近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
站內一覽
開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
站內一覽
開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
（站臺）
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
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開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
（站臺）
（站廳一角）
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
站內一覽
開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
（站臺）
（站廳一角）
（站廳一角）
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
站內一覽
開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
（站臺）
（站廳一角）
（站廳一角）
（客服中心）
"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
站內一覽
開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
（站臺）
（站廳一角）
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"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
票價信息
開通運營後，永中站附近的市民只需9元，預計耗時37分鐘，便可從永中站抵達S1線的動車南站，隨後只需通過長度約178米的市政通道，就能到達溫州南站（動車站）的地下一層出站大廳。
同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
站內一覽
開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
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"近期，不少細心的市民觀察到，溫州軌道交通S1線東段的線路上，已經有市域動車組在軌道上飛馳，而另一邊，一座座車站由年初的“初具雛形”到如今的“蓄勢待發”，東段線路可謂引起了大家強烈的好奇。
在東段正式開通試運營前，就讓我們帶領大家率先了解下地下站永中站的基本情況吧！
（永中站車站剖面圖）
車站簡介
永中站，上接奧體中心站，下連機場站，位於龍灣區永強大道與圍墾路交叉十字路口（具體位置可在“高德地圖”搜索查詢），屬於地下一層車站。
空間佈局上，永中站的站廳和站臺同在一層，由一道落差為1.5米的樓梯相連，不用上下樓梯，更加方便乘客出行。
在地下一層和地面之間有一層站廳換乘通道，跨越軌行區，連接著永中站上、下行站臺。
（站廳連接站臺的樓梯）
永中站站內設計繼續沿用了“山水甌城”的文化主題，從整體色調、頂部線條和獨居當地文化特色的站名牆等方面，突出車站現代、簡約、靈動的的特點。
永中站所在的龍灣區為近海區，因此車站整體色調結合地理位置，以藍色為主。同時，整體空間曲線較西段車站相比，動態性更強，突出了“水”靈動的特點。
永昌堡是永中街道具有代表性的文化建築，有很高的歷史價值與藝術價值。永中站站名牆也將這一特色融入其中，進一步發揚中華民族團結抗倭的愛國主義精神和不怕犧牲的高尚品格。
出入口信息
永中站共有四個出入口，其中
1號口可通往：永強大道（東），鎮標東路、海寧路、東方明珠城；
2號口可通往：永強大道（西）、南翔錦苑、龍灣二幼南洋園區；
3號口可通往：永強大道（西）、衙民街（西）、衙城街、城北大橋、曙光中學、永興基督教堂；
4號口可通往：永強大道（東），衙民街（東）、民富路、下垟街、圍墾路、五系新村。
（永中站站外出入口結構）
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同時，永中站周邊市民前往機場也方便了許多。
市民在永中站進站乘車，只需4分鐘便可抵達S1線機場站，隨後可選擇通過聯絡通道抵達T2航站樓地下一層，或者選擇通過機場站出入口到達地面後，穿過馬路進入T2航站樓地面層。
待東段開通後，S1線將給沿線居民的出行方式帶來顯著的提升，永中站也將享受到軌道交通帶來的出行福利，前往市中心、各個交通樞紐、繁華商圈的時間將極大縮短，身為“永中人”的你，是否期待呢？周邊信息
位於一號出入口附近的龍灣美居中心。
位於2號出入口的濱海大酒店。
距離永中站1.5公里的河泥蕩文化公園。
河泥蕩文化公園
距離永中站2.1公里的永昌堡。
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開通在即，蓄勢待發！
目前永中站已站務人員已完成進駐，車站裝修及風、水、電設備已基本完成。
接下來，永中站站務人員將開展各項應急演練，模擬一日票務流程進行“跑票走票”，以確保永中站人員及設備開通後能快速進入運營狀態。
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（永中站行車值班員正在監控列車運營狀況）
（原標題《蓄勢待發！揭開S1線永中站的神祕面紗》，編輯 張亦盈）
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