隨著中國汽車市場的成熟，MPV車型並不像十年以前，只停留在商務用途。如今，越來越多的家庭也入手了MPV車型。歸根結底，無論商用還是家用，我們都要選擇出一個較為優秀的車型。那麼下面我們就為大家找到兩款比較熱門的車型，上汽通用別克GL8和東風本田艾力紳。再深入研究的話，在綜合考慮配置和價格之後，我們幫大家選出了兩款車型較有性價比，且終端銷售價格相近的版本進行詳細對比，它們分別是上汽通用別克GL8商旅車28T豪華型和東風本田艾力紳2.4L風尚版。
外觀GL8商旅車優雅大氣，艾力紳動感十足
GL8商旅車的外觀簡潔大氣，巨大的中網配合著巨大的車標給人眼前一亮的感覺，側面線條並沒有像其他MPV那樣方方正正，波浪式的腰線讓它有一絲輕快的感覺。如果說GL8商旅車的外觀設計展現了MPV柔美的一面，那艾力紳展現的，則是MPV動感的一面。一體式的中網和大燈組配合肌肉感十足的線條讓艾力紳更年輕。側面、尾部也是一樣。但是在一些細節上，艾力紳顯然不如GL8那般細膩。比如門把手的設計，粗曠的線條並不符合日系車的性格。如果說GL8商旅車的外觀商家兩相宜，艾力紳則更加偏向家用。
內飾GL8溫馨明亮，舒適感更高
如果駕駛員是年輕人，相信他們會更加喜愛艾力紳的新潮設計，大尺寸的中控屏幕和觸摸式的空調面板確實比較吸引人。客觀來說，從人體工程學角度來看，兩款車型的設計都非常合理。相比艾力紳著重誇張的科技感，GL8商旅車的設計則更加樸實、耐看。仿皮革材質的中控臺設計也讓它的車內氛圍更顯豪華。最關鍵的一點，作為MPV，GL8商旅車第二排柔軟、寬大的座椅要比前排中控臺花哨的設計更加重要。同時，艾力紳全系只能選擇黑色內飾，對於這種車型來說無疑是不成熟的，GL8商旅車淺色雙拼的內飾顏色會為乘客們帶來溫馨、明亮的感覺。
配置方面平分秋色，誠意十足
別克喜歡在一些小細節上做出討巧的設計，比如胎壓監測、前後排多個USB接口的配備，在這種用途在於專門載著重要的人出行的車型上，顯得相當必要。這一點上，是需要艾力紳學習的。加上倒車影像和遠程啟動的出現，讓GL8商旅車在實際使用過程中更加討人喜歡。而艾力紳在這一方面做的也相當不錯，比如前排座椅加熱、雙側電動側滑門和駕駛模式切換等配置也足以讓消費者們看到本田對消費者們的用心。但其實我們仔細對比後會發現，配置方面，兩款車型都很豐富。只不過它們的側重點不同，大家能明顯能看出，GL8商旅車沒有在花哨的配置上太過糾結，而主要是在照顧乘客們的便利、舒適上做文章。
空間艾力紳輸在體形
當我們對比外觀參數，就能直觀發現，無論長度、寬度還是高度，GL8商旅車都要明顯領先於艾力紳。同樣是5門7座的設計，GL8商旅車擁有3088mm的軸距，這要比艾力紳2900mm的軸距優秀很多。眾所周知，MPV車型中，軸距長1cm就代表著空間更寬敞1cm。然而GL8商旅車在寬度上的優勢也是不可忽略的，比起艾力紳狹窄的中央通道，GL8商旅車的中央通道可以讓乘客在中間自如行走。在第三排空間上，首先，GL8商旅車的座椅更加厚實舒服，而艾力紳的第三排則更像小板凳。其次，雖然兩款車型都在第三排設置了儲物空間，但是比起艾力紳的方形凹槽，GL8商旅車的杯架更實用。無論如何，它們的第三排座椅的乘坐感受都無法比擬第二排的“老闆椅”。還有，GL8商旅車整體放倒式的第三排座椅雖然不如艾力紳的按比例式放倒亮眼。但是有經驗的消費者們會笑而不語。少年，你還是太年輕，在這種車型上，整體放倒才更實用。
動力GL8商旅車性能更加優越
雖然在MPV車型上，動力顯得不太重要，但既然有機會做選擇，挑一個擁有更多動力儲備的車型不是更好嗎？GL8商旅車搭載了2.0T四缸發動機匹配6速手自一體變速箱，艾力紳則是配備了2.4自然吸氣四缸發動機。雖然艾力紳的CVT變速箱要比GL8商旅車的6速手自一體變速箱更加平順，但是，我們不能忽略GL8商旅車的發動機擁有足足260馬力。這比艾力紳的186馬力強勁太多。在百公里加速成績上，GL8商旅車要比艾力紳快上將近3秒。同時在最高車速上，GL8商旅車也有著細微的優勢。
編輯總結
作為家用商用兩相宜的MPV車型，兩款車都有著很優秀的表現。動感的艾力紳在設計上更加會討年輕消費者歡心，成熟的GL8商旅車則是老少通吃。但是客觀來說，GL8在中國經歷了幾代之後，更加懂得中國消費者想要什麼，總能抓住關鍵點發揮優勢。在這一點上，艾力紳還有很長的路要走。