N海都記者 夏雨晴
6月24日，省發改委發佈關於福州市軌道交通4號線一期工程、5號線一期工程的可行性研究調整的批覆，對兩條線的一期工程進行了規模調整。
調整後的4號線，始發站為橘園站，終點站是帝封江站，全長28.4公里，比原來增加了1.7公里，均為地下線。整條線共設站23座，較原批覆增加車站1座。其中濂江村站被取消，改設中間風井，增設橘園站、帝封江站，其中帝封江站可與軌道交通5號線換乘。而原本途經的濂江車輛段被取消，調整到了螺洲車輛段。
地鐵4號線一期工程是福州主城區組合環東北半環組成部分，23個車站依次是：橘園站、園亭路站、洪塘路站、金牛山站、工業路站、西二環站、白馬北路站、東街口站、省立醫院站、塔頭站、嶽峰鎮北站、池邊站、化工路站、福新東路站、前嶼站、遠洋路站、鰲峰路站、江邊村站、會展中心站、林浦站、城門站、螺洲鎮站、帝封江站。
由於線路調整，金額方面也有所調整。福州市軌道交通4號線一期工程初期投資估算總額為237.32億元，較原批覆228.31億元增加9.01億元。其中，增加投資部分的資本金3.604億元（佔新增投資40%）由福州市政府財政資金解決，其餘新增投資擬通過銀行貸款等方式進行籌措。
5號線一期工程也進行了調整。5號線總共設站20座，比原來批覆的線路減少了1座車站，取消的站點為普覺寺站。
20個車站依次是：荊溪新城站、農林大學站、洪塘路站、金林路站、金華路站、金山站、金環路站、浦上大道站、建新南路站、鳳山路站、福灣路站、齊安路站、吳山站、當埔路站、歡樂谷站、帝封江站、螺洲鎮站、高仕路站、城錦路站、福州南站。
除此之外，省發改委還取消了原批覆的金山停車場，調整至塔前停車場。而調整後福州市軌道交通5號線一期工程總投資為2178623萬元，較原批覆減少16117萬元。
編輯 李帥