'每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元'

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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月20日,有媒體報道稱,蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模,同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併,並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日,滴滴方面對此迴應表示,並無相關合並計劃,並且將繼續與汽車產業開展深入合作。

汽車事件二:滴滴出行廣州接入三方服務“如祺出行”

日前,滴滴出行方面表示,將在廣州上線網約車開放平臺,接入第三方服務商如祺出行。屆時,廣州地區用戶將能夠一鍵同時呼叫滴滴平臺和如祺出行旗下車輛。目前,該服務還處於試運營階段,預計8月底之前廣州用戶將可逐步使用這一服務。

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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月20日,有媒體報道稱,蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模,同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併,並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日,滴滴方面對此迴應表示,並無相關合並計劃,並且將繼續與汽車產業開展深入合作。

汽車事件二:滴滴出行廣州接入三方服務“如祺出行”

日前,滴滴出行方面表示,將在廣州上線網約車開放平臺,接入第三方服務商如祺出行。屆時,廣州地區用戶將能夠一鍵同時呼叫滴滴平臺和如祺出行旗下車輛。目前,該服務還處於試運營階段,預計8月底之前廣州用戶將可逐步使用這一服務。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,廣州用戶可通過滴滴App進入打車服務入口,選擇同時呼叫,輸入出行起始地點後,即可選擇包括拼車、快車、出租車、禮橙專車、豪華車等滴滴平臺提供的出行服務,當然,也包括第三方如祺出行。根據提示,如祺出行的用車價格基本與滴滴快車價格持平。

汽車事件三:蔚來汽車否認傳聞:近期無回科創板計劃


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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月20日,有媒體報道稱,蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模,同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併,並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日,滴滴方面對此迴應表示,並無相關合並計劃,並且將繼續與汽車產業開展深入合作。

汽車事件二:滴滴出行廣州接入三方服務“如祺出行”

日前,滴滴出行方面表示,將在廣州上線網約車開放平臺,接入第三方服務商如祺出行。屆時,廣州地區用戶將能夠一鍵同時呼叫滴滴平臺和如祺出行旗下車輛。目前,該服務還處於試運營階段,預計8月底之前廣州用戶將可逐步使用這一服務。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,廣州用戶可通過滴滴App進入打車服務入口,選擇同時呼叫,輸入出行起始地點後,即可選擇包括拼車、快車、出租車、禮橙專車、豪華車等滴滴平臺提供的出行服務,當然,也包括第三方如祺出行。根據提示,如祺出行的用車價格基本與滴滴快車價格持平。

汽車事件三:蔚來汽車否認傳聞:近期無回科創板計劃


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元



8月19日,新造車企業蔚來汽車再次登上熱搜,起因是有媒體報道稱,蔚來汽車正進行新一輪裁員,已關閉其在硅谷的辦公室,並計劃從美國紐交所回到科創板上市,稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。對此,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌迴應稱其是“謠言”、“胡說八道”,蔚來汽車官方也隨後正式迴應:“硅谷辦公室一直處於正常的運營狀態、員工優化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創板的計劃。”

汽車事件四:通用/福特獲美政府撥款


據外媒報道,美國能源部日前公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果,為43個項目撥款5900萬美元,且主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中,通用和福特獲得了最多的撥款。

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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月20日,有媒體報道稱,蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模,同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併,並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日,滴滴方面對此迴應表示,並無相關合並計劃,並且將繼續與汽車產業開展深入合作。

汽車事件二:滴滴出行廣州接入三方服務“如祺出行”

日前,滴滴出行方面表示,將在廣州上線網約車開放平臺,接入第三方服務商如祺出行。屆時,廣州地區用戶將能夠一鍵同時呼叫滴滴平臺和如祺出行旗下車輛。目前,該服務還處於試運營階段,預計8月底之前廣州用戶將可逐步使用這一服務。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,廣州用戶可通過滴滴App進入打車服務入口,選擇同時呼叫,輸入出行起始地點後,即可選擇包括拼車、快車、出租車、禮橙專車、豪華車等滴滴平臺提供的出行服務,當然,也包括第三方如祺出行。根據提示,如祺出行的用車價格基本與滴滴快車價格持平。

