'前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機'

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在中國自主品牌汽車界,有一個類似“彩票”一樣的存在,就是中大型SUV產品,看著誰都能中獎,但是真正能中500萬的人,億裡挑一;在之前中國SUV市場火熱,很多中國品牌在市場層面比較“膨脹”的時候,就想著在更加高端的車型領域獲得機會,於是很多中國品牌發力中大型SUV產品,不過事實卻是不管哈弗H9、長安CS95還是廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8,基本上都是曇花一現,很快落入沉寂,但是儘管如此,依然還有很多自主品牌不信邪,前赴後繼的往坑裡跳,華晨中華之前曝光了一款中大型SUV產品—中華V9,目前這款新車正在海外進行路試,未來上市將成為華晨中華的旗艦機車型。

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在中國自主品牌汽車界,有一個類似“彩票”一樣的存在,就是中大型SUV產品,看著誰都能中獎,但是真正能中500萬的人,億裡挑一;在之前中國SUV市場火熱,很多中國品牌在市場層面比較“膨脹”的時候,就想著在更加高端的車型領域獲得機會,於是很多中國品牌發力中大型SUV產品,不過事實卻是不管哈弗H9、長安CS95還是廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8,基本上都是曇花一現,很快落入沉寂,但是儘管如此,依然還有很多自主品牌不信邪,前赴後繼的往坑裡跳,華晨中華之前曝光了一款中大型SUV產品—中華V9,目前這款新車正在海外進行路試,未來上市將成為華晨中華的旗艦機車型。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

中華V9的測試車全車偽裝比較密集,基本上看不到這款車除了輪胎、輪轂和玻璃舷窗之外的所有細節,但是這款車基本外觀輪廓還是可以看得出來,中華V9非常的高大魁梧,車身線條平直硬朗,前臉近似四邊形的大尺寸進氣格柵看起來還是很有辨識度,前臉左右有兩個輪廓分明的的進氣口,可以為輪胎和剎車系統散熱;而測試車的輪轂裝配了大尺寸的多條幅輪轂,圖片顯示車身離地高度較低,我們懷疑這款車可能裝配空氣懸掛!

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在中國自主品牌汽車界,有一個類似“彩票”一樣的存在,就是中大型SUV產品,看著誰都能中獎,但是真正能中500萬的人,億裡挑一;在之前中國SUV市場火熱,很多中國品牌在市場層面比較“膨脹”的時候,就想著在更加高端的車型領域獲得機會,於是很多中國品牌發力中大型SUV產品,不過事實卻是不管哈弗H9、長安CS95還是廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8,基本上都是曇花一現,很快落入沉寂,但是儘管如此,依然還有很多自主品牌不信邪,前赴後繼的往坑裡跳,華晨中華之前曝光了一款中大型SUV產品—中華V9,目前這款新車正在海外進行路試,未來上市將成為華晨中華的旗艦機車型。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

中華V9的測試車全車偽裝比較密集,基本上看不到這款車除了輪胎、輪轂和玻璃舷窗之外的所有細節,但是這款車基本外觀輪廓還是可以看得出來,中華V9非常的高大魁梧,車身線條平直硬朗,前臉近似四邊形的大尺寸進氣格柵看起來還是很有辨識度,前臉左右有兩個輪廓分明的的進氣口,可以為輪胎和剎車系統散熱;而測試車的輪轂裝配了大尺寸的多條幅輪轂,圖片顯示車身離地高度較低,我們懷疑這款車可能裝配空氣懸掛!

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

車輛的尾部造型細節看不太清楚,但是整體看上起卻比較飽滿,尾部頂端裝配一個小的擾流板,並且裝配了雙邊雙出的排氣管,整體來看,這款車的整體造型看上去還是比較穩重也比較運動的。

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在中國自主品牌汽車界,有一個類似“彩票”一樣的存在,就是中大型SUV產品,看著誰都能中獎,但是真正能中500萬的人,億裡挑一;在之前中國SUV市場火熱,很多中國品牌在市場層面比較“膨脹”的時候,就想著在更加高端的車型領域獲得機會,於是很多中國品牌發力中大型SUV產品,不過事實卻是不管哈弗H9、長安CS95還是廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8,基本上都是曇花一現,很快落入沉寂,但是儘管如此,依然還有很多自主品牌不信邪,前赴後繼的往坑裡跳,華晨中華之前曝光了一款中大型SUV產品—中華V9,目前這款新車正在海外進行路試,未來上市將成為華晨中華的旗艦機車型。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

中華V9的測試車全車偽裝比較密集,基本上看不到這款車除了輪胎、輪轂和玻璃舷窗之外的所有細節,但是這款車基本外觀輪廓還是可以看得出來,中華V9非常的高大魁梧,車身線條平直硬朗,前臉近似四邊形的大尺寸進氣格柵看起來還是很有辨識度,前臉左右有兩個輪廓分明的的進氣口,可以為輪胎和剎車系統散熱;而測試車的輪轂裝配了大尺寸的多條幅輪轂,圖片顯示車身離地高度較低,我們懷疑這款車可能裝配空氣懸掛!

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

車輛的尾部造型細節看不太清楚,但是整體看上起卻比較飽滿,尾部頂端裝配一個小的擾流板,並且裝配了雙邊雙出的排氣管,整體來看,這款車的整體造型看上去還是比較穩重也比較運動的。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

中華V9測試車內飾照片看上去還比較凌亂,但是基本的狀況基本可以看得出來,這款車搭載了大尺寸的連體屏幕,一塊平直的長屏幕,將液晶儀表盤和中控大屏連接起來,當然這款車將繼續使用類似寶馬雞腿造型的電子檔把,這款車在內飾方面的表現依然值得期待!

