重慶是一座依山而建的城市，隨著經濟不斷的發展，城市的版圖也不斷擴張，越來越多的新城區應運而生，同時也吸引了非常多的年輕人到重慶掘金。新城區的發展離不開交通的建設，因為重慶市一座山城交通發展就離不開修橋和修隧道。
今天要給大家說的這個新城區位於重慶沙坪壩區西部，佔地約20平方公里，將以其生態環境優美、文化氛圍濃郁、科技產業發達、綜合配套完善、開放式現代化的風格，成為西部地區的高級人才培訓中心、科學研究與創新中心、國際科技教育交流中心，他就是重慶大學城。
重慶大學城距市中心約15公里，規劃和建設面積33平方公里，規劃人口50萬。其實對於大部分居住在主城核心區域的市民來說，大學城給他們的映像就是主城的郊區，交通不方便，沒得什麼人氣，主要就是大學生。
但近年來隨著越來越多的年輕人到重慶工作和生活，不少的年輕人選擇到大學城購房居住，越來越多的人入住大學城以後，導致其交通壓力也越來越大，目前從大學城前往主城核心區域的交通路網主要是，軌道交通1號線、大學城隧道、雙碑隧道和正在修建的土主隧道。
因為大學城的人流量增加，導致上下班高峰期兩條隧道經常都是擁堵的狀態，一時讓不少市民開始惦記著大學城複線隧道的消息，因為大學城複線隧道的修建能夠一定程度上分擔大學城隧道和雙碑隧道的交通壓力。
近日，市發展改革委發佈消息，大學城複線隧道可行性研究報告已獲批覆。該隧道計劃今年內開工建設，建成後將能夠有效緩解大學城隧道和雙碑隧道的交通壓力。按照規劃，大學城複線隧道項目全長5.94公里（含隧道約4.1公里），西起於坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，向東延伸穿越中梁山，止於內環紅槽房立交。其中，項目將改造天梨路1.3公里，改造紅槽房立交。
近年來隨著西永微電園的入住率上升以及璧山區融入主城，很多璧山車輛從大學城片區前往主城核心區域，這導致大學城的幾條隧道交通壓力非常的大，未來待大學城複線隧道建成通車以後能夠有效緩解這一擁堵情況。
大學城除了要修建大學城複線隧道以後，還要修建兩條軌道交通，其中軌道交通15號線連通兩江新區，7號線連通西永片區和九龍西城片區。
你期待大學城複線隧道年底開工建設嗎？歡迎留言說說你的看法~