明年，寶馬將會引入一批重磅新車，比如全新一代寶馬3系、寶馬X7、寶馬8系等等，當然還有緊湊型SUV市場的又一臺新車——全新國產版本的寶馬X2。現款寶馬X2是以進口形式在國內開賣的，雖然偶爾在路上能看見，但是相比於寶馬X1，出鏡率並不高。而國產之後，隨著價格的進一步下調，它的市場會越來越大的。並且相比於已經國產的寶馬X1，寶馬X2不僅僅是拉皮那麼簡單。
按照寶馬X系列SUV的產品序列，寶馬X2可以看作是寶馬X1的跨界版本，並且造型風格與居家的寶馬X1完全不同，更能代表年輕一代高端消費者的審美趣味，首次應用M越野套裝，更具視覺衝擊力。全新的M越野套裝讓它的風格目前在家族中是獨樹一幟的，這是寶馬新推出的一個概念，顏值提升了不少，僅從前臉看，甚至比寶馬X3和X5還要凶。
側面造型上，寶馬X2也明顯比寶馬X1更加運動。4379mm的車長，軸距為2670mm，和X1相比除了車寬上有3mm的增長之外，在高度、長度以及軸距上都比X1有所減少，也就是說X2比X1要更低矮，更緊湊一些，甚至很像一個X1的Coupe版。
尾部是X2最有設計感的地方，和其他的寶馬車都不太一樣，很凸顯運動轎跑SUV的氣質。尤其是車身尾部搭配一個小尾翼的造型設計，更增添整車的動感設計，車身兩側的尾燈造型設計起來相對有範，車身頂部則是採用大面積的黑色護板進行裝飾。寶馬全新轎跑SUV明年國產，2.0T配電子檔杆，入門車型將跌破23萬。
內飾方面，在設計上並沒有什麼新鮮感，但是在配色和細節上，寶馬X2還是有獨到之處。比如座椅的包裹感和新增的腿託，比寶馬X1更加豐富舒適。而且還是寶馬經典的電子檔杆，也要比X1更能吸引人。此外，寶馬X2的內飾還增加了一些新鮮的配色，更風騷更吸引年輕人。
動力方面，寶馬X2和X1的發動機也是完全一致的，1.5T+2.0T高低功率發動機，但是匹配的是7速雙離合變速箱，這就意味著寶馬X2比寶馬X1開起來也要更運動一些。以及匹配上雙離合器變速箱之後，油耗表現也要比寶馬X1更優秀。
談及操控性，這也是寶馬永恆的話題。X2的操控性應該是介於三廂1系以及X1之間的，這主要表現在比轎車略高的重心，但這高出的一點點又不會帶來太多不穩定的因素，無論如何這依舊是一臺寶馬車，喜歡駕駛的人很快就能夠熟悉它，並很好地掌握分寸。在緊湊級SUV之中，寶馬X2的操控性和駕駛樂趣，還是要高於寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3的。
最後淺談一下我對寶馬X2的價格預測。目前X2以進口形式在國內銷售，售價區間28.98-37.98萬元，而國產後其將省去進口關稅等成本，價格方面也將出現較大的下調。目前X2 1.5T入門車型售價僅比X1 1.5T入門版高6千元，預計X2國產後的起售價將低於X1。考慮到現在寶馬X1加上優惠之後，僅僅23萬左右的售價，寶馬X2未來也會為毫無懸念步入這個價格區間的。雖然有一些自相殘殺的意思，但是肥水不流外人田，寶馬X2的存在終歸還是有不小的意義的。全額收購華晨之後的寶馬，在中國市場就是本著多生孩子好打架的原則，可以給寶馬帶來最大盈利，也給國內消費者更多的選擇和更實惠的車型。
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