東莞擬簡化停車設施項目報建審批程序

目前，東莞的大醫院基本都存在停車難問題，需要增加停車位。廣報全媒體記者盧政 攝

大洋網訊 近幾年，東莞大醫院停車難的問題不斷加劇。目前，東莞市人民醫院萬江院區日均車流量已達13000輛，近10輛車搶1個車位；普濟院區日均車流量超3000輛，19輛車搶1個車位；東莞市婦幼保健院日均車流量近5000輛，7輛車才有1個車位。

為了解決醫院停車難問題，東莞相關部門想了很多辦法，多措並舉，最新的“大招”是支持醫院建設立體車庫。記者瞭解到，近期東莞市府辦已草擬相關辦法，提出“要簡化停車設施項目報建審批程序”，醫院停車設施的建設有望進入快車道。

現狀：有的醫院停車供需比已接近1:19

隨著東莞汽車保有量不斷增加，東莞大型醫院停車難問題也漸漸變得突出。市民去東莞市人民醫院、東莞市婦幼保健院、東華醫院等醫院看病，常常找不到車位停車。

5月20日上午9時許，記者驅車來到東莞市人民醫院萬江院區，雖然各個路口都有保安在疏導，可是找停車位的車輛隨處可見。記者轉了近半個小時，才因為一輛車恰巧離開而幸運地“撿”到一個車位。而在醫院門口，明知違規，仍有不少人把車停在路邊。

市區的大醫院如此，一些鎮街醫院也差不多。例如大朗醫院，因為停車難，經常造成醫院及醫院周邊交通擁堵，連120救護通道都被阻塞了。

停車難，到底有多難？從醫院對外開放的停車位數量，每天進出醫院的車輛數，可以算出停車位的供需比。記者發現，供需比大的已經接近1:19，也就是說19輛車才有1個車位；稍小點的也接近1:7。

作為東莞最繁忙的醫院，東莞市人民醫院萬江院區日均門急診、就診人數超5000人次，日均住院人數1857人次，該院區對外車位1322個，而日均車流量達13000輛；普濟院區日均門診量達2049人次，對外車位160個，而該院區內的日均車流量達3000輛以上。

東莞市婦幼保健院日均門診量約3500人次，目前每天進醫院的車輛在4500輛左右，而醫院對外的車位只有近700個；大朗醫院地面停車位約150個，地下停車位約200個，每天進入醫院的社會車輛有1200~1600輛次，想找個停車位，完全要憑運氣。

舉措：多家醫院欲建立體車庫緩解停車難

為了緩解停車難問題，各家醫院都在積極想辦法。東莞市人民醫院萬江院區採用了通過道路整改增加停車位、內外環路實行單向行駛、加強巡查規範停車秩序等措施，但院區仍出現車輛停放混亂、120急救通道及消防通道受阻等問題。

目前，萬江院區準備實行停車場改造和全封閉停車收費管理；同時，醫院擬與周邊鎮街協商，租用江邊地塊，將其改建為臨時停車場，供患者停放車輛；還準備引入第三方公司實施代客泊車服務，盤活周邊停車場。此外，醫院還計劃將部分職工的車輛停到院外去，這樣又可以多出近200個車位。

東莞市婦幼保健院早就開始實行單向通行、停車收費的舉措。大朗醫院在提倡員工拼車上班，儘量空出車位的同時，加強清理“殭屍車”停放問題。對長時間停放在醫院的車輛進行清點、電話告知、聯繫交警等方式對其做出處理。

除此之外，新建停車樓、立體車庫也是不少醫院解決停車難的重要舉措。此前，東莞市長安醫院、東莞市第五人民醫院都已建設了立體車庫，東莞市婦幼保健院也在食堂門口小範圍進行了試點。

目前，東莞市人民醫院、東莞市婦幼保健院、大朗醫院等多家醫院都已設計了立體車庫的方案。東莞市人民醫院萬江院區計劃的立體車庫主體建築一至六層為小型汽車停車位，可提供783個車位；通過租用周邊場地，建設立體停車庫，提供約700個停車位。東莞市婦幼保健院擬建的立體車庫設計有600個車位。

大朗醫院計劃建設智能停車庫，規劃為9個單元，共816個車位，能基本滿足就醫群眾及職工停車需求，大朗鎮政府已經批覆由鎮財政全資投入智能車庫建設。

將簡化報建程序推進車庫的建設

然而，建設立體車庫也並不容易。大朗醫院負責人坦言，“由於東莞市缺乏該類項目的管理實施辦法，相關部門在審批過程中存在諸多爭議”。不少醫院的停車庫項目在立項、報建、招標過程中遇到諸多難以解決的問題。

近日，東莞市綜合交通運輸聯席會議辦公室召開協調會，專題研究醫院立體停車庫的建設問題。會議透露，此前，市人大代表和政協委員多份建議、提案提出相關醫院看病停車難問題，東莞市領導也多次對醫院停車難問題作出批示，需儘快研究解決。為此，近期東莞市政府辦公室已草擬《關於加強停車設施規劃建設管理的實施辦法》，該辦法提出“要簡化停車設施項目報建審批程序”。

“我辦將收集調研周邊城市停車設施管理成功案例，參照周邊城市關於停車設施管理相關規定，明確停車設施申報流程，加快推進各醫院停車設施建設，切實解決就醫群眾停車難問題。”該聯席會議辦公室負責人說。

文/廣報全媒體記者汪萬里