性能更均衡的保時捷718 Cayman T，國內正式亮相，這價格還滿意嗎

作為保時捷品牌目前最入門級跑車，718系列自推出至今，一直都有著很高的人氣，有著小號911之稱的它，將對手瞄準奧迪TT、奔馳SLC、以及早前上市的寶馬新一代Z4。保時捷718系列車型，除了有搭載2.0T水平對置發動機的普通版，還有搭載2.5T發動機的“S”版本，由於兩者之間有著不小的差價，於是保時捷便再次推出性價比更強的“T”版車型；其中的“T”代表的是Touring”，屬於純粹駕駛樂趣的代名詞。此前在3月份日內瓦車展上，首次亮相的718 Cayman T和718 Boxter T，近日在深港澳車展進行了亞洲首秀，同時也正式公佈了售價：718 Cayman T售價64.1萬元，718 Boxter T售價66.1萬元。

外觀方面，新車依舊採用了718系列主打的紅黑配色，既顯得富有激情，同時又與家族運動基因相得益彰。車頭部分相比911略顯單薄，但同樣延續了保時捷優秀的設計基因，水滴狀大燈內部採用了燻黑處理，配備了LED日間行車燈，以及全LED大燈，整體造型比較別緻。車頭下方三段式進氣口，碩大的面積帶來強烈的運動氣息。

車身側面，低趴的車身配合流暢的車頂弧線，屬於保時捷經典的跑車風格；銀色的後視鏡外殼和車側的黑飾拉花，凸顯了車型的特別身份；無邊框車門和後輪拱處的導風槽，則體現了跑車該有的拉風氣質。車身長寬高分別為4379/1801/1281mm，軸距為2475mm；短小的車身尺寸，讓718看起來更加緊湊有力。作為主打運動和性能的新車，718Cayman T配備了20寸的 Carrara s輪圈，輪胎匹配米其林頂級的PS4系列，前輪規格235/35 zR20，後輪規格265/35zR20。

車尾部分，718Cayman T大大的溜背與兩側飽滿的後輪拱造型，從後方看上去非常具有力量感；尾燈中間有一塊黑色飾板連接，兩側尾燈邊緣同樣加入了燻黑處理，內部LED光帶點亮後效果非常不錯；中置雙筒狀尾排是718車型的經典設計。

內飾方面，718Cayman T車內佈局與普通版一致，細節處增加了更多激進元素，同時也將輕量化設計體現的很到位。新車採用了翻毛皮樣式的GT方向盤，方向盤左側的鑰匙孔為保時捷家族傳統，方向盤右下方為單獨的運動模式選擇按鈕，搭配保時捷Sport Chrono組件，增加了起步控制功能。儀表盤並沒有採用全液晶屏幕，經典的機械指針式錶盤，更能體現純粹的賽車基因。而中控臺上的賽道計時器，能夠偶爾下賽道“野”一把，下方的液晶中控屏與普通版一致，沒有什麼變化。

新車使用了則桶式運動座椅，表面為皮和織物拼接覆蓋，雖然座椅填充比較單薄，但得益於特殊的造型設計，具有非常不錯的包裹性，同時支持電動調節功能。車內中控與座椅表面充斥著大量紅色縫線，與車身外觀紅黑配色想呼應，時刻提醒著車內乘員這輛車的運動屬性。

動力方面，雖然718 Cayman T依然採用的是2.0T四缸水平對置發動機，但參數相比基礎款718提升了一個檔次；搭載的“動態增壓”功能，能夠提供通常自然吸氣發動機才具備的瞬時響應性，發動機最大功率220kW/299Ps，最大扭矩380Nm；匹配保時捷御用的PDK7擋雙離合變速箱，車型為中置後驅形式，0-100km/h加速時間為4.7秒。前後懸架結構均為麥弗遜式獨立懸掛，新車還配備了PSMA底盤，可將車身降低10mm。