國內的汽車市場絕對不像大家想象中的簡單，這麼大的一個市場蛋糕，沒有那個商家能夠坐得住，裡面利益的博弈一定十分的激烈。就像國產SUV發展的十分強勢，但轎車在合資品牌面前幾乎沒有任何反抗之力，這裡面沒有什麼貓膩估計誰也不信，從消費水平上看，國產SUV和合資緊湊轎車價位正好在中國老百姓購車的主要消費區間。但小編作為一個陰謀論者，始終相信有著某種力量阻滯著合資在低端SUV領域的發展。否則，合資品牌全面狙擊自主創新，在A級轎車平臺拉皮出一款廉價緊湊級SUV，對國產也會造成不小的阻礙，畢竟在國內只認合資品牌的也大有人在。
不管怎麼說，當前的國內市場，15萬以下的SUV，已經很少有人選擇合資品牌了。不僅如此，自主轎車也有了抬頭的跡象，9月份自主轎車銷量排行榜中，吉利帝豪EC7的銷量達到了16705輛，相比較而言，思域的銷量僅僅為14315輛。事實上，帝豪的幾款延伸車型都有著不錯的銷量，如果說EC7靠著價格壓一頭，那麼今天小編給大家介紹的這款車不僅在外觀上不輸于思域，在配置方面也非常的有競爭力，那就是帝豪GL。
吉利作為自主創新領域的老大哥，相比幾年前在外觀上的設計有了非常大的進步，同時也形成了家族化的設計風格，不管是在合資還是國產，都十分的具有辨識度。尤其是前臉部分的設計，整體展現出十分吸睛的一面，看上去既時尚、運動又不失有大氣穩重，水滴漣漪式的進氣格柵通過鍍鉻裝飾條與犀利的大燈相連，加上下進氣格柵，營造出十分強烈的立體感。側面看同樣很有逼格，流暢的線條有種思域的既視感，花瓣式的輪轂也很有看點。帝豪GL的車身長寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm，這樣的數據比絕大多數的A級車都要大，算得上是緊湊級和B級車的中間車型，空間表現力不俗。
許多人將帝豪GL戲稱為帝豪的內飾加強版，不得不說，帝豪GL的內飾真的特別驚豔，整體風格延續了外觀運動、時尚的設計元素，閃亮的啞光銀面板裝飾，類似於寶馬的雞腿檔把，加上棕黑撞色設計的皮質材料覆蓋，整體營造出十分強烈的運動氣息，同時平底式的多功能方向盤加上液晶顯示屏，又具有一定的科技感。配置方面，帝豪GL配有胎壓監測、電子防盜、ESP、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統等實用性配置。值得一提的是，帝豪GL的最低配車型沒有配備ESP，算得上是比較遺憾。
動力方面，帝豪GL分別搭載一款1.3T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，其中前者的最大功率為129馬力，峰值扭矩為185牛米；後者的最大功率為133馬力，峰值扭矩為170牛米，動力在同價位車型中比較的有競爭力。傳動方面與之匹配的為6檔手動或6擋雙離合，總而言之，帝豪GL的定價為7.88-11.38萬 ，加上這樣的外觀、配置，性價比還是十分的不錯的。
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