一覽豐田海拉克斯八代車型，從1968年第一代車型開始，成功不偶然
豐田海拉克斯皮卡，相信很多車友都非常喜歡它，原因是被譽為“小強”的豐田海拉克斯耐用性真強，並且有一定的越野能力，在中東沙漠地區以及東南亞的農村，非常受歡迎，但是在國內目前很少見到它的身影，原因是海拉克斯沒有引入國內市場。
海拉克斯這款車型談不上歷史悠久，與歐洲和北美皮卡車型相比，起步比較晚，但是海拉克斯的口碑好，每一代車型都非常成功，從1968年第一代車型開始，一直到今天，一共有八代車型，相信很多老司機對海拉克斯的進化史不算太瞭解。
第一代車型，是豐田的另外一款皮卡與日野的一款皮卡車型，合併而來的，豐田的皮卡叫STOUT，日野皮卡叫BRISKA，當時日野的造車技術也不錯，很多老司機朋友，知道日野這個品牌，日野在1968年的前後，被豐田收購，第一代海拉克斯由日野生產線生產的。
第一代海拉克斯
當時在原產國，貨車，公交車以及皮卡非常受歡迎，小轎車的數量並不多，大多數的轎車都是從海外進口來的，因為當時原產國正在建設發展之中，能夠拉貨的車，才是當時的主流車型。
豐田皮卡
日野皮卡
第一代海拉克斯動力方面，看起來很好笑，最大隻有77馬力，但是在當時，動力算得上中等水平了，1.5L自然吸氣發動機，加上四速手動擋，最高能夠跑每小時130公里，另外還有長軸距版本。在1971年的時候，排量被提升至1.6L，功率以及扭矩也有明顯改善。
在1972年，長軸距版本很受北美市場歡迎，因為北美地區人少路寬，長軸距車型能夠更好的發揮出來最大的優勢，當時北美地區喜歡大排量引擎，長軸距版本將動力不斷的提升至1.9L最大86馬力，和2.0L最大110馬力。
第二代車型，1972年海拉克斯匹配了自動擋，第二代車型從1972年開始，直到1978年，這一代車型動力採用了2.0L18R四缸機，三速自動擋，最大能夠輸出121匹馬力，當時由於檔位比較少，考慮的因素很多，最高能跑每小時136公里。
在1975年，第二代車型增加了四驅車型，排量進一步提升到2.2L，當時在北美地區五速手動擋要比三速自動擋更受歡迎。另外車身也進一步加大，美式豪華風格也體現出來了。當時美系車友更喜歡叫它豐田皮卡。
第三代車型，1978年至1983年，手動擋加四驅搭載柴油動力，這也是迎合了當時北美車友的口味，由於底盤採用了4*4輪驅動，車身加重了很多，為了降低車身自重，部分高檔車型採用了玻璃纖維駕駛室。
在1983年，海拉克斯研發了沙漠版車型，在配置上也提升了很多，有巡航輔助功能，前後鍍鉻裝飾，助力轉向系統，空調等等，排量也提升至2.4L直列四缸，但是當時的價格，並不便宜，達到了8500美元。這是豪華頂配的價格，一些配置可以選裝。
第四代車型，汽油渦輪發動機，1983至1988年，在乘坐空間進行了優化，柴油車型在北美地區停止銷售，原因是當時北美地區的汽油價格要比柴油便宜很多。
當地用戶對動力不斷的要求，豐田將型號為22R-TE的渦輪增壓引擎裝在了第四代車型上，當時日產的皮卡，已經搭載了V6自吸發動機，豐田做了兩手準備，客戶想要渦輪增壓引擎也行，想要六缸發動機也有，並且在1988年，在四驅車型上，安置了電子分動箱。
第五代車型，1988至1997年，海拉克斯有幾批車型是德國製造的，當時還掛過大眾商標，從那個年代開始，豐田就與大眾有過合作，一直到今天，豐田一直都在學習大眾造車嚴謹的精神。
在1991年，豐田在北美也有工廠，當時海拉克斯的銷量進一步加大，在本土也有工廠生產的車型，出口到東南亞地區，在泰國銷售的車型就是原產國出口過去的。
第六代車型，1997至2005年。第六代車型是最後一代在本土生產的車型，第六代車型當時在哥倫比亞有工廠，銷往南美地區，第六代車型，由於產地不同，還有每個地區的需求不同，所以車型種類非常多，就像現在的豐田陸巡一樣，不做功課的話，車型都搞不懂。像底盤結構，第五代升級版，第六代車型，還有改裝版，兩門和四門版本，型號很多很雜亂。
第七代車型，2004至2015年，豐田與其它日系品牌一樣，升級換代比較遲緩，原因是每一代車型非常受歡迎，海拉克斯皮卡幾乎沒有直接對手，在每一代車型剛上市的時候，豐田設計師以及工程師就開始研究下一代車型了，甚至研究下一代車型會提前。
第七代車型開始在泰國生產，當時一共有三個產地，不過幾乎所有的車型發動機，都是在原產國生產出口的，同時海拉克斯的部分型號發動機與普拉多是通用的。都說豐田發動機難用，這與在原產國生產有一定的關係。
第八代車型是2015年至今。新車型在泰國生產，並且進口到原產國本土，外觀內飾看上去並不潮流，但是銷量卻有增無減，在動力方面，一共有四種可選，分別是柴油四驅，2.0L，2.7L，4.0L。變速箱有五速手動擋，六速手動擋，以及六速手自一體。
一覽豐田海拉克斯八代車型之後，就能夠看出豐田汽車目前的成功，並不是偶然的，豐田確實也努力了，目前有很多海外品牌，發展起步很早，但是後期的表現一般，有的品牌已經消失了。互相幫助，互相學習，才是發展進步的關鍵。