優惠大又保值，20萬開3年還能賣10幾萬，這幾款中型車確實牛！
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
雅閣一直給人省心省油的印象，油耗表現確實比較出色，而自吸也比渦輪的保養成本要低，兩個排量的車型的養車成本也差不多，雅閣的養車費用在中型車之中是最省的車型之一。
蒙迪歐
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
雅閣一直給人省心省油的印象，油耗表現確實比較出色，而自吸也比渦輪的保養成本要低，兩個排量的車型的養車成本也差不多，雅閣的養車費用在中型車之中是最省的車型之一。
蒙迪歐
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
雅閣一直給人省心省油的印象，油耗表現確實比較出色，而自吸也比渦輪的保養成本要低，兩個排量的車型的養車成本也差不多，雅閣的養車費用在中型車之中是最省的車型之一。
蒙迪歐
蒙迪歐的外觀就可以加了不少分，這個凶悍激進的馬丁臉的確可以讓人浮想聯翩，造型極具運動氣息，窄小的頭燈和引擎蓋上的肌肉線條都突出了運動感。蒙迪歐也有美系車獨有的厚重感，尺寸和對手相比也不會落下風，動力也是福特車型的強項，蒙迪歐的1.5T車型都已經有181Ps的馬力了。而蒙迪歐最出色的是，有運動型B級車的操控性和動力，但乘坐的舒適度和空間表現卻依然出色。
優惠情況
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
雅閣一直給人省心省油的印象，油耗表現確實比較出色，而自吸也比渦輪的保養成本要低，兩個排量的車型的養車成本也差不多，雅閣的養車費用在中型車之中是最省的車型之一。
蒙迪歐
蒙迪歐的外觀就可以加了不少分，這個凶悍激進的馬丁臉的確可以讓人浮想聯翩，造型極具運動氣息，窄小的頭燈和引擎蓋上的肌肉線條都突出了運動感。蒙迪歐也有美系車獨有的厚重感，尺寸和對手相比也不會落下風，動力也是福特車型的強項，蒙迪歐的1.5T車型都已經有181Ps的馬力了。而蒙迪歐最出色的是，有運動型B級車的操控性和動力，但乘坐的舒適度和空間表現卻依然出色。
優惠情況
蒙迪歐的優惠力度一向不錯，不過不同地區的差異還是比較大的，北京最高達到6.87萬的綜合優惠，不過條件比較多，上海僅1.5萬的優惠，其他地方都是2萬左右的優惠。
保值率
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
雅閣一直給人省心省油的印象，油耗表現確實比較出色，而自吸也比渦輪的保養成本要低，兩個排量的車型的養車成本也差不多，雅閣的養車費用在中型車之中是最省的車型之一。
蒙迪歐
蒙迪歐的外觀就可以加了不少分，這個凶悍激進的馬丁臉的確可以讓人浮想聯翩，造型極具運動氣息，窄小的頭燈和引擎蓋上的肌肉線條都突出了運動感。蒙迪歐也有美系車獨有的厚重感，尺寸和對手相比也不會落下風，動力也是福特車型的強項，蒙迪歐的1.5T車型都已經有181Ps的馬力了。而蒙迪歐最出色的是，有運動型B級車的操控性和動力，但乘坐的舒適度和空間表現卻依然出色。
優惠情況
蒙迪歐的優惠力度一向不錯，不過不同地區的差異還是比較大的，北京最高達到6.87萬的綜合優惠，不過條件比較多，上海僅1.5萬的優惠，其他地方都是2萬左右的優惠。
保值率
美系車一向的保值率不怎麼樣，但蒙迪歐的保值率讓教授簡直不敢相信，一度懷疑數據有問題，前3年的保值率竟然比邁騰還高，不過5年的保值率低於50%。
養車成本
隨著80、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，B級車也成了不少年輕人的購買目標，市面上眾多的B級車之中，邁騰、雅閣和蒙迪歐這幾款車型憑藉不錯的品質在銷量上一直處於前列的位置。對於年輕人來說，除了外觀、空間、動力配置等方面，經濟方面的原因也是要慎重考慮的因素。
首先，畢竟是第一次，這方面不是很有經驗，可能沒有真正瞭解自己的需求，開了一段時間才發現不適合自己，或者其他情況需要換車，就要考慮到保值率的問題。
