曾經自動擋車型推出的時候，很多車企的海報上都會提出一個概念，“解放你的左腳”，沒有離合器，左腳是解放了，但是如果動力肉到家，想開出駕駛感，油門踩到死都不給力，那豈不是又很廢右腳呢？不過還別說，真的是有很多，開過了都知道。
別克威朗 15S
別克別克威朗15S顧名思義，使用1.5L自然吸氣發動機，比新英朗增加了缸內直噴技術。車身質量1295KG, 最大功率87KW，最大扭矩146Nm，看這個數據，再加上開過的人都知道，每次給油後，油門踩下去起碼要等個1-2秒才能有動力輸出，如果在市區駕駛絕對只能禮讓為先，你也搶不過人家。實際上也確實動力很肉，百公里加速才12.8秒。建議還是選擇帶“T”的吧。
廣汽傳祺GA3S 1.6L
廣汽傳祺是自主品牌中唯一敢於叫板長城的，而且其幾款SUV也都十分火爆，由此我們可以看出來傳祺在動力和傳動上應該有優勢，不然SUV怎麼體現性能，可是，你要這樣想就錯了，傳祺也有很肉的車型，比如GA3S，這款車沿用了1.6L DCVVT自然吸氣發動機，可以說動力系統足夠成熟，不過車友普遍反映加速一般，尤其是變速箱反應慢。從數據上看，最大功率90 KW，最大扭矩158Nm，整車質量1236KG，百公里加速13.97秒，比別克威朗更差勁。
榮威360 1.5L
先不說動力問題，榮威最讓人震驚的事竟然還在使用4AT，低拖曳傳動部件、低粘度ATF油，將液力變矩器的鎖止轉速提前……1.5L排量，整車質量1235 KG，最大功率80 KW，最大扭矩135Nm，不過不少車友反映踩油門發動機轉速都過1600了，速度還是提不起來。據測算，百公里加速14.64秒。
大眾捷達 1.5L
大眾捷達是國內的老爺車了，他最大的特點就是沒特點，各方面都十分中庸，不過大眾也對捷達進行了外觀上的更新，但沒有改變循規蹈矩的特點，不過依然很火，2017年上半年銷售了149861輛，排在緊湊車第五位。新款捷達搭載1.5L發動機，最大扭矩150Nm，下降了10 Nm，最大功率81KW。不過多年來大眾品牌都有油門反應不靈敏的問題，捷達更明顯一些，油門前三分之一基本是白踩，行駛中要是想超車那就必須大力深踩了，不然你就會發現雖然腳用了力，但是轉速錶和速度表都沒動，發動機也沒聲音。百公里加速12.39秒，不能再有更高的期望了，真是油門踩到死，臉蛋憋到紫。
雪佛蘭科沃茲 1.5L
科沃茲上搭載的1.5L自然吸氣引擎，能輸出113馬力和131Nm的扭力，賬面數據並不算出彩。 在駕駛科沃茲時，最明顯的感受就是動力表現過於追求平穩。無論是發動機還是變速箱，一腳油門踩下去總是不能夠第一時間得到積極地反饋。沒 錯，這臺1.5L的發動機正是凱越的那臺沒什麼亮點的老傢伙，好在6AT自動變速箱的平順性被保持了下來，市區駕駛基本沒什麼頓挫感。
動力這麼肉，駕駛起來是不爽的，不知道這幾部動力差的車型有你家的麼？
相關推薦
