寶馬X6年檢導致發動機報廢？想換新的得花16萬，車檢站稱不予負責

近期，汽車行業的質量、售後問題一直頗受關注。就在5月5日，南昌車主熊先生的一輛寶馬X6，在例行年檢時，卻遭遇了發動機壞死故障。這也讓熊先生一籌莫展，並質問“這到底是檢車還是毀車。”而針對在檢查時發動機壞死報廢一事，車檢站拒絕承擔責任，並宣稱“與己無關”。

圖：報廢的發動機

根據熊先生描述，他在當天上午9點鐘左右，到達了經開區玉屏西大街的安眾車檢站，由於客流眾多，直到晚上5點才排到他的寶馬X6，檢車時，工作人員按部就班進行項目檢測，當進行到尾氣檢測（雙怠速汙染物排放檢測）環節時，操作人員使用液壓桿撐起車輪、工作人員開始狂踩油門，也不過剎那間，車輛發動機便直接停止運轉，而後再也無法啟動。

圖：汽車檢測站

熊先生不理解道，明明車開來的時候是好的，為什麼進行了一下車檢就直接報廢了？而在車輛發動機出現故障後，熊先生也四處諮詢維修處，最終得出的結論是：該車輛發動機已報廢。就是說連維修的餘地都沒有。並且如果要換一個全新的原裝寶馬X6發動機，需要花費16萬元。

在車輛發動機報廢后，熊先生便將這輛寶馬X6停在了安眾車檢站，他表示，因為車子發動機是在檢修時壞的，或是因為操作人員的失誤，導致自己車輛長期處於怠速狀態，從而發動機損壞，所以他希望車檢站能給個說法。

圖：網絡圖片

對於熊先生的指控，安眾車檢站態度十分明確，就是主張“與己無關”。5月6日車檢站負責人迴應稱，車子開來時候確實是正常的，但是發動機出現問題卻跟車檢站沒關係，所有車檢程序都是按照國家規定走的，並且該車輛已行駛14萬公里以上，年限超過8年，在年檢時出現問題也是正常現象。

圖：汽車年檢站

針對這輛寶馬X6發動機報廢一事，南昌市經開區市監局已開始調查，在收到熊先生的投訴後，市監局工作人員對兩方進行了取證，車主要提供相應的證據，表明車輛在年檢前是正常、無故障的。而車檢站也需要提供操作時的監控錄像，從而瞭解，工作人員是否存在操作不當等嫌疑。

同時，南昌經開區市監局透露，這輛出了故障的寶馬X6或許會送到外地的檢測機構進行鑑定、調查等工作，所以到底是該車子本就有故障，還是年檢環節出了差錯，需等待漫長時日，才能見分曉。