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在中國自主品牌汽車界,有一個類似“彩票”一樣的存在,就是中大型SUV產品,看著誰都能中獎,但是真正能中500萬的人,億裡挑一;在之前中國SUV市場火熱,很多中國品牌在市場層面比較“膨脹”的時候,就想著在更加高端的車型領域獲得機會,於是很多中國品牌發力中大型SUV產品,不過事實卻是不管哈弗H9、長安CS95還是廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8,基本上都是曇花一現,很快落入沉寂,但是儘管如此,依然還有很多自主品牌不信邪,前赴後繼的往坑裡跳,華晨中華之前曝光了一款中大型SUV產品—中華V9,目前這款新車正在海外進行路試,未來上市將成為華晨中華的旗艦機車型。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

中華V9的測試車全車偽裝比較密集,基本上看不到這款車除了輪胎、輪轂和玻璃舷窗之外的所有細節,但是這款車基本外觀輪廓還是可以看得出來,中華V9非常的高大魁梧,車身線條平直硬朗,前臉近似四邊形的大尺寸進氣格柵看起來還是很有辨識度,前臉左右有兩個輪廓分明的的進氣口,可以為輪胎和剎車系統散熱;而測試車的輪轂裝配了大尺寸的多條幅輪轂,圖片顯示車身離地高度較低,我們懷疑這款車可能裝配空氣懸掛!

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

車輛的尾部造型細節看不太清楚,但是整體看上起卻比較飽滿,尾部頂端裝配一個小的擾流板,並且裝配了雙邊雙出的排氣管,整體來看,這款車的整體造型看上去還是比較穩重也比較運動的。

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中華V9測試車內飾照片看上去還比較凌亂,但是基本的狀況基本可以看得出來,這款車搭載了大尺寸的連體屏幕,一塊平直的長屏幕,將液晶儀表盤和中控大屏連接起來,當然這款車將繼續使用類似寶馬雞腿造型的電子檔把,這款車在內飾方面的表現依然值得期待!

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

有關於這款中華V9的動力,目前有兩種可能性,早前有消息顯示,中華V9將搭載代號為寶馬N20B20的2.0T高功率發動機,最大馬力245匹;而近期又傳出消息,稱該車將搭載已經在新款中華V7上搭載的1.8T高功率發動機,最大馬力231匹,兩款發動機均搭配7速雙離合變速箱。這兩款發動機在動力數據上差距不大,但是我們認為搭載2.0T發動機的可能性比較大。

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在中國自主品牌汽車界,有一個類似“彩票”一樣的存在,就是中大型SUV產品,看著誰都能中獎,但是真正能中500萬的人,億裡挑一;在之前中國SUV市場火熱,很多中國品牌在市場層面比較“膨脹”的時候,就想著在更加高端的車型領域獲得機會,於是很多中國品牌發力中大型SUV產品,不過事實卻是不管哈弗H9、長安CS95還是廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8,基本上都是曇花一現,很快落入沉寂,但是儘管如此,依然還有很多自主品牌不信邪,前赴後繼的往坑裡跳,華晨中華之前曝光了一款中大型SUV產品—中華V9,目前這款新車正在海外進行路試,未來上市將成為華晨中華的旗艦機車型。

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中華V9的測試車全車偽裝比較密集,基本上看不到這款車除了輪胎、輪轂和玻璃舷窗之外的所有細節,但是這款車基本外觀輪廓還是可以看得出來,中華V9非常的高大魁梧,車身線條平直硬朗,前臉近似四邊形的大尺寸進氣格柵看起來還是很有辨識度,前臉左右有兩個輪廓分明的的進氣口,可以為輪胎和剎車系統散熱;而測試車的輪轂裝配了大尺寸的多條幅輪轂,圖片顯示車身離地高度較低,我們懷疑這款車可能裝配空氣懸掛!

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

車輛的尾部造型細節看不太清楚,但是整體看上起卻比較飽滿,尾部頂端裝配一個小的擾流板,並且裝配了雙邊雙出的排氣管,整體來看,這款車的整體造型看上去還是比較穩重也比較運動的。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

中華V9測試車內飾照片看上去還比較凌亂,但是基本的狀況基本可以看得出來,這款車搭載了大尺寸的連體屏幕,一塊平直的長屏幕,將液晶儀表盤和中控大屏連接起來,當然這款車將繼續使用類似寶馬雞腿造型的電子檔把,這款車在內飾方面的表現依然值得期待!

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

有關於這款中華V9的動力,目前有兩種可能性,早前有消息顯示,中華V9將搭載代號為寶馬N20B20的2.0T高功率發動機,最大馬力245匹;而近期又傳出消息,稱該車將搭載已經在新款中華V7上搭載的1.8T高功率發動機,最大馬力231匹,兩款發動機均搭配7速雙離合變速箱。這兩款發動機在動力數據上差距不大,但是我們認為搭載2.0T發動機的可能性比較大。

前赴後繼奔向大坑:中華V9海外路試,或搭載寶馬2.0T發動機

當然了,對於當下的華晨中華來說,其實整體的市場表現相對一般,但是依然決心進發中大型SUV產品,但是在我們看來,除非這款車的性價比表現非常高,否則很難有成功的機會,而最大馬力均很優秀的兩款發動機和疑似空氣懸掛的底盤結構,算是這款車的優勢,但是不得不說,前途依然渺茫!

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