長三角再添滬寧通道，沿途13區市，時速350，多地融入上海交通圈 - 資訊定製

長三角再添滬寧通道，沿途13區市，時速350，多地融入上海交通圈

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圖說大事件

1/4 中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。

2/4 蘇南沿江鐵路為滬寧通道第二條城際鐵路，與滬寧城際共同組成滬寧城際通道，是長三角核心區城際鐵路網的重要組成部分。蘇南沿江鐵路位於江蘇省境內、長江流域南部，呈西東走向。

3/4 高鐵將使得中國城市之間的同城效應體現，有利於鐵路沿線形成走廊產業經濟帶，有助於擴大地區間的分工，使得國內市場的統一性提高。並且也有利於農村流動人口進入城市，增加民眾的工作機會，擴大城市規模。

4/4 南京南站至太倉站新建正線長度約 274km，設計速度 350km\/h。蘇南沿江鐵路路線起自江蘇省南京市江寧區，終至江蘇省蘇州市太倉市，沿線途經南京市秦淮區、江寧區，鎮江市句容市、常州市金壇區、武進區、常州經濟開發區，無錫市惠山區、江陰市，蘇州市張家港市、常熟市和太倉市等13區市。

2018-10-27

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