【 禾顏閱訊：銷量大減產能閒置，長安汽車謀代工綠馳汽車；廣汽蔚來公佈新品牌名“合創” ，首款車於2020年交付；德國4月雷諾Zoe戰勝特斯拉Model 3奪銷冠；康林松欲將戴姆勒管理成本削減20%；本田/通用合作區塊鏈研究項目，讓電動汽車與智能電網協同工作；戴姆勒旗下共享汽車品牌Car2go敗走中國。】

銷量大減產能閒置，長安汽車謀代工綠馳汽車

有媒體報道，據消息人士從長安汽車內部瞭解到，長安汽車即將與綠馳汽車舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合制造一款電動車。這也意味著綠馳即將通過長安“代工”的方式解決“造車資質”問題，不過這也反向說明，長安儘管在過去三年時間淘汰了140萬輛產能，但其產能過剩問題仍未得到有效解決。長安汽車旗下工廠已經有“代工”的先例，其位於深圳的PSA工廠產能利用率在2018年僅為0.27%（按照年產能20萬輛計算），現如今已經開始通過“代工”的方式來緩解產能過剩現狀。剛上市不久的CS85 COUPE、逸動純電動版等車型均在該工廠生產。

儘管2018年中國汽車市場出現了28年以來的首次負增長，但長安汽車的銷量比大市還差。在剛剛過去的4月，長安汽車被踢出乘聯會4月銷量前十五名的車企名單。長安汽車銷量快報數據顯示，今年4月，長安汽車集團總銷量為12.12萬輛，較去年同期減少三分之一。其中，長安福特銷量下滑60.85%，長安馬自達銷量近乎腰斬，長安自主下滑三成以上。前四月，長安汽車集團累計銷量57.01萬輛，同比下降32.54%。數據顯示，2018年長安福特累計銷量37.77萬輛，同比下滑54.38%。與之不相襯的是，長安汽車曾大肆擴充產能，如今這些閒置產能不得不通過謀求代工來消化。

廣汽蔚來公佈新品牌名“合創” 首款車於2020年交付

5月20日晚，廣汽蔚來正式發佈全新品牌，品牌名為“HYCAN合創”。當晚，新品牌LOGO亦同步呈現，對於當中寓意，廣汽蔚來解釋道，圖中的兩條弧線代表著不同的思維與模式的碰撞，同時兩條弧線又連接著彼此，連接汽車全價值鏈，寄希為行業、為用戶開創一個新的視野和世界。

與此同時，廣汽蔚來首款概念車亦亮相現場。這款“合創”模式下誕生的概念車型以“平衡美學”（Balance Aesthetics）為設計理念，同時我們看到，前臉造型中，“7”作為當中的設計元素，也是促成“平衡”的重要符號，更是寓意現代人一週“7”天的能量平衡。據介紹，新車將於今年年底發佈，2020年初交付。

德國4月雷諾Zoe戰勝特斯拉Model 3奪銷冠

據某網站公佈的德國電動車銷量數據，德國4月份電動車註冊量繼續攀升，共售出7,771輛，其中純電動汽車銷量同比暴漲50%，而插電式混合動力汽車的銷量也同比攀升14%。上月德國電動車銷量TOP20車型榜中，雷諾Zoe憑藉939輛的月度銷量成功超越特斯拉Model 3（514輛），而Model 3由於整個4月都處於銷量低迷狀態，因此不僅丟失了冠軍的寶座，甚至落後於寶馬i3（762輛）以及三菱歐藍德PHEV（663輛），僅屈居於第四名的位置。

但按照今年前四個月的累計銷量來看，Model 3依然是德國電動車銷冠，1-4月共售出3,699輛；而雷諾Zoe憑藉3,656輛的累計銷量排在第二，寶馬i3以及三菱歐藍德PHEV則緊隨其後；大眾 e-Golf以1,735輛的累計銷量躋入前五。

德國電動車市場以競爭激烈、變化顯著而聞名，上個月也不例外。例如，儘管特斯拉Model 3前四個月依然保住了銷量冠軍的寶座，但其與第二名雷諾Zoe的差距只有43輛，因此在未來幾個月，預計兩款車型之間將展開激烈的競賽。

康林松欲將戴姆勒管理成本削減20%

據外媒報道，戴姆勒即將上任的新首席執行官康林松（Ola Kallenius）正在制定一項成本削減計劃，以實現受全球貿易紛爭以及工廠問題威脅的利潤率目標。德國《商報》援引戴姆勒公司消息人士的話稱，康林松已經為一項名為“Move”的成本削減計劃籌劃了幾個月，該計劃預計在今夏準備就緒。據悉，該計劃將把戴姆勒中央管理成本削減20%，以節省數十億歐元。本月早些時候，康林松曾表示，戴姆勒將在2025年之前大幅削減梅賽德斯奔馳新車的研發成本，並將加強與競爭對手的聯盟，以提高公司利潤率。戴姆勒目前已經與雷諾、日產和寶馬結盟，共同承擔卡車、公共汽車以及乘用車的研發和採購成本。

戴姆勒拒絕對該報道置評。

本田/通用合作區塊鏈研究項目 讓電動汽車與智能電網協同工作

據外媒報道，本田（Honda）和通用汽車（GM）正合作開展一項新研究項目，旨在研究未來電動汽車和智能電網可如何協同工作，以及電動汽車（EV）車主可能可將電動汽車電池轉化成新的收入來源。該項聯合研究將於本月開始，其他潛在合作伙伴後期也可加入。此前，本田和通用汽車已經合作研發面向北美市場的電動汽車電池。目前，該兩家公司都致力於將其在電池充電和電力控制方面的專業知識引入下一代智能電網，以推廣電動汽車。

戴姆勒旗下共享汽車品牌Car2go敗走中國

近日，網上爆出戴姆勒旗下共享汽車品牌Car2go敗走中國，通過即行Car2go官方微信公眾號以及客服熱線電話，確認了此消息。在Car2go官方微信公眾號上點擊立即用車後，彈出一條提示信息，該條信息顯示：即行Car2go暫停了在重慶的日常運營，並將於2019年6月30日正式結束在中國的汽車分時租賃運營。對於結束運營，Car2go方面承諾，已採取具體措施，確保會員的押金和賬戶上的資金得以儘快悉數返還。對於滿足押金退還條件的會員，Car2go已提前啟動押金自動返還程序，確保押金能夠儘快退回，對於即行Car2go微信公眾號錢包賬戶有餘額的會員，也已啟動了退還機制。

THE END