6月17日，取意為太陽神鳥的成都天府國際機場，揭開了它的神祕面紗。
成都天府國際機場的三維立體模型就擺放在國務院新聞辦新聞發佈廳門口，這是成都天府國際機場自規劃建設來，首次亮相在大眾面前。標緻著成都將繼北京、上海之後，成為國內第三個擁有雙機場的城市。這也表示成都將成為中國中西部首個國家級航空樞紐。
通過此次露面，機場相關負責人，也向大家揭祕了“太陽神鳥”的神祕之處。
一、首個用9000噸炸藥炸出來的機場
成都天府國際機場作為最高級別的4F級機場，其規模僅次於規劃建設中的北京新機場。為了滿足4F級機場可以起降各種大型飛機的地形條件，成都天府國際機場的建設工作藏著一個驚人的數據：施工人員用9000噸炸藥炸掉370多座山頭，土石開挖回填量達到1.8億方。
二、安檢口到最遠登機口時間減半
成都天府國際機場4個航站樓的面積就有126萬平方米，約為目前雙流國際機場T2航站樓的4倍。在這麼一個不折不扣的超級建築中行走，讓人不禁擔心，會不會錯過航班？
此次，成都天府國際機場採用“手拉手”、“肩並肩”的設計，將不同的航站樓連在一起，縮短轉乘時間。同時會通過專門的GTC（地面交通中心）和空側的連廊，縮短機場內的通行時間。
其中，使用GTC從安檢口到最遠的登機口，步行只需9-13分鐘。目前很多機場從安檢口到登機口的步行時間在20分鐘左右，相比之下，成都天府國際機場的時間縮短將近一半。
三、亞洲首家採用 PRT，旅客可零距離換乘
在展出的3D模型上，一個Y字形的軌道，引起了大家的注意，這是什麼呢？
原來，這就是當前很時髦的PRT（個人快速公交）系統。這個系統的軌道全長4800米，完全使用自動充電、無人駕駛和專用軌道。僅容許PRT智慧小車通行，時速可以達到40公里左右，每一個車可以乘坐4~6個人，平均時速30-40km/h，只需5分鐘，便可以到達航站樓。
全球目前僅英國希思羅機場採用了這一設備。天府國際機場是亞洲第一、世界第二個設計了這個系統的機場。目前，該項目已經基本落地，一期準備引進26輛智慧小車，其目的是為了解決機場內部的通行問題。
今後，旅客在乘坐出租車或私家車抵達機場後，可以零距離換乘PRT，再抵達各個航站樓的安檢口，縮短了步行距離。
四、 國內外首屈一指，500畝生態主題公園
成都天府國際機場的定位是綠色機場，現場的沙盤完整呈現了這一特點。一眼望去，沙盤上全是綠色，而靠近機場的蓮花水庫尤為顯眼。
機場已經規劃了面積達500畝的蓮花湖生態主題公園，在機場範圍內有如此大的一個公園湖泊，在國內乃至國際都是首屈一指的。
在湖泊邊緣會設計2.2-2.4公里的慢跑道，還會設計釣魚、划船等遊樂項目，同時還將修建通往湖中心的棧道。這樣一來，機場就不再是一個傳統的基礎交通設施，而是一個開放性的城市綜合體。今後，在成都天府國際機場候機的時候，旅客們可以近距離欣賞到與機場渾然一體的湖光山色。
五、獨門祕訣，高鐵跟著飛機跑
成都天府國際機場是全球首例高鐵貫穿航站樓和跑道的機場，成自宜高鐵將從機場的航站樓和跑道的地下穿過。屆時，旅客可以乘坐高鐵抵達機場，實現高鐵與飛機之間的無縫對接。這就是成都天府國際機場的獨門祕訣：高鐵跟著飛機跑。
五、毫米波檢測門代替金屬檢測門，旅客可以無干預安檢
傳統的機場安檢，需要金屬門和人工安檢同時進行，不僅耗時長，有人還擔心輻射。天府國際機場採用的毫米波檢測門，設備輻射小，很簡便，大大縮短了旅客的時間。讓旅客可以基本感覺不到周圍有設備和工作人員的存在，實現旅客無干擾安檢。
淘氣購和擁有這麼多第一的成都天府國際機場位於同一個城市，兩者之間距離69.1公里，駕車只需要1小時14分鐘。成都天府國際機場的投入使用，為淘氣購的戰略佈局，提供了優質的資源；為淘氣購的全國市場開拓，提供了必要的交通保障。
