'低價破局A級家轎市場，比亞迪全新秦的“陽謀”能否成功？'

全新秦燃油的上市，將助力比亞迪穩住燃油車市場銷量。

筱雨/文

9月5日，比亞迪王朝系列主力車型——全新秦在成都車展開啟全球預售，與此同時，新一代智感電動跨界車e2也宣佈在四川區域上市。

其中，全新秦EV補貼後預售價為13.98-14.68萬元，全新秦燃油版預售價則為6.68-8.68萬元，這一價格可以說是目前所有熱銷的緊湊級家轎產品中價格最低。更有誠意的是，在產品價格極具競爭力的同時，比亞迪還為消費者提供萬元禮包，購車即可享最高24期0息或36期低息、最高1年免費5G/月流量和1年免費雲服務。

與宋PRO、秦PRO一樣，全新秦燃油版也是基於比亞迪BNA架構打造。外觀延用Dragon Face家族化設計語言，在動力上採用1.5L四缸黃金動力發動機，最大功率80kW、峰值扭矩148N•m，匹配CVT無級變速器，可兼顧燃油經濟性與駕駛的平順性，細膩感與日系車型不相上下。由前奔馳S級底盤調校專家漢斯•柯克先生精心調教的新車底盤，使其駕駛質感媲美德系豪車。

在智能化方面，全新秦燃油搭載比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯繫統，全球首創10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，可根據軟件應用場景自動旋轉為橫屏或豎屏，更可兼容300萬+APP應用。此外，新車還支持整車OTA遠程智能升級，為整車電器和動力系統性能提升提供無限可能。

此外，越級的空間也是比亞迪的一大亮點。全新秦燃油車身長達4675mm，比同級平均水平長約100mm，軸距達2670mm，主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm。

作為新能源汽車龍頭企業，相比於新能源車，燃油車並不是比亞迪的強項，尤其是在體量最大、且以合資產品為主的A級轎車市場。在全新秦燃油上市之前，比亞迪在緊湊型車市場僅有e5和F3兩款車型，且在7月這兩款車型的銷量已經跌至三位數。

全新秦燃油的上市，在與秦Pro形成完善的產品組合拳、提升比亞迪在A級家轎市場的地位的同時，也將助力比亞迪穩住燃油車市場銷量。

相比於燃油車，位居比亞迪產品銷量前三的秦EV則更受市場青睞。今年1-7月，比亞迪累計銷售24.6萬輛。其中，秦新能源前7月銷售3.5萬輛，與元新能源和宋max共同成為比亞迪的三大銷量明星。

而此次上市的全新秦EV產品力也再度得到提升。新秦EV搭載能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，採用基於e平臺打造的高集成度全新電驅動系統，配合合理的控制策略及高效能量回收技術，擁有同級領先的421km NEDC綜合工況續航，工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里電費只需6元左右。此外，新車還具備最大50kW直流充電能力，30分鐘可從30%充電至80%。

在最關鍵的安全性方面，比亞迪構建了七維四層安全矩陣保障電池安全性。在主被動安全方面，全新秦EV高強度鋼用材比例達52%，車頂靜壓可達5噸，配備4氣囊+2側氣簾，同時採用行業最新的博世9.3代ESP車身穩態控制系統，全新數字壓力傳感器，介入更迅速，調節精度提高33倍，打造全方位出行的安全堡壘。

值得一提的是，在成都車展三天前，同樣基於e平臺的打造e2已經率先上市，在全新秦EV發佈後，按照規劃，下半年比亞迪還將推出同樣基於e平臺打造的全新純電動系列車型e2、e3，繼續完善對細分市場的佈局。