讓修車廠破產的幾款車，質量沒的說，你的車有這威力嗎

貨比三家這是國人買貨的習慣，買車也如此，但是許多車雖然外表光鮮亮麗，配置豐富無比，價格也很親民，但是一旦買回家，大毛病沒有小毛病不斷，買車便宜用車貴，買了車還學會了修車，雖然聽起很合適，但一點也不值。當然這種車是修車廠最喜歡的，畢竟人家就靠這個手藝吃飯，但是總有一些車是最不受修理廠待見的，一開十多年也開不出毛病的車，下面這幾款車可謂是久經考驗，大家都買這樣的車，恐怕修車廠真的要破產了。

1、卡羅拉

​

自1996年第一代卡羅拉誕生以來，這款車已經遍佈世界140多個國家和地區，前後也已經經歷了10次換代，不論是以性能稱王的美洲市場，還是以經濟適用為主的歐洲，甚至最為挑剔的亞洲，客戶對這款車的評價都趨於一致：最大的優點就是沒有缺點，最大的缺點就是沒有優點。

雖然是一句玩笑話，但是作為一款基礎的代步車，這樣的評價讓人細思極恐，這意味卡羅拉內外兼修，即經濟耐用，故障率低，顏值性能也不差。也難怪他能一舉俘獲全球用戶的心，而賺修車費的修理廠自然不喜歡這樣故障率底、保有量大維修價格便宜的車

2、普拉多

​

如果說卡羅拉只是汽車中的基礎款沒有什麼特色，那麼同樣是豐田旗下的普拉多絕對稱得上個性鮮明。作為豐田旗下的入門級越野車，普拉多被稱為硬派SUV的大哥，其外形更被稱為一代經典。非承載車身、四輪驅動、託森差速器以及豐田技術部分獨步天下的無間齒輪齧合系統技術，普拉多的複雜道路通過性絕對值得信賴。

儘管普拉多的使用多是在路況複雜的綜合道路上，但最難得的是，普拉多的故障率簡直低的讓人髮指。耐用和可靠也成就了豐田SUV的口碑，要知道，在最為挑剔的北美和中東地區，豐田SUV也是常年佔據著銷量的榜首位置。儘管維修費用不低，但修理廠對這款車對比談不上有多喜歡！

3、雅閣

​

雅閣是全球範圍內，在銷量和口碑上為數不多能和卡羅拉比肩的車型，“買發動機送車”而聞名的本田，各種發動機技術的確讓人歎服，至少周圍很少有人聽說，雅閣的發動機出問題。

儘管這些年隨著新車系的不斷增多，前些年4S店瘋狂加價賣雅閣的場面可能一去不返，但雅閣也已經初到了第10代，並且加入了時下最為流行的混動車型，可以預見的是這款車未來的前景仍然十分光明。

而這種馬路上跑十幾年依然沒事兒的車（發動機），修理廠自然不待見了！

4、捷達

​

大眾集團的“神車”，不多說，只看這張圖就說明了一切。加上恐怖的保有量和遍地開花的零件生產作坊，修車廠想掙捷達的錢還真不太容易。畢竟國民神車稱號不是亂封的。

買車圖個方便，誰願意買個車，邊開邊修，除非您想學修車。這幾款車質量沒得說，是廣大買車族值得考慮入手的不錯選擇！