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大灣區未來新經濟引擎主發動機區域著落必然是環珠江口這幾個區域，分別是：為廣州國家級南沙新區、深圳前海新區、東莞市濱海灣新區、中山翠亨新區、珠海橫琴新區。
五大新區將成為大灣區經濟引擎滾軸的“主心軸”，目前這相關城市各項重大規劃動向都重點圍繞向對應的珠江口新區聚集，支撐大灣區走向世界的經濟核心頂樑柱。
近日，《東莞市濱海灣新區城市總體規劃（2018-2035）草案》公示，廣州地鐵與深圳地鐵，連上了！當中的區域軌道交通規劃圖顯示，穗莞深三城，軌道線網緊密相連。
其中，廣州與東莞濱海新區相連的軌道有5條，分別是：
●廣惠城際
●廣深港高鐵
●中南虎城際（贛深高鐵南沙支線）
●深茂鐵路
●廣州地鐵22號線，而廣州地鐵22號線，更是首次曝光了其將與深圳地鐵18號線對接，直通深圳。
規劃圖顯示，廣州地鐵22號線，南延至慶盛站、蕉門、南沙客運港，跨海而過連接東莞，經東莞濱海灣站（TOD）、繼續東延至深圳沙井站，與深圳地鐵18號線對接，可達高鐵光明城站。串聯穗莞深重點交通樞紐！
廣州地鐵22號線，是繼18號線之後，又一條連接多城的地鐵線路。目前在建的地鐵22號線，定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。該線路運營初期，萬頃沙至番禺廣場段，將與18號線共線運營。
根據廣州白雲（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程招標文件，地鐵22號線地鐵車站土建工程，位於既有京廣線及廣州白雲站場西側，這也意味著22號線或將向北進行延伸！
如此一來，22號線將串聯起廣州白雲站、廣州南站、慶盛站、東莞濱海灣站（TOD）、深圳光明城站等穗莞深三地重點交通樞紐。
新增獅子洋通道
此外，在區域道路交通規劃中，廣州與東莞，將新增一條獅子洋通道。規劃圖顯示，獅子洋通道，位於虎門大橋和南沙大橋之間，同樣是連接廣州南沙和東莞沙田。
據此前南沙大橋項目相關負責人表示，隨著灣區規劃綱要的公佈，粵港澳大灣區將迎來更大的發展。目前虎門大橋車輛已超16萬，南沙大橋開通後分擔了部分車輛。以後人流物流的需求還會繼續增長，因此珠江東、西的交通還需要大力發展，東西通道整體密度還需要進一步加強，才能保證兩岸人流物流通暢運行。
據瞭解，今年1月，省交通廳已經發布獅子洋通道工程可行性研究報告編制項目招標公告。
若該方案可行，珠江口將繼南沙大橋之後，迎來第7條過江通道。
地鐵18號線延伸到中山和珠海
22號線延伸到東莞鏈接深圳
其中心點都在南沙
再加上客運港和郵輪碼頭
南沙的地理優勢逐漸顯露
來源：廣州房產、網絡
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