'國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元'

本田技研工業 摩托車 設計 進口車 消費汽車指南 2019-09-14
"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

恆艦500X,不知道有多少人聽說過這款車,它是1:1“復刻”於本田CB500X的,包括名字。可能是因為廠家也是有羞恥心吧,這款車並沒有進行過多少宣傳,所以知之甚少。


"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

恆艦500X,不知道有多少人聽說過這款車,它是1:1“復刻”於本田CB500X的,包括名字。可能是因為廠家也是有羞恥心吧,這款車並沒有進行過多少宣傳,所以知之甚少。


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

恆艦500X,不知道有多少人聽說過這款車,它是1:1“復刻”於本田CB500X的,包括名字。可能是因為廠家也是有羞恥心吧,這款車並沒有進行過多少宣傳,所以知之甚少。


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

一般情況下,能力不足的企業都是山寨一下外觀的大概,然後自己改一改細節,配置買就行了,至於發動機,也是買就行了。但是恆艦500X,可以說是摩托車界的陸風或者眾泰,全靠一把皮尺,甚至腦子都不用帶。

"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

恆艦500X,不知道有多少人聽說過這款車,它是1:1“復刻”於本田CB500X的,包括名字。可能是因為廠家也是有羞恥心吧,這款車並沒有進行過多少宣傳,所以知之甚少。


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

一般情況下,能力不足的企業都是山寨一下外觀的大概,然後自己改一改細節,配置買就行了,至於發動機,也是買就行了。但是恆艦500X,可以說是摩托車界的陸風或者眾泰,全靠一把皮尺,甚至腦子都不用帶。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

恆艦500X,不知道有多少人聽說過這款車,它是1:1“復刻”於本田CB500X的,包括名字。可能是因為廠家也是有羞恥心吧,這款車並沒有進行過多少宣傳,所以知之甚少。


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

一般情況下,能力不足的企業都是山寨一下外觀的大概,然後自己改一改細節,配置買就行了,至於發動機,也是買就行了。但是恆艦500X,可以說是摩托車界的陸風或者眾泰,全靠一把皮尺,甚至腦子都不用帶。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

外觀方面,小到貼花,都是保持和本田CB500X一模一樣的,這是真的。發動機是來自隆鑫的畢竟復刻發動機不是小事,而逆向研發也沒那個資金和技術。實際排量為471cc,最大功率為35kW,最大扭矩為43Nm。

"

任何發展不成熟的行業中總是充斥著山寨和模仿,最明顯的就是早期的中國汽車和摩托車製造,小到外觀設計,大到核心技術。早期的國產車,基本上到處都可以看見外形山寨某款合資車進口車,那時候是沒什麼的,剛剛起步。但是到了現在,重度地山寨,甚至Copy仍然是存在的,老牌企業有,後來成立的新企業也有,這時候,大多數消費者對於這些山寨品,大多數嫌棄,和吐槽。今天就來吐槽一款重度山寨的摩托車。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

恆艦500X,不知道有多少人聽說過這款車,它是1:1“復刻”於本田CB500X的,包括名字。可能是因為廠家也是有羞恥心吧,這款車並沒有進行過多少宣傳,所以知之甚少。


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

一般情況下,能力不足的企業都是山寨一下外觀的大概,然後自己改一改細節,配置買就行了,至於發動機,也是買就行了。但是恆艦500X,可以說是摩托車界的陸風或者眾泰,全靠一把皮尺,甚至腦子都不用帶。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元


國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

外觀方面,小到貼花,都是保持和本田CB500X一模一樣的,這是真的。發動機是來自隆鑫的畢竟復刻發動機不是小事,而逆向研發也沒那個資金和技術。實際排量為471cc,最大功率為35kW,最大扭矩為43Nm。

國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

​在配置方面,可能是為了能夠多賣出去一些,就咬咬牙上了一些比較好的配件,法斯特的倒置前減震,標配ABS系統,鋁合金後平叉,油箱容積為20L,而且還帶有鋁合金三箱。售價為2.9萬元。國產版“本田500X”,35kW雙缸20L油箱,ABS鋁合金後搖臂,3萬元

"

相關推薦

推薦中...