汽車事件三:蔚來汽車否認傳聞:近期無回科創板計劃


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元



8月19日,新造車企業蔚來汽車再次登上熱搜,起因是有媒體報道稱,蔚來汽車正進行新一輪裁員,已關閉其在硅谷的辦公室,並計劃從美國紐交所回到科創板上市,稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。對此,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌迴應稱其是“謠言”、“胡說八道”,蔚來汽車官方也隨後正式迴應:“硅谷辦公室一直處於正常的運營狀態、員工優化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創板的計劃。”

汽車事件四:通用/福特獲美政府撥款


據外媒報道,美國能源部日前公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果,為43個項目撥款5900萬美元,且主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中,通用和福特獲得了最多的撥款。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,美國政府向通用撥款總額約為910萬美元(約合6408萬元人民幣),並明確表示,其中的200萬美元(約合1408萬元人民幣)須用於固態固態電池的研發工作。相對鋰電池,固態電池擁有封裝尺寸更小、能量密度更高的特點。此外,在穩定性方面,固態電池更強,不易出現電池過熱的情況,並且充電時間僅需數分鐘。

目前,對於車企而言,固態電池的造價昂貴,但聯邦資金的注入或有助於通用攻克這一難關。具體而言,在200萬美元的撥款中,其中100萬美元被用於“全面瞭解固態電池的界面現象”,另外100萬美元則用於繼續研究“含硫化物玻璃電解質加熱全固態電池”。

汽車事件五:安波福發佈智能汽車架構


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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月20日,有媒體報道稱,蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模,同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併,並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日,滴滴方面對此迴應表示,並無相關合並計劃,並且將繼續與汽車產業開展深入合作。

汽車事件二:滴滴出行廣州接入三方服務“如祺出行”

日前,滴滴出行方面表示,將在廣州上線網約車開放平臺,接入第三方服務商如祺出行。屆時,廣州地區用戶將能夠一鍵同時呼叫滴滴平臺和如祺出行旗下車輛。目前,該服務還處於試運營階段,預計8月底之前廣州用戶將可逐步使用這一服務。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,廣州用戶可通過滴滴App進入打車服務入口,選擇同時呼叫,輸入出行起始地點後,即可選擇包括拼車、快車、出租車、禮橙專車、豪華車等滴滴平臺提供的出行服務,當然,也包括第三方如祺出行。根據提示,如祺出行的用車價格基本與滴滴快車價格持平。

汽車事件三:蔚來汽車否認傳聞:近期無回科創板計劃


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元



8月19日,新造車企業蔚來汽車再次登上熱搜,起因是有媒體報道稱,蔚來汽車正進行新一輪裁員,已關閉其在硅谷的辦公室,並計劃從美國紐交所回到科創板上市,稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。對此,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌迴應稱其是“謠言”、“胡說八道”,蔚來汽車官方也隨後正式迴應:“硅谷辦公室一直處於正常的運營狀態、員工優化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創板的計劃。”

汽車事件四:通用/福特獲美政府撥款


據外媒報道,美國能源部日前公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果,為43個項目撥款5900萬美元,且主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中,通用和福特獲得了最多的撥款。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,美國政府向通用撥款總額約為910萬美元(約合6408萬元人民幣),並明確表示,其中的200萬美元(約合1408萬元人民幣)須用於固態固態電池的研發工作。相對鋰電池,固態電池擁有封裝尺寸更小、能量密度更高的特點。此外,在穩定性方面,固態電池更強,不易出現電池過熱的情況,並且充電時間僅需數分鐘。

目前,對於車企而言,固態電池的造價昂貴,但聯邦資金的注入或有助於通用攻克這一難關。具體而言,在200萬美元的撥款中,其中100萬美元被用於“全面瞭解固態電池的界面現象”,另外100萬美元則用於繼續研究“含硫化物玻璃電解質加熱全固態電池”。

