□ 常 虹 王 紅 車園園
渝黔鐵路是連通重慶、貴陽兩地的國鐵I級雙線快速鐵路，全長345公里，設計時速200公里，建成通車後從重慶東到貴陽北只需2個小時。中鐵十六局鐵運公司承擔著該項目重慶境內所有T樑預製、架設、鋼軌鋪設等施工任務。在為期4年半的工期中，他們踏著長江的浪花，讓鐵路在大山深處蜿蜒，用雄壯裝點大好河山，用一個個落地有聲的成績，為豐腴的渝黔大地錦上添花。
“我們都是頂樑柱”
“我們都是這裡的頂樑柱。”這是該項目部的真實寫照。僅有80人的團隊，30多人取得中級以上職稱，有多人考取了建造師、造價師等資格證書，卞峰、石彥超、常剛等20多名職工獲得集團公司、公司“科技創新”“經濟管理”“十大傑出青年”等榮譽稱號。
項目組建初期，一支不足10人的隊伍奔赴現場。
隨著局面逐漸打開，人員也越來越多，但大部分都是剛從學校畢業的學生，不能立即上手。可是，這在項目部領導班子看來並不是壞事，“技術不過硬，業務生疏，我們就自己培養，自己培養出來的人更務實，對公司的忠誠度更高。”
以活動為載體，打通“頂樑柱”培養通道。項目部大力開展“導師帶徒”活動，舉行拜師會，新老員工結對子，工作、學習、思想等全方位對接；全力打好“內培外訓”這張牌，積極參加上級組織的業務培訓，並主動多爭取名額，增加職工學習的機會。在“走出去”的同時，他們還積極地“請進來”，針對施工過程中存在的重難點，聘請專家授課，及時補充新知識。一大批年輕人很快成長起來，設備部部長潘林、物資部部長李翔、財務部副部長代勇等人工作僅兩年就能獨當一面，成為崗位帶頭人。
“頂樑柱”的鍛造祕籍就是持續學習。項目部專門購買了建築工程施工、管理、會計、心理等方面的書籍，設立閱覽室和“學習崗”，開通微信公眾平臺，定期組織交流答疑解惑，打通學習通道，全方位提升職工的業務技能和文化素養。
“渝黔項目在公司發展鋪架產業中起著承上啟下的作用，培養人才是關鍵，要打造一支優秀的項目管理團隊，為企業創效、創譽。”該公司董事長、總經理俞劍在2016年底項目施工大幹動員大會上反覆強調人才的重要性。
自上場以來，渝黔項目部緊抓人才培養不放鬆，形成了獨具特色的人才培養模式，一大批“大紅大專”的想幹事、能幹事、幹成事、不出事的有真本事的人才脫穎而出，成就了一支“有思想、有責任、有意志、有能力”的“四有”員工隊伍，為推進項目建設提供了強大的人才支撐。
“我們都是創效先鋒”
在保證工程質量的同時，如何最大限度地實現創效創譽？這是每一個工程項目都面臨的實際問題。“保證工程質量是首要目標，不可動搖，我們要積極動腦筋想辦法，人人爭當創效先鋒！”項目領導在上場初期的職工大會上態度堅決。大家紛紛響應，從我做起，嚴控成本搞經營，形成了一套科學的創效模式。
以“五量”為抓手，嚴把責任成本管控關。責任成本管控的重點是工程數量的管理。為了取得實效，大家積極行動，運用“五量”工作法，通過對5個工程數量進行對比分析，找出對項目創效有利的因素，構建項目創效的完整鏈條，規避虧損風險，既力保該拿回來的錢一分不少，又最大限度地實現活錢創效。
落實規章制度，嚴把物資設備採購關。項目部重點布控材料成本管理，大宗物資通過集團公司集採平臺採購，不具備集採條件的地材按照公司規定嚴格招標，對材料成本過大且用量大的道砟等地材進行二次招標，全力確保物資設備的質優價廉。在操作過程中，他們對價格更是“斤斤計較”，不放過一分一釐，做會算賬、算明白賬的工程人。在施工中，他們還嚴控物資材料發放量與採購計劃，多部門聯合盤點庫存，有效控制節超，打開創效之門。
為了激發職工的創效積極性，增強責任感使命感，項目部大力開展“人人搞二次經營、人人都是掙錢先鋒”活動。看著大家一絲不苟的態度和嚴謹務實的作風，項目領導自豪地說：“這是我們創效的一大法寶，國家搞‘全民創業、萬眾創新’，我們就搞‘全員創效，全體創譽’，不分職務，不論男女，誰創效多，就獎勵誰。”眾人拾柴火焰高，渝黔項目部成為了鐵運公司名副其實的創效項目。
“我們都是發明家”
