5月30日上午7時，隨著施工現場最後一塊鋼桁樑吊起，由貴州和四川共建的江習古高速赤水河大橋開始合龍，預計3個小時後合龍成功，標誌著世界山區峽谷同類型橋樑中第一高塔，同時也是國內山區峽谷同類型橋樑第二跨度的鋼桁樑懸索橋通車進入倒計時。
赤水河大橋正在合龍
江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路位於貴州省習水縣境內，起於重慶市江津區柏林鎮與貴州習水縣寨壩鎮交界的兩路口，終點為貴州省與四川省交界的岔角灘，路線全長80.78公里，是貴州省交通運輸廳採用PPP模式的招商引資項目，由四川公路橋樑建設集團有限公司採用“EPC+BOT+政府補助”方式承建。項目於2015年5月正式開工建設，截至2018年底，項目已建成江津（渝黔界）至習酒段79.5公里，目前僅剩餘省界赤水河大橋路段，計劃於2019年9月份建成通車。
赤水河大橋是江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路的控制性工程，大橋位於貴州省習水縣習酒鎮巖寨村，跨越省界赤水河後與四川敘永至古藺高速公路相接。根據貴州省交通運輸廳、四川省交通運輸廳關於江習古高速公路接線協議的相關約定，赤水河大橋的設計、施工由貴州方負責，建設投資、運營費用由雙方項目業主單位進行分攤。
2017年10月9日，貴州省交通運輸廳以黔交建設〔2017〕218號文件批覆赤水河大橋施工圖設計。赤水河大橋全長2009米，寬27米，概算總投資17.2億元，其中貴州境內長1515米，四川境內長494米。大橋主橋為325+1200+205米雙塔單跨鋼桁樑懸索橋，索塔採用門形框架鋼筋混凝土結構，貴州岸塔高243.5米，四川岸塔高228.5米。是雙塔單跨鋼桁樑懸索橋，索塔採用門形框架鋼筋混凝土結構，貴州岸塔高243.5米，是迄今世界山區峽谷同類型橋樑中第一高塔，同時也是國內山區峽谷同類型橋樑第二跨度的鋼桁樑懸索橋。
都市新聞
記者 李堅/文圖
編輯 郝夢
校對 章虹
編審 廖波 石雲華
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