新華社柏林5月27日電（記者劉暘）蔚來汽車德國分公司董事總經理張暉27日接受新華社記者專訪時表示，國際汽聯電動方程式錦標賽競爭越來越激烈，蔚來車隊本賽季表現不佳，下賽季相關投入會保持在“合理”範疇。
蔚來車隊自電動方程式第一個賽季一直堅持到今年的第五賽季，車隊成績呈現出“高開低走”態勢。最輝煌的是首個賽季，當時蔚來車手小尼爾森·皮蓋特（現效力於捷豹車隊）獲得年度總冠軍。上賽季，蔚來車手還能多次站上分站賽的領獎臺，而本賽季他們每取一個積分都非常困難。
張暉介紹說，電動方程式前三個賽季差別較小，因為國際汽聯對每個車隊自主研發有嚴格限制，各個車隊技術上差異不大，主要競爭集中在電池管理和車手技術。從第四賽季開始，國際汽聯逐步開放一些限制，車隊自主研發能力得到釋放，今後車隊之間差異可能會更大。
“保時捷和奔馳下賽季也將參賽，那會是更激烈的一個賽季。我們要堅定信心，不能逃避競爭。車隊投入方面，目前還不能承諾一定追加多少。我們會將投入控制在合理的區間，這和蔚來公司的整體發展步調相一致。”張暉說。
張暉表示，蔚來經歷了高速的發展階段。公司當時決定成立車隊參加電動方程式，一是將賽事作為高科技實驗場，有助於將電動車領域的新技術從賽道轉化到公路，二是有助於樹立品牌形象。今年車市整體面臨較大下行壓力，公司開始將重點轉向提高效率，團隊規模（不包括車隊）有所收縮。
在剛剛結束的柏林站比賽中，蔚來車隊兩位車手分列第18和第19位，在積分上再次空手而歸。截至目前，蔚來在車隊積分榜上以6分墊底。本賽季還有3站賽事，下一站將於6月22日在瑞士舉行。（完）
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