說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
雖然，從地理位置上來看，濟源距離焦作和鄭州也不近，但目前焦作市與鄭州來往日益親密，尤其是城際列車開通以來，更是加速了這一過程，焦作正漸漸融入鄭州都市圈的懷抱。而濟源很多人認為應該也學習焦作，積極融入鄭州大都市圈，但仔細想想，這並不是一個聰明的舉措。
說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
雖然，從地理位置上來看，濟源距離焦作和鄭州也不近，但目前焦作市與鄭州來往日益親密，尤其是城際列車開通以來，更是加速了這一過程，焦作正漸漸融入鄭州都市圈的懷抱。而濟源很多人認為應該也學習焦作，積極融入鄭州大都市圈，但仔細想想，這並不是一個聰明的舉措。
從地理位置就可以看出來：目前鄭州都市圈已經規劃的有開封、新鄉、許昌以及焦作等，這些距離鄭州都不遠，雖然鄭州是省城，而且這些年來發展的速度很快，但依然沒有足夠的實力去輻射周邊的這些城市。反而是吸虹作用大於輻射作用。而濟源距離鄭州比起這些城市來看沒有任何優勢，而且還隔了一條黃河，這就導致交通設施不夠便利，難以融進鄭州都市圈，即便融進去了，以鄭州目前的體量能給濟源帶來多少好處呢？
說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
雖然，從地理位置上來看，濟源距離焦作和鄭州也不近，但目前焦作市與鄭州來往日益親密，尤其是城際列車開通以來，更是加速了這一過程，焦作正漸漸融入鄭州都市圈的懷抱。而濟源很多人認為應該也學習焦作，積極融入鄭州大都市圈，但仔細想想，這並不是一個聰明的舉措。
從地理位置就可以看出來：目前鄭州都市圈已經規劃的有開封、新鄉、許昌以及焦作等，這些距離鄭州都不遠，雖然鄭州是省城，而且這些年來發展的速度很快，但依然沒有足夠的實力去輻射周邊的這些城市。反而是吸虹作用大於輻射作用。而濟源距離鄭州比起這些城市來看沒有任何優勢，而且還隔了一條黃河，這就導致交通設施不夠便利，難以融進鄭州都市圈，即便融進去了，以鄭州目前的體量能給濟源帶來多少好處呢？
說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
雖然，從地理位置上來看，濟源距離焦作和鄭州也不近，但目前焦作市與鄭州來往日益親密，尤其是城際列車開通以來，更是加速了這一過程，焦作正漸漸融入鄭州都市圈的懷抱。而濟源很多人認為應該也學習焦作，積極融入鄭州大都市圈，但仔細想想，這並不是一個聰明的舉措。
從地理位置就可以看出來：目前鄭州都市圈已經規劃的有開封、新鄉、許昌以及焦作等，這些距離鄭州都不遠，雖然鄭州是省城，而且這些年來發展的速度很快，但依然沒有足夠的實力去輻射周邊的這些城市。反而是吸虹作用大於輻射作用。而濟源距離鄭州比起這些城市來看沒有任何優勢，而且還隔了一條黃河，這就導致交通設施不夠便利，難以融進鄭州都市圈，即便融進去了，以鄭州目前的體量能給濟源帶來多少好處呢？
所以，選擇站隊鄭州並不是明智的做法，但在城市都抱團發展的今天，單打獨鬥顯示更不可取。所以，融進西邊的洛陽都市圈反而才是一個長久的好的方向。洛陽由於自身實力本就不俗，而且地理上處於豫西，與鄭州還是有一段距離，因此鄭洛兩市的發展並不會產生很多阻礙和衝突。反而河南有一億次人口，但憑一個鄭州去不斷提高首位度確實短時間內無法滿足整個河南的發展。這個時候雙核共進的思路就凸顯出來了，這也是洛陽被河南支持發展成中原城市群副中心城市的考慮之一，毫無疑問，洛陽有這個潛力和願景，也將帶領豫西的兄弟們一起合作共進。
說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