其次，年輕人畢竟血氣方剛，買車有時是一時衝動，一步到位固然好，但萬一買得起養不起就不好了，所以後期的養車成本也要好好考慮，是不是在自己的能力承受範圍內。還是看看這幾款最熱銷的合資B級車的綜合表現怎麼樣吧。
邁騰
如果說20來萬要挑個體面的B級車，邁騰就是個不錯的選擇，20萬左右最具商務範的車型就是邁騰，邁騰自從去年換代上市以來，銷量一直穩居中型轎車市場的前列，人氣一直居高不下。全新邁騰繼承了老款的穩重大氣，但車身線條更動感優雅，整體呈現出低矮的造型，看起來更時尚運動，HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、LED大燈等配置也提升了邁騰的科技感，超長的軸距使得後排有了堪稱奢侈的空間，翹個二郎腿都沒問題，“TSI+DSG”組合的動力和油耗表現也能令人滿意。
優惠情況
2018款邁騰剛上市不久，優惠也不會太大，不同地區優惠幅度也有所不同，大約為2萬左右的綜合優惠，成都可以給出1.7萬現金優惠也還不錯，不過喜歡大眾的估計也不是最看重性價比。
保值率
保值率也是性價比的一部分，邁騰的保值率在中型車之中是最出色的，5年的保值率依然超過50%。
養車成本
以各排量低配車型為例，按年均行駛2萬公里計算，保險只包括50萬第三者責任險、車損險、不計免賠和交強險，具體費用可能有出入，僅供參考，以當地實際繳費情況為準。
邁騰的油耗表現其實還是不錯的，不過由於邁騰比較挑食，要求95號的汽油，成本因此高了不少，保養的費用也在可以接受的範圍。
雅閣
雅閣在換掉大齙牙之後，總算回到了符合大多數人的審美路線。雅閣自上市以來，憑藉較高的綜合素質，口碑一直非常出色，家用、省油、大空間是雅閣比較突出的特點，技術也成熟可靠，性價比比較高。本田在發動機方面的造詣一直比較高，雅閣的自吸+直噴技術很好地兼顧了動力輸出和燃油經濟性，而且本田的CVT變速箱不會覺得沉悶，匹配度也比較好，加上本田最擅長的空間利用能力，無論是家用還是商務出行都很適合。不過雅閣即將迎來換代，如果不急著買的話可以等等，採用渦輪+10AT變速箱的雅閣值得期待。
優惠情況
雅閣的優惠一般不多，想當年還是加價的始祖，現在雖然即將迎來換代，但雅閣的優惠力度也不算大，約1-2萬的綜合優惠，不過雅閣16.98萬的起售價也不算太高，所以優惠少點也可以接受。
保值率
憑藉較高的綜合素質和良好的口碑，雅閣也是保值率超高的B級車之一，5年的保值率也超過了50%，略低於邁騰。
養車成本
雅閣一直給人省心省油的印象，油耗表現確實比較出色，而自吸也比渦輪的保養成本要低，兩個排量的車型的養車成本也差不多，雅閣的養車費用在中型車之中是最省的車型之一。
蒙迪歐
蒙迪歐的外觀就可以加了不少分，這個凶悍激進的馬丁臉的確可以讓人浮想聯翩，造型極具運動氣息，窄小的頭燈和引擎蓋上的肌肉線條都突出了運動感。蒙迪歐也有美系車獨有的厚重感，尺寸和對手相比也不會落下風，動力也是福特車型的強項，蒙迪歐的1.5T車型都已經有181Ps的馬力了。而蒙迪歐最出色的是，有運動型B級車的操控性和動力，但乘坐的舒適度和空間表現卻依然出色。
優惠情況
蒙迪歐的優惠力度一向不錯，不過不同地區的差異還是比較大的，北京最高達到6.87萬的綜合優惠，不過條件比較多，上海僅1.5萬的優惠，其他地方都是2萬左右的優惠。
保值率
美系車一向的保值率不怎麼樣，但蒙迪歐的保值率讓教授簡直不敢相信，一度懷疑數據有問題，前3年的保值率竟然比邁騰還高，不過5年的保值率低於50%。
養車成本
蒙迪歐的油耗屬於偏高的水平，保養的費用也比較高，1.5T車型的保養費用是比2.0T車型貴的，因為1.5T車型的發動機是正時皮帶，需要定期更換皮帶、檢查漲緊輪，如果漲緊輪要更換的話，還要多1000元。所以糾結要不要上2.0T的朋友可以找到理由了。
總結
其實3款車的風格不太一樣，邁騰商務氣息比較濃，雅閣總體表現均衡，蒙迪歐則有運動範，動力也強。由於各地的優惠差異比較大，以廣州為例的話，雅閣的車價比較划算，而且後期的養車成本也是最低的，如果家用的話，雅閣非常適合。不過如果是有商務方面的需求的話，成本高一點選邁騰也是不錯的。蒙迪歐的養車成本最高，月均成本比雅閣貴了好幾百，不過有些地區的優惠幅度很大，也可以彌補一下，優惠力度小的地區就看自己是不是很喜歡這個凶悍的馬丁臉和運動範了，畢竟千金難買心頭好。