說起合資品牌中型B級車，一直都深受中國消費者喜愛，因為到了這個價位的車型，有面子也有裡子，宜家宜商，所以市場需求量是非常大的，各大汽車廠商不斷推出有實力的新品，來贏得更多的市場份額，其中德系的大眾帕薩特、邁騰，日系的本田雅閣、豐田凱美瑞還有日產天籟的表現最為突出，不過近幾年大家好像忽略了法系選手，論品質可一點也不差！
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都說懂車之人買法系，跑高速非常穩，可為啥標緻508L銷量卻不溫不火，難道是我們消費者都對車沒有了解嗎？下面我就來給大家說說標緻508L表現出色的地方，還有賣不好的原因……
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首先標緻508L最吸引人的就是駕駛感受，動力方面搭載了1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.6T車型分為國五和國六版本，最大功率分別為167馬力、170馬力以及211馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱，實際開起來後，1.6T車型動力並沒有什麼優勢，甚至起步時稍顯偏肉，中段爆發力很好，而1.8T車型明顯強勁很多，更有駕駛樂趣，可以說與對手們相比不落下風，但也沒有太大的優勢，作為家用完全足夠的水平！
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真正有魅力的是它的底盤調校，和大多數對手一樣，都是採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架的底盤，但經過法系設計師之手，底盤變得很有質感，比日系車型的底盤厚重，比德系車型的懸架有韌性，比起韓系車型底盤更加的精緻，總之要說它跑高速穩如牛有些誇張，但高速上有大貨車從一旁快速經過時，車身沒有發飄的感覺，能夠給駕駛者帶來充足的自信！
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另外法系車還有個很讓人喜歡的優勢，就是用料足，安全性高！標緻508L整車框架採用了大量高抗壓材質打造，十分牢固，另外中高配車型的安全配置也比較豐富，讓人很放心！
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要論外觀和內飾的設計感，法國人總是那麼天馬行空，給我們帶來很多意想不到的地方，標緻508L整車外觀時尚又動感，彷彿就是一件藝術品，細節之處非常用心，比如犀利的獅眼大燈、類似於獠牙狀的LED日間行車燈、造型精美的鋁合金輪轂、還有辨識度極高的獅之爪痕後尾燈，點亮後相當的迷人！
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來到內飾，更是相當的前衛，就像飛船座艙一般，造型獨特的液晶儀表，電子檔把，金屬功能按鍵等等，最讓人喜歡的是這類似於跑跑卡丁車上面的多功能方向盤，尺寸很小，握感很好，還是上下都為平底設計，呵呵，真是太另類！
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來到內飾，更是相當的前衛，就像飛船座艙一般，造型獨特的液晶儀表，電子檔把，金屬功能按鍵等等，最讓人喜歡的是這類似於跑跑卡丁車上面的多功能方向盤，尺寸很小，握感很好，還是上下都為平底設計，呵呵，真是太另類！
從以上這些優點足可以看出標緻508L是一輛好車，在中國也確實有很多喜愛法系車的朋友，之所以賣不好，有著好多種原因！第一配置不合理，雖然標緻508L的售價從15.97-25.47萬元並不高，但是大家想買的中低配車型配置有點寒酸，其實這一點也不像法系車原來的做法！
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從以上這些優點足可以看出標緻508L是一輛好車，在中國也確實有很多喜愛法系車的朋友，之所以賣不好，有著好多種原因！第一配置不合理，雖然標緻508L的售價從15.97-25.47萬元並不高，但是大家想買的中低配車型配置有點寒酸，其實這一點也不像法系車原來的做法！
第二：油耗偏高，相比起德系和日系對手，純高速時的油耗表現還差不多，但純市區要偏高一些！最後一點很重要，因為上一代的標緻508據很多車主反饋，後期小問題還是比較多的，比如電子故障、車內異響等等，雖然不太影響正常使用，但很讓人煩心，導致口碑下降，很多人不敢再買新款的標緻508L，除此之外，個別地區的4S店銷售人員態度不好！
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第二：油耗偏高，相比起德系和日系對手，純高速時的油耗表現還差不多，但純市區要偏高一些！最後一點很重要，因為上一代的標緻508據很多車主反饋，後期小問題還是比較多的，比如電子故障、車內異響等等，雖然不太影響正常使用，但很讓人煩心，導致口碑下降，很多人不敢再買新款的標緻508L，除此之外，個別地區的4S店銷售人員態度不好！
最希望的是標緻廠商能夠把質控方面重視起來，配置分佈別再那麼兩極化，這樣東風標緻508L的銷量才能慢慢好起來，不然這款車肯定會涼涼，最後被邊緣化！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！