過英菲尼迪QX60，也或者是Q7以及途銳。先說QX60，它前身是JX35，外部尺寸比XC90大，當年的《爸爸去哪兒》讓英菲尼迪JX35紅極一時，再到後面QX60的2.5T混動，車子先不說國籍，內飾過於老舊，與G37、Q70L、QX80、途樂的內飾看起來差不多，一個模子出來的，實屬不合口味。途銳和Q7，同價格的配置似乎不怎麼樣，另外2T的Q7動力參數弱了一丟丟，那就不如再買一臺XC90吧！
那麼是智逸、智雅還是智尊呢？考慮到用車週期挺長，也結合到預算及配置上的差異化，最終定了T6智雅國六。先說一下車輛的配置變化，19款XC90無論是T5、T6或T8，外觀的行李架、輪轂、亮條都是一樣的，只是T5智逸和T6智逸沒有大燈清洗，T6智雅及以上含大燈清洗以及360幻影和HUD、BLIS，還是很好區別了，現在XC90擺在我面前我已經能夠很清楚的分辨出它的車型和配置差異化了。
開始提車過程。
到達4S店，這是一輛T6智逸，性價比非常高。
這就是今天的主角，4S已經提前裝好了原廠行車記錄儀，服務非常贊，車也洗乾淨了。19款簡配了主動空氣格柵，能夠分清楚與17、18款的區別。
還是在同一個地方拍照，只是旁邊的商鋪已經有商業氛圍了。雷神之錘的辨識度非常高，亮度也是挺不錯。
275 45 R20 ，320馬力，已經爛熟於心的參數了，一切都是那麼熟悉。
屁股說不上驚豔，耐看度挺高，這車一看就非常居家。
有一點不同的是，它哥哥的尾標貼了吉利汽車。前幾天在停車場碰到有人在聊我車怎麼有吉利汽車的標誌，我說這是貼著玩的，哈哈哈哈。。。
新車還沒裝U盤，先用藍牙試試哈曼卡頓，講真，這套音響聽流行音樂不比寶華韋健遜色。如果有車友想升級音響，建議仔細斟酌，拆車會拆得非常厲害的，我個人不建議音響升級，且配件渠道混亂，以假亂真、以次充好的情況難以避免，如需升級，請擦亮眼睛。
考慮到耐髒，這次沒有選擇琥珀棕，選擇了這個深棕色。座椅不帶打孔了，方向盤的質感比它哥哥要差一些，有些磨砂感，不夠犀利，也許皮質變了。另外，智雅全車不是層壓玻璃了，後排的220V插座沒有簡配，根據不同的生產時間，這輛車的後排中間兒童升高座椅沒有簡配。
地下車庫兩兄弟合影，今後相伴一生。19款的智雅和智尊的配置差距並不大了，除了那套寶華韋健、座椅通風、按摩，幾乎無差別，無論買什麼車，配置適合自己就好。
拍這張照片的時候特意把車子靠在一起，幸好旁邊沒人，不然人家會問：大兄弟，你幹啥呢？主要是我害羞著。
說一下整體感受，老弟已做了系統升級，自動啟停的圖標變了，上車不繫安全帶的報警音小了，也不會一直報警，其他暫未發現升級的變化，倒是有一點值得提出，無鑰匙進入時或者鎖門時，車門鎖止結構發出的聲音非常輕，而老哥的聲音很明顯，這應該是一個優化，老弟還配備了反光背心，跟國家的法規要求有關。
官方現在延長了質保，19款後期車型都是5年質保，也恢復了贈送3年基礎保養，整體來看非常划算。前兩天我去4S對老哥進行了檢查，有口哨音以及上坡50碼到60碼輕踩油門有CICI聲，現場檢查及測試不同的T6車型都有這兩種聲音的存在，前者是因為機械增壓介入，後者是因為迴風閥的原因，今天試了這臺老弟，也是存在這聲音，所以有的噪音是沒辦法的，希望2020款XC90越來越優秀。
感謝閱讀，如有疑問，歡迎回復交流。謝謝！
2016年8月購入2017款XC90 T6智尊版，因此開始了實習版主的生涯。如今它即將滿3歲了，也因此在愛卡認識了眾多車友，不得不說這是一個非常好的平臺，愛卡XC90論壇被我管理得沒有多少人氣，主要是我不喜歡那種亂七八糟的帖子滿天飛的氛圍，總體來講，希望愛卡越來越好，車友之間的氛圍更加純粹與和諧。
時間記錄了城市的變化與人的成長，也讓它成為了家庭的一員，車子開久了是有感情的，這一張照片我認為非常帥。原圖已經很難去手機裡翻找，就借用我舊帖中的照片了。
