這輛奧迪Q7售價24萬 四分區空調大天窗，車主：外形時尚操控性好
14年奧迪Q7現價二十四萬出售，3.6 棕色米內 無匙啟動 前後電眼 倒車影像 四分區空調 大天窗 多功能方向盤 新款檔把
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正面看臉很低調，側面也比較平和中庸，尾部個人最喜歡，前臉的話看著也是可以的，這樣的外觀我感覺不錯了。大氣中帶著科技感，不激進不老氣，也不盛氣凌人，看著還行，看的時間長了你會發現這款車的內飾真的是相當的給力的。雖然車身尺寸有所縮水，但180多的人坐在裡面還是寬敞的。不過有一點，後排安全座椅卡口不注意的話會有很大機率一屁股坐上，空間方面的話感覺還是可以額，畢竟自己是一個人用車，空間方面肯定是能滿足我的。舒適性中規中矩，但我比較喜歡，這款車的減震效果還可以，懸掛不是很硬，我習慣有點路感的車和感受底盤韌性的過程，隔音方面做的還是可以的，基本上是不會被噪音打擾的，舒適性方面的話我感覺還是可以的。綜合自己的用和感受來說的話我感覺真的是挺不錯的，用車也是很滿意的，總之就是一款好車。
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優點：要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。科技感強、全數字駕駛艙很贊、車身車內燈光很贊！動力強勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設計，高科技的內飾設計。加速特別快，而且加速聲音很小；內飾的科技感現階段無車可比；回頭率高，接領導時虛榮心很能得到滿足。品牌外觀大氣，檔次高，車子顯得厚重，有安全感就是動力方面，操控性，那一腳油門下去，其他品牌的SUV也是望塵莫及啊，，故障率還不算高，開起來比較省心的。
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優點：要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。科技感強、全數字駕駛艙很贊、車身車內燈光很贊！動力強勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設計，高科技的內飾設計。加速特別快，而且加速聲音很小；內飾的科技感現階段無車可比；回頭率高，接領導時虛榮心很能得到滿足。品牌外觀大氣，檔次高，車子顯得厚重，有安全感就是動力方面，操控性，那一腳油門下去，其他品牌的SUV也是望塵莫及啊，，故障率還不算高，開起來比較省心的。
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優點：要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。科技感強、全數字駕駛艙很贊、車身車內燈光很贊！動力強勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設計，高科技的內飾設計。加速特別快，而且加速聲音很小；內飾的科技感現階段無車可比；回頭率高，接領導時虛榮心很能得到滿足。品牌外觀大氣，檔次高，車子顯得厚重，有安全感就是動力方面，操控性，那一腳油門下去，其他品牌的SUV也是望塵莫及啊，，故障率還不算高，開起來比較省心的。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。總體感覺還是很不錯的奧迪的做工真的蠻好的。內飾方面做工啊卡扣都很到位呵呵還是對得起這個價位的，8速的變速箱感覺還行。風燥的話告訴路面也可以。專享型上有可變空氣懸架，可以調節懸架的軟硬和高低。直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
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優點：要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。科技感強、全數字駕駛艙很贊、車身車內燈光很贊！動力強勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設計，高科技的內飾設計。加速特別快，而且加速聲音很小；內飾的科技感現階段無車可比；回頭率高，接領導時虛榮心很能得到滿足。品牌外觀大氣，檔次高，車子顯得厚重，有安全感就是動力方面，操控性，那一腳油門下去，其他品牌的SUV也是望塵莫及啊，，故障率還不算高，開起來比較省心的。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。總體感覺還是很不錯的奧迪的做工真的蠻好的。內飾方面做工啊卡扣都很到位呵呵還是對得起這個價位的，8速的變速箱感覺還行。風燥的話告訴路面也可以。專享型上有可變空氣懸架，可以調節懸架的軟硬和高低。直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
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優點：要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。科技感強、全數字駕駛艙很贊、車身車內燈光很贊！動力強勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設計，高科技的內飾設計。加速特別快，而且加速聲音很小；內飾的科技感現階段無車可比；回頭率高，接領導時虛榮心很能得到滿足。品牌外觀大氣，檔次高，車子顯得厚重，有安全感就是動力方面，操控性，那一腳油門下去，其他品牌的SUV也是望塵莫及啊，，故障率還不算高，開起來比較省心的。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。總體感覺還是很不錯的奧迪的做工真的蠻好的。內飾方面做工啊卡扣都很到位呵呵還是對得起這個價位的，8速的變速箱感覺還行。風燥的話告訴路面也可以。專享型上有可變空氣懸架，可以調節懸架的軟硬和高低。直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