汽車事件五:安波福發佈智能汽車架構


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


目前,大部分汽車都是基於傳統架構打造而成,因此,汽車的設計、研發以及維護工作流程顯得十分漫長,且成本高昂。為了能夠將自動駕駛及電動車相關功能進行整合,並確保生產成本處於用戶承受範圍之內,車企需要一款新的可持續平臺。汽車零部件公司安波福為此提出了打造一個全新平臺的暢想,並將其取名為“智能汽車架構”。

汽車事件六:眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年8月20日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:滴滴:未計劃與蔚來自動駕駛業務合併


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月20日,有媒體報道稱,蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模,同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併,並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日,滴滴方面對此迴應表示,並無相關合並計劃,並且將繼續與汽車產業開展深入合作。

汽車事件二:滴滴出行廣州接入三方服務“如祺出行”

日前,滴滴出行方面表示,將在廣州上線網約車開放平臺,接入第三方服務商如祺出行。屆時,廣州地區用戶將能夠一鍵同時呼叫滴滴平臺和如祺出行旗下車輛。目前,該服務還處於試運營階段,預計8月底之前廣州用戶將可逐步使用這一服務。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,廣州用戶可通過滴滴App進入打車服務入口,選擇同時呼叫,輸入出行起始地點後,即可選擇包括拼車、快車、出租車、禮橙專車、豪華車等滴滴平臺提供的出行服務,當然,也包括第三方如祺出行。根據提示,如祺出行的用車價格基本與滴滴快車價格持平。

汽車事件三:蔚來汽車否認傳聞:近期無回科創板計劃


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元



8月19日,新造車企業蔚來汽車再次登上熱搜,起因是有媒體報道稱,蔚來汽車正進行新一輪裁員,已關閉其在硅谷的辦公室,並計劃從美國紐交所回到科創板上市,稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。對此,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌迴應稱其是“謠言”、“胡說八道”,蔚來汽車官方也隨後正式迴應:“硅谷辦公室一直處於正常的運營狀態、員工優化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創板的計劃。”

汽車事件四:通用/福特獲美政府撥款


據外媒報道,美國能源部日前公佈了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果,為43個項目撥款5900萬美元,且主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。其中,通用和福特獲得了最多的撥款。

每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


據悉,美國政府向通用撥款總額約為910萬美元(約合6408萬元人民幣),並明確表示,其中的200萬美元(約合1408萬元人民幣)須用於固態固態電池的研發工作。相對鋰電池,固態電池擁有封裝尺寸更小、能量密度更高的特點。此外,在穩定性方面,固態電池更強,不易出現電池過熱的情況,並且充電時間僅需數分鐘。

目前,對於車企而言,固態電池的造價昂貴,但聯邦資金的注入或有助於通用攻克這一難關。具體而言,在200萬美元的撥款中,其中100萬美元被用於“全面瞭解固態電池的界面現象”,另外100萬美元則用於繼續研究“含硫化物玻璃電解質加熱全固態電池”。

汽車事件五:安波福發佈智能汽車架構


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


目前,大部分汽車都是基於傳統架構打造而成,因此,汽車的設計、研發以及維護工作流程顯得十分漫長,且成本高昂。為了能夠將自動駕駛及電動車相關功能進行整合,並確保生產成本處於用戶承受範圍之內,車企需要一款新的可持續平臺。汽車零部件公司安波福為此提出了打造一個全新平臺的暢想,並將其取名為“智能汽車架構”。

汽車事件六:眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


每天車聞:蔚來汽車否認傳聞,眾泰上半年預虧2.7到3.2億元


8月19日晚,眾泰汽車(000980)披露半年度業績預告稱,公司預計上半年虧損約2.7億元至3.2億元,而在2018年上半年同期,其淨利潤為盈利3.05億元。眾泰汽車稱,預計淨利虧損原因為受宏觀經濟形勢的影響,汽車行業整體景氣度不高,眾泰汽車銷量下降,導致公司半年度業績同比有較大幅度下降。


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