接近三年的時間，安全行駛4萬8千公里，多次的citysafety介入，避免了追尾情況的發生，它，始終讓人很安心。如果你要說這款車沒有毛病，那也是不現實的，中途我也發過帖子吐槽，實際總結來看，我希望沃爾沃的營銷與售後更需要尊重和了解一下消費者，那麼多的黑科技沒有拿來宣傳，無論是主動安全或者被動安全都是做得非常優秀的，市場廝殺，不能一味拿降價去換取銷量，品牌形象一旦下降，再想回來就真的挺難了。
近期，家庭有再購車計劃，有考慮過英菲尼迪QX60，也或者是Q7以及途銳。先說QX60，它前身是JX35，外部尺寸比XC90大，當年的《爸爸去哪兒》讓英菲尼迪JX35紅極一時，再到後面QX60的2.5T混動，車子先不說國籍，內飾過於老舊，與G37、Q70L、QX80、途樂的內飾看起來差不多，一個模子出來的，實屬不合口味。途銳和Q7，同價格的配置似乎不怎麼樣，另外2T的Q7動力參數弱了一丟丟，那就不如再買一臺XC90吧！
那麼是智逸、智雅還是智尊呢？考慮到用車週期挺長，也結合到預算及配置上的差異化，最終定了T6智雅國六。先說一下車輛的配置變化，19款XC90無論是T5、T6或T8，外觀的行李架、輪轂、亮條都是一樣的，只是T5智逸和T6智逸沒有大燈清洗，T6智雅及以上含大燈清洗以及360幻影和HUD、BLIS，還是很好區別了，現在XC90擺在我面前我已經能夠很清楚的分辨出它的車型和配置差異化了。
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到達4S店，這是一輛T6智逸，性價比非常高。
這就是今天的主角，4S已經提前裝好了原廠行車記錄儀，服務非常贊，車也洗乾淨了。19款簡配了主動空氣格柵，能夠分清楚與17、18款的區別。
還是在同一個地方拍照，只是旁邊的商鋪已經有商業氛圍了。雷神之錘的辨識度非常高，亮度也是挺不錯。
275 45 R20 ，320馬力，已經爛熟於心的參數了，一切都是那麼熟悉。
屁股說不上驚豔，耐看度挺高，這車一看就非常居家。
有一點不同的是，它哥哥的尾標貼了吉利汽車。前幾天在停車場碰到有人在聊我車怎麼有吉利汽車的標誌，我說這是貼著玩的，哈哈哈哈。。。
新車還沒裝U盤，先用藍牙試試哈曼卡頓，講真，這套音響聽流行音樂不比寶華韋健遜色。如果有車友想升級音響，建議仔細斟酌，拆車會拆得非常厲害的，我個人不建議音響升級，且配件渠道混亂，以假亂真、以次充好的情況難以避免，如需升級，請擦亮眼睛。
考慮到耐髒，這次沒有選擇琥珀棕，選擇了這個深棕色。座椅不帶打孔了，方向盤的質感比它哥哥要差一些，有些磨砂感，不夠犀利，也許皮質變了。另外，智雅全車不是層壓玻璃了，後排的220V插座沒有簡配，根據不同的生產時間，這輛車的後排中間兒童升高座椅沒有簡配。
地下車庫兩兄弟合影，今後相伴一生。19款的智雅和智尊的配置差距並不大了，除了那套寶華韋健、座椅通風、按摩，幾乎無差別，無論買什麼車，配置適合自己就好。
拍這張照片的時候特意把車子靠在一起，幸好旁邊沒人，不然人家會問：大兄弟，你幹啥呢？主要是我害羞著。
說一下整體感受，老弟已做了系統升級，自動啟停的圖標變了，上車不繫安全帶的報警音小了，也不會一直報警，其他暫未發現升級的變化，倒是有一點值得提出，無鑰匙進入時或者鎖門時，車門鎖止結構發出的聲音非常輕，而老哥的聲音很明顯，這應該是一個優化，老弟還配備了反光背心，跟國家的法規要求有關。
官方現在延長了質保，19款後期車型都是5年質保，也恢復了贈送3年基礎保養，整體來看非常划算。前兩天我去4S對老哥進行了檢查，有口哨音以及上坡50碼到60碼輕踩油門有CICI聲，現場檢查及測試不同的T6車型都有這兩種聲音的存在，前者是因為機械增壓介入，後者是因為迴風閥的原因，今天試了這臺老弟，也是存在這聲音，所以有的噪音是沒辦法的，希望2020款XC90越來越優秀。
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BY 愛卡汽車卡友-panamerna
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