渝黔鐵路雖屬擴改項目，但又不是簡單的既有線改造，而是與原有鐵路相併行修建的一條線路。鐵運公司管段施工涵蓋制運架樑和500米長鋼軌鋪軌等任務，全線一次性鋪設跨區間無縫線路，且地質條件複雜，科技含量高，施工難度大，安全隱患多，給項目施工帶來了很大困難。
為此，項目部一上場就大打科技牌，上下協力，精準發力，為項目發展注入強大活力。實際工作中，他們及時挑選技術骨幹，成立QC科技攻關小組，劃撥科研經費，精選科研課題，加大科技攻關力度，各項工作步步推進、環環相扣，科技創新與生產施工同步推進。
在施工大幹階段，項目部提前預想施工中遇到的難題，並以此為契機開展技術研究，集中突破；持續深化“人人都是創新專家”的理念，鼓勵職工積極開展創新發明，強化科技隊伍建設，打造項目工匠；大力推廣新技術新工藝，將小發明小創造應用於實踐；他們還奉行“拿來主義”，積極借鑑運用其他項目的科研成果，在施工中加以改進創新，為我所用。
成績永遠屬於那些不辭辛勞、勇於奮鬥、迎著朝陽奔跑的人。自進場以來，渝黔項目部取得了包括鐵路T樑靜載試驗桁架、重載鐵路T樑螺旋筋製作裝置、重載鐵路T樑螺旋筋製作機構、龍門吊變軌裝置預埋件、龍門吊變軌裝置等在內的17項國家專利，為施工大幹注入了強勁動力，加快了施工進度，實現了工程質量過硬。2016年，渝黔項目部獲得中國建築業協會頒發的“第十一屆全國建設工程優秀項目管理成果”一等獎。
看著一項項科技成果成功運用於施工生產，項目部每個人都表現出滿滿的成就感、自豪感。大家相互鼓勵著：“我們都是發明家！”
“我們都是形象大使”
“我們是鐵運公司的一員，無論走到哪裡都代表著企業的形象，代表著中國鐵建。”渝黔項目部始終用這一理念引導教育職工，激勵大家在共鳴中創造共同的事業。
渝黔項目部分別被集團公司評為“2015年度企業文化建設先進單位”“2016年度企業文化建設優秀項目部”，這些榮譽可謂是實至名歸。走進項目部，醒目的“責任重於能力、意志創造奇蹟”的核心理念映入眼簾，大家忙碌的腳步、堅定的眼神、自信的笑容，讓筆者真切感受到拼搏奉獻、創新創造、敢打必勝的精神，感受到這支年輕隊伍緊張有序、嚴肅活潑的工作氛圍，每個人都是鐵運公司的亮麗名片。
“要認真履行黨建主體責任，不斷夯實基層黨建基礎，為推動項目精細化、標準化管理，實現項目提質增效發揮重要的保障作用。”該公司在參加項目部2016年民主生活會時強調。
項目部黨工委始終堅持“不抓隊伍會出事，必須堅持鐵腕治項目”的工作理念，以強黨建抓作風為載體，深入推進學習型、效能型、廉潔型項目創建。他們牢牢抓住領導班子這個龍頭，加強思想政治建設、理論學習和作風建設，牢固樹立“四個意識”；不斷提升履職能力，切實發揮旗幟引領作用，竭力打造“風清氣正、奮發有為、責任意志並舉、激情鬥志昂揚、旗幟引領共奮進”的五大形象團隊，並在各部室、班組推而廣之，一股“辛苦不是目的，打贏才是根本”“只為成功找辦法，不為失敗找理由”的風氣成為項目部的主流。
項目部狠抓“一崗雙責”和“兩個責任”的落實，以“三嚴三實”專題教育和“兩學一做”學習教育等為載體，專項整頓，整風肅紀，動真碰硬，做到黨建和黨風廉潔建設同部署、同安排，同檢查、同考核，同彙報、同整改。他們還把廉潔談話制度從領導延伸到普通職工，班子正職與副職、分管與部門、部門與職工定期開展廉潔談話，進行警示提醒，不斷掀起“常態化、高頻率、全覆蓋”的問責問效風暴。項目部自成立以來，未出現一起違紀違規案例，大家在工作上你追我趕、在行動上不甘落後、在思想上力爭上游，在抓落實上見分曉、比高低、論英雄。
施工大幹中，項目部工會和團工委引導職工充分發揮主力軍、生力軍作用，李澤謀、楊堅等“十佳工人先鋒號”標兵點亮工匠精神，石彥超、卞峰帶領“青年突擊隊”衝鋒在前，代勇、毋琦等青年崗位能手潛心鑽研，他們將“特別能吃苦，特別能戰鬥、特別能奉獻”的鐵道兵精神與大山融為一體，成為渝黔大地一道引人矚目的風景。
花開四季別樣紅，雄心壯志在心中。踏著革命先輩的足跡，這支年輕的隊伍揚鞭策馬，攻堅克難，在歌樂山下譜寫新時代的紅巖精神，在長江之畔為責任使命而戰，在渝黔大地鬥志昂揚寫春秋。
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