配置是完全能接受的，那真的是很全面啊，非常實用的配置，用起來的感覺是很好的，總體的配置我認為還是很不錯的。動力方面我感覺是挺不錯的了，不管是超車還是起步我感覺還都是挺好的，在高速上行駛起來的感覺也是很好的，市區行駛遊刃有餘，跑山路的感覺也是可以的，有時候想放肆一把的話也是能滿足我的，總的動力我覺得挺好的。太好的車咱也沒開過，Q7操控很滿意，小麵包、轎車、SUV甚至是貨車我一樣操控的很隨意，這東西我感覺還是看駕駛人水平，剛開始的話不是很習慣，後來用的時間長了慢慢的就習慣了，操控的話感覺真的是挺好的。刻意控制油耗的話市區可以到8.5，正常市區11左右，高速不到9，總體上的油耗我感覺還是可以的，這款車這樣的油耗我感覺真的不算是很高。
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正面看臉很低調，側面也比較平和中庸，尾部個人最喜歡，前臉的話看著也是可以的，這樣的外觀我感覺不錯了。大氣中帶著科技感，不激進不老氣，也不盛氣凌人，看著還行，看的時間長了你會發現這款車的內飾真的是相當的給力的。雖然車身尺寸有所縮水，但180多的人坐在裡面還是寬敞的。不過有一點，後排安全座椅卡口不注意的話會有很大機率一屁股坐上，空間方面的話感覺還是可以額，畢竟自己是一個人用車，空間方面肯定是能滿足我的。舒適性中規中矩，但我比較喜歡，這款車的減震效果還可以，懸掛不是很硬，我習慣有點路感的車和感受底盤韌性的過程，隔音方面做的還是可以的，基本上是不會被噪音打擾的，舒適性方面的話我感覺還是可以的。綜合自己的用和感受來說的話我感覺真的是挺不錯的，用車也是很滿意的，總之就是一款好車。
優點：要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。科技感強、全數字駕駛艙很贊、車身車內燈光很贊！動力強勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設計，高科技的內飾設計。加速特別快，而且加速聲音很小；內飾的科技感現階段無車可比；回頭率高，接領導時虛榮心很能得到滿足。品牌外觀大氣，檔次高，車子顯得厚重，有安全感就是動力方面，操控性，那一腳油門下去，其他品牌的SUV也是望塵莫及啊，，故障率還不算高，開起來比較省心的。
對Q7的總體感覺是蠻不錯的，很大氣，很低調。依舊著奧迪優良的做工。內飾就更不用說了，畢竟是國際品牌，細節處理的都很到位，比如卡扣很到位。總體感覺還是很不錯的奧迪的做工真的蠻好的。內飾方面做工啊卡扣都很到位呵呵還是對得起這個價位的，8速的變速箱感覺還行。風燥的話告訴路面也可以。專享型上有可變空氣懸架，可以調節懸架的軟硬和高低。直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗幾乎聽不到外界的聲音。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有明顯的隔絕，使得整個車內就是很安靜的氛圍。過彎時候空氣懸架在自動模式下運行很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很明顯的側傾現象。如果空氣懸架調到動感模式，Q7的離地間隙會降低，可以更好的體驗Q7的運動性能。
配置是完全能接受的，那真的是很全面啊，非常實用的配置，用起來的感覺是很好的，總體的配置我認為還是很不錯的。動力方面我感覺是挺不錯的了，不管是超車還是起步我感覺還都是挺好的，在高速上行駛起來的感覺也是很好的，市區行駛遊刃有餘，跑山路的感覺也是可以的，有時候想放肆一把的話也是能滿足我的，總的動力我覺得挺好的。太好的車咱也沒開過，Q7操控很滿意，小麵包、轎車、SUV甚至是貨車我一樣操控的很隨意，這東西我感覺還是看駕駛人水平，剛開始的話不是很習慣，後來用的時間長了慢慢的就習慣了，操控的話感覺真的是挺好的。刻意控制油耗的話市區可以到8.5，正常市區11左右，高速不到9，總體上的油耗我感覺還是可以的，這款車這樣的油耗我感覺真的不算是很高。
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配置是完全能接受的，那真的是很全面啊，非常實用的配置，用起來的感覺是很好的，總體的配置我認為還是很不錯的。動力方面我感覺是挺不錯的了，不管是超車還是起步我感覺還都是挺好的，在高速上行駛起來的感覺也是很好的，市區行駛遊刃有餘，跑山路的感覺也是可以的，有時候想放肆一把的話也是能滿足我的，總的動力我覺得挺好的。太好的車咱也沒開過，Q7操控很滿意，小麵包、轎車、SUV甚至是貨車我一樣操控的很隨意，這東西我感覺還是看駕駛人水平，剛開始的話不是很習慣，後來用的時間長了慢慢的就習慣了，操控的話感覺真的是挺好的。刻意控制油耗的話市區可以到8.5，正常市區11左右，高速不到9，總體上的油耗我感覺還是可以的，這款車這樣的油耗我感覺真的不算是很高。
最滿意的一點：空間和底盤是我最滿意的。底盤完整，即使在河邊走鵝卵石的路也不會感覺特別顛簸。空間真的很大，比起Gle和X5；最不滿意的一點：音響太差，沒有座椅加熱和通風。這車的配置不如十幾萬的；空間：六大一小的家庭出行，這車空間真的很大；動力：機械增壓發動機提供333匹馬力，動力真的很充足，只要油門踩得深速度一下就起來了；跑高速：8速變速箱很平穩，但是高速表現沒有百萬級的轎車好是肯定的；加速表現：D擋已經足夠厲害了，6.2秒能破百的SUV超車只要不是性能車和跑車基本都沒有問題；操控：操控在這個檔次的車裡，應該說也是比較出色的，底盤真的很穩，在過減速帶的時候要比BBA裡另兩個同級別的車要好。轉向很輕盈，轉向比也很小，很多4.8米車一把盤子吊。
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