文末附上超貼心繞行攻略！

單程全程60分10秒的四號線來啦！

4號線一期工程作為長沙軌道交通線網骨幹線路之一，是繼2號線、1號線、長沙磁浮快線之後開通的又一條線路，也是目前開通最長的線路。全長33.5公里，北起罐子嶺南至杜家坪，呈西北至東南走向，

串聯望城區、嶽麓區、天心區、雨花區和長沙縣，途經濱江新城、濚灣鎮商業中心、嶽麓山大學城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。

隨著地鐵4號線湖南大學、湖南師範大學等多個站點對外開放，自昨天零時起，麓山南路的清水路-新民路段禁止機動車由北往南通行（除大客車外）

原本經過大科城的14條公交線外遷10條，取而代之的是3條新開通的“大科城巴士”線路。

網友意見:

@取名字真難:中南大學本部目前沒有合適方案去五一，走路過去？？
@戳爺的火醬啦:老幹部、老教授出行不便，單行道開通之後，滴滴都不願意來這邊……
@黃小刀:地鐵4號線開通之後，麓山南路變成了麓山“難”路？？？

//出行：地鐵+3條專用巴士+步行//

為充分考慮沿途師生、社區居民等多方面利益，隨著麓山南路的單向限行，“內網+外網”的大科城公交系統也在建立。

其中，“內網”採用“公交（含地鐵）+慢行”的交通模式；“外網”則通過地鐵2號線、4號線及瀟湘大道實現對外的便捷連接。

在麓山南路片區公交線網優化方案中，4條大科城巴士（已開通3條線路，4號線為預留線路）既能覆蓋主要城區和節點，又能與地鐵站“零距離”換乘。

與此同時，經過麓山南路的公交線路將由14條降為4條，公交車將由580臺降為120臺，減少460臺。新投入的公交車輛也將全部為純電動車輛，將大幅降低有害尾氣和噪聲的排放，

既起到還路於人、人暢行其中的效果，又支撐了寧靜、和諧校園的建設。

//保障：電子抓拍+志願勸導+微循環//

麓山南路限行是否影響大科城內住戶出行？

為緩解麓山南路單向通行後車輛繞行帶來的交通壓力，因修建地鐵3號線而封閉多年的阜埠河路口也將有望在近期開放，屆時將給車輛的分流和周邊道路交通壓力的緩解帶來壓力。

長沙市公安局交通警察支隊在麓山路與桃子湖路交叉路口等30個點位新增設置了交通技術監控設備，將對機動車實施的各類交通違法行為進行抓拍。

此外，多所高校的學生還將持續在大科城範圍開展常態化的交通勸導、秩序維護志願服務。

超實用繞行攻略來啦

前往師大桃子湖路以北校區

可以經瀟湘路、桃子湖路，東往西進入麓山南路，再往北進入師大校區；

前往師大桃子湖路以南校區

可以經瀟湘路、牌樓路，東往西進入麓山南路，再往北行駛；

前往湖大東方紅廣場以及以南區域

可以經瀟湘路、天馬路、阜埠河路，東往西進入麓山南路，再往北進入；

前往中南大學校區

可以經瀟湘路、靳江路、湖大路、清水路，東往西進入校區；

或可以經瀟湘路、靳江路、後湖路、清水路，東往西進入校區。

此外，為配合麓山南路的單行順利實施，其沿線的部分支路，也將同步實施單行。具體為：長塘山路（瀟湘中路-師大附小路口）禁止機動車由西往東通行；

茶山路（師大附小路口-麓山南路）禁止機動車由西往東通行。