雖然，從地理位置上來看，濟源距離焦作和鄭州也不近，但目前焦作市與鄭州來往日益親密，尤其是城際列車開通以來，更是加速了這一過程，焦作正漸漸融入鄭州都市圈的懷抱。而濟源很多人認為應該也學習焦作，積極融入鄭州大都市圈，但仔細想想，這並不是一個聰明的舉措。
從地理位置就可以看出來：目前鄭州都市圈已經規劃的有開封、新鄉、許昌以及焦作等，這些距離鄭州都不遠，雖然鄭州是省城，而且這些年來發展的速度很快，但依然沒有足夠的實力去輻射周邊的這些城市。反而是吸虹作用大於輻射作用。而濟源距離鄭州比起這些城市來看沒有任何優勢，而且還隔了一條黃河，這就導致交通設施不夠便利，難以融進鄭州都市圈，即便融進去了，以鄭州目前的體量能給濟源帶來多少好處呢？
所以，選擇站隊鄭州並不是明智的做法，但在城市都抱團發展的今天，單打獨鬥顯示更不可取。所以，融進西邊的洛陽都市圈反而才是一個長久的好的方向。洛陽由於自身實力本就不俗，而且地理上處於豫西，與鄭州還是有一段距離，因此鄭洛兩市的發展並不會產生很多阻礙和衝突。反而河南有一億次人口，但憑一個鄭州去不斷提高首位度確實短時間內無法滿足整個河南的發展。這個時候雙核共進的思路就凸顯出來了，這也是洛陽被河南支持發展成中原城市群副中心城市的考慮之一，毫無疑問，洛陽有這個潛力和願景，也將帶領豫西的兄弟們一起合作共進。
說起河南的濟源市，大家都知道這是河南面積最小的城市，但它同時也是個小而美的地方。麻雀雖小，但卻五臟俱全，城市不僅非常乾淨，環境宜居，而且人均GDP在河南名列前茅，是一個安逸富足的小城。從濟源二字就可以看出來，這是個與水有關的城市，旅遊資源豐富，相信很多洛陽人都知道小浪底風景區吧，這是洛陽和濟源共有的水利樞紐，舉世聞名，遊客絡繹不絕。從地理位置上看，濟源市的東北邊與焦作市接壤，西南邊與洛陽挨著。近期有消息稱，洛陽受到省裡的支持，將建設屬於自己的都市圈，濟源將率先與洛陽合作一體化發展。
雖然，從地理位置上來看，濟源距離焦作和鄭州也不近，但目前焦作市與鄭州來往日益親密，尤其是城際列車開通以來，更是加速了這一過程，焦作正漸漸融入鄭州都市圈的懷抱。而濟源很多人認為應該也學習焦作，積極融入鄭州大都市圈，但仔細想想，這並不是一個聰明的舉措。
從地理位置就可以看出來：目前鄭州都市圈已經規劃的有開封、新鄉、許昌以及焦作等，這些距離鄭州都不遠，雖然鄭州是省城，而且這些年來發展的速度很快，但依然沒有足夠的實力去輻射周邊的這些城市。反而是吸虹作用大於輻射作用。而濟源距離鄭州比起這些城市來看沒有任何優勢，而且還隔了一條黃河，這就導致交通設施不夠便利，難以融進鄭州都市圈，即便融進去了，以鄭州目前的體量能給濟源帶來多少好處呢？
所以，選擇站隊鄭州並不是明智的做法，但在城市都抱團發展的今天，單打獨鬥顯示更不可取。所以，融進西邊的洛陽都市圈反而才是一個長久的好的方向。洛陽由於自身實力本就不俗，而且地理上處於豫西，與鄭州還是有一段距離，因此鄭洛兩市的發展並不會產生很多阻礙和衝突。反而河南有一億次人口，但憑一個鄭州去不斷提高首位度確實短時間內無法滿足整個河南的發展。這個時候雙核共進的思路就凸顯出來了，這也是洛陽被河南支持發展成中原城市群副中心城市的考慮之一，毫無疑問，洛陽有這個潛力和願景，也將帶領豫西的兄弟們一起合作共進。
焦濟洛城際鐵路修建的消息傳得沸沸揚揚，基本可以肯定是要修這樣一條城際線。而且設計時速將達到300km/h，是否會成為呼南高鐵的豫西輔道呢，這個說法還未完全確定。但交通發展對於濟源的意義相信不言而喻，既然不能直達鄭州，那就直達豫西都市圈吧。洛陽自然歡迎濟源這樣一位實力不俗的兄弟來合作，兩者在旅遊方面以及現代產業上都有不少可以合作協同發展的地方。而且洛陽想建設起自己的都市圈，自然也要和濟源好好合作，起一個好頭，將來其他周邊城市也能更好地投入這個圈子中，合作共贏，一塊兒喝湯吃肉。
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