目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
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外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
就內飾而言，奧迪A1 Citycarver採用了全新設計，中控臺上配有10.1英寸液晶屏，並且向駕駛席一側傾斜，充分彰顯其人性化的設計理念。底部保留了調節空調的物理按鍵。車內飾板採用與車身同色的設計，看著運動感十足。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
就內飾而言，奧迪A1 Citycarver採用了全新設計，中控臺上配有10.1英寸液晶屏，並且向駕駛席一側傾斜，充分彰顯其人性化的設計理念。底部保留了調節空調的物理按鍵。車內飾板採用與車身同色的設計，看著運動感十足。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
就內飾而言，奧迪A1 Citycarver採用了全新設計，中控臺上配有10.1英寸液晶屏，並且向駕駛席一側傾斜，充分彰顯其人性化的設計理念。底部保留了調節空調的物理按鍵。車內飾板採用與車身同色的設計，看著運動感十足。
目前，奧迪沒有透露其新款豪車動力系統的細節。不過，與A1 Sportback共享其機械基礎，就意味著新款A4 CityCarver很有可能搭載一臺功率為200馬力的1.4升四缸渦輪增壓發動機。
目前，奧迪推出了迄今為止最小的跨界車型A1 Citycarver，並將其描述為A1系列中“最先進”的車型，因為無論是在城市、鄉村道路、高速公路上，甚至在略微崎嶇地形上，它都能開得很穩當。
基於A1 Sportback，這款來自英戈爾施塔特的新型掀背車長4.04米，並額外配有一個離地間隙35毫米的升降懸架。與標準版本相比，它擁有更大的車輪，從16英寸到18英寸，懸架高度也增加了幾毫米。
外觀設計採用傳統的越野風格，並進行了一定的微調，例如額外的鋁製車身覆蓋層，被重新設計的輪轂和黑色塗裝的A柱，以及獨特的單框散熱器格柵等。同時奧迪A1 Citycarver將有9種車身顏色可供消費者選擇，還有兩種不同車頂可供選擇。
就內飾而言，奧迪A1 Citycarver採用了全新設計，中控臺上配有10.1英寸液晶屏，並且向駕駛席一側傾斜，充分彰顯其人性化的設計理念。底部保留了調節空調的物理按鍵。車內飾板採用與車身同色的設計，看著運動感十足。
目前，奧迪沒有透露其新款豪車動力系統的細節。不過，與A1 Sportback共享其機械基礎，就意味著新款A4 CityCarver很有可能搭載一臺功率為200馬力的1.4升四缸渦輪增壓發動機。
據悉，奧迪將從今年8月開始在歐洲推出新款A1 Citycarver，首批交付時間定於2019年秋季。
奧迪推出A1 Citycarver很大可能是為了提升細分市場的佔有率，畢竟它的競爭對手——奔馳和寶馬也在不斷的更新當中。大家覺得呢？