划算!這4款10萬級熱門家轎普遍優惠2萬,購置稅還打75折

磚叔溫馨提醒,1.6L及以下小排量汽車購置稅優惠政策到今年12月31號就要結束了!所以如果你想著在今年買車,又不想年尾排長龍等車的話,那就該是時候好好計劃計劃了。而據瞭解,目前這幾款10萬級熱門家轎普遍都有不少優惠,且全系享受購置稅75折福利,值得關注!

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推薦理由:磚叔此次推薦的是10月中旬才迎來新款的英朗。對比舊款,英朗變化甚大。外觀更精緻,更具家族設計風格;動力變為了1.0T和1.3T,全面進入小排量渦輪增壓時代,這也意味著新英朗會更省油。而且雖然英朗新上市不久,但目前市場上已經普遍有1.5-2萬優惠,並有現車,較具誠意。

不足之處:此次新上市的英朗全系均為三缸發動機,雖然目前三缸發動機普遍都克服了車內抖動大的毛病,但多多少少都會讓消費者有點介懷。而且負責走量的1.0T車型,自動擋車型為雙離合,是否足夠平順還需考察。最後,根據舊款英朗的讓利幅度,目前優惠顯然還沒觸底,要是不急的話可以再等等。

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推薦理由:朗逸一直穩居轎車銷量榜前三的位置,這也證明它綜合實力的確不錯。而對比上汽大眾一眾SUV車型,朗逸也更實誠一點,不僅沒有加價銷售,而且還有2萬左右的優惠。如果你是一位實用主義者,那朗逸目前來說的確值得考慮。

不足之處:就目前來看,你很難在朗逸身上找到明顯的缺點,但出自老平臺(非MQB平臺)的它雖然外觀上不斷改進,不過整體還是略顯陳舊了。而且大眾其他同級車型也開始陸續換上更省油的新款1.5L發動機來取代1.6L發動機,這預示著朗逸在不久的將來或許也會迎來新款。

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不足之處:此次新上市的英朗全系均為三缸發動機,雖然目前三缸發動機普遍都克服了車內抖動大的毛病,但多多少少都會讓消費者有點介懷。而且負責走量的1.0T車型,自動擋車型為雙離合,是否足夠平順還需考察。最後,根據舊款英朗的讓利幅度,目前優惠顯然還沒觸底,要是不急的話可以再等等。

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推薦理由:朗逸一直穩居轎車銷量榜前三的位置,這也證明它綜合實力的確不錯。而對比上汽大眾一眾SUV車型,朗逸也更實誠一點,不僅沒有加價銷售,而且還有2萬左右的優惠。如果你是一位實用主義者,那朗逸目前來說的確值得考慮。

不足之處:就目前來看,你很難在朗逸身上找到明顯的缺點,但出自老平臺(非MQB平臺)的它雖然外觀上不斷改進,不過整體還是略顯陳舊了。而且大眾其他同級車型也開始陸續換上更省油的新款1.5L發動機來取代1.6L發動機,這預示著朗逸在不久的將來或許也會迎來新款。

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不足之處:就目前來看,你很難在朗逸身上找到明顯的缺點,但出自老平臺(非MQB平臺)的它雖然外觀上不斷改進,不過整體還是略顯陳舊了。而且大眾其他同級車型也開始陸續換上更省油的新款1.5L發動機來取代1.6L發動機,這預示著朗逸在不久的將來或許也會迎來新款。

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推薦理由:寶來在10月最後一天迎來新款上市,新車重點改變之處就是在於換上新的1.5L發動機,來取代舊款1.6L發動機,動力變化不大卻更加省油。而且和一眾“套娃”的大眾車型不同,寶來現在的造型也更為時尚。雖然新車上市,但寶來目前在市場上已經有一定讓利幅度,普遍有2萬左右優惠,頗具誠意。

不足之處:雖然也是來自舊平臺,但寶來總體上表現和朗逸差不多,都是難以找到明顯缺點,換上新發動機的它,也更有競爭力。

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推薦理由:外觀時尚靚麗的領動有著不俗的性價比,而且上市也已有一段日子,目前普遍有2萬左右優惠,在定價本就不高的前提下,有一定市場競爭力。

不足之處:可惜目前韓系車在中國不是太受歡迎,而且領動對比同級車型有一大槽點,那就是竟然不是全系標配ESP,這一點各位消費者要注意了。

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