近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
"近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
2016年，市委、市政府吹響了三年內打通城區50條“瓶頸路”的號角，下大決心和大手筆開展市政交通項目建設和教育擁堵治理。人民北路曾經是一條瓶頸路，幾經周折，終於在2017年國慶節成功打通，人民北路順利開通，打響打通“瓶頸路”第一炮。市民對此拍手稱快。
"近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
2016年，市委、市政府吹響了三年內打通城區50條“瓶頸路”的號角，下大決心和大手筆開展市政交通項目建設和教育擁堵治理。人民北路曾經是一條瓶頸路，幾經周折，終於在2017年國慶節成功打通，人民北路順利開通，打響打通“瓶頸路”第一炮。市民對此拍手稱快。
城西街道下瑤南巷村 村民 黃悅來
人民北路開通之後方便村民的出入，周邊的環境也好了，現在開通之後一會就到了。
"近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
2016年，市委、市政府吹響了三年內打通城區50條“瓶頸路”的號角，下大決心和大手筆開展市政交通項目建設和教育擁堵治理。人民北路曾經是一條瓶頸路，幾經周折，終於在2017年國慶節成功打通，人民北路順利開通，打響打通“瓶頸路”第一炮。市民對此拍手稱快。
城西街道下瑤南巷村 村民 黃悅來
人民北路開通之後方便村民的出入，周邊的環境也好了，現在開通之後一會就到了。
隨後，打通“瓶頸路”捷報不斷，崗美路、翠崗路等10條市政道路通車；幸福街、柑東路等城市“毛細血管”順利打通。截至2019年8月，已有39條“瓶頸路”通車，總長度約23公里，端州城區路網結構和重要交通節點得到大大改善。根據高德地圖分析顯示，2018年7月至12月，肇慶市交通擁堵指數連續6個月全省排名第21位（擁堵指數排名越低越暢通），是全省最暢通的地級市。
"近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
2016年，市委、市政府吹響了三年內打通城區50條“瓶頸路”的號角，下大決心和大手筆開展市政交通項目建設和教育擁堵治理。人民北路曾經是一條瓶頸路，幾經周折，終於在2017年國慶節成功打通，人民北路順利開通，打響打通“瓶頸路”第一炮。市民對此拍手稱快。
城西街道下瑤南巷村 村民 黃悅來
人民北路開通之後方便村民的出入，周邊的環境也好了，現在開通之後一會就到了。
隨後，打通“瓶頸路”捷報不斷，崗美路、翠崗路等10條市政道路通車；幸福街、柑東路等城市“毛細血管”順利打通。截至2019年8月，已有39條“瓶頸路”通車，總長度約23公里，端州城區路網結構和重要交通節點得到大大改善。根據高德地圖分析顯示，2018年7月至12月，肇慶市交通擁堵指數連續6個月全省排名第21位（擁堵指數排名越低越暢通），是全省最暢通的地級市。
餐飲店老闆 黃順洪
現在交通方便了，以前不方便。起碼對我們的食材運送方便了，早一點送到食材更新鮮了，做生意都好很多。
"近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
2016年，市委、市政府吹響了三年內打通城區50條“瓶頸路”的號角，下大決心和大手筆開展市政交通項目建設和教育擁堵治理。人民北路曾經是一條瓶頸路，幾經周折，終於在2017年國慶節成功打通，人民北路順利開通，打響打通“瓶頸路”第一炮。市民對此拍手稱快。
城西街道下瑤南巷村 村民 黃悅來
人民北路開通之後方便村民的出入，周邊的環境也好了，現在開通之後一會就到了。
隨後，打通“瓶頸路”捷報不斷，崗美路、翠崗路等10條市政道路通車；幸福街、柑東路等城市“毛細血管”順利打通。截至2019年8月，已有39條“瓶頸路”通車，總長度約23公里，端州城區路網結構和重要交通節點得到大大改善。根據高德地圖分析顯示，2018年7月至12月，肇慶市交通擁堵指數連續6個月全省排名第21位（擁堵指數排名越低越暢通），是全省最暢通的地級市。
餐飲店老闆 黃順洪
現在交通方便了，以前不方便。起碼對我們的食材運送方便了，早一點送到食材更新鮮了，做生意都好很多。
為了更好驗證“瓶頸路”打通對城區交通的疏通作用，記者在早高峰時段來到了肇慶市交通指揮中心，偌大的電子屏幕上顯示著端州城區各條道路的交通狀況，路上車輛雖多，但是秩序井然，並無擁堵現象。曾經擁堵的黑點如大橋路、人民路、建設路、端州路、人民路等，如今道路順暢，行車安全。
"近年來，肇慶流行著一句話，打通“瓶頸路”，暢通“民心路”。這是肇慶人民見證著一條條市政道路開通、一處處“瓶頸”成通途的心裡話。在端州，市民對這樣的感受更加真切。
2016年，市委、市政府吹響了三年內打通城區50條“瓶頸路”的號角，下大決心和大手筆開展市政交通項目建設和教育擁堵治理。人民北路曾經是一條瓶頸路，幾經周折，終於在2017年國慶節成功打通，人民北路順利開通，打響打通“瓶頸路”第一炮。市民對此拍手稱快。
城西街道下瑤南巷村 村民 黃悅來
人民北路開通之後方便村民的出入，周邊的環境也好了，現在開通之後一會就到了。
隨後，打通“瓶頸路”捷報不斷，崗美路、翠崗路等10條市政道路通車；幸福街、柑東路等城市“毛細血管”順利打通。截至2019年8月，已有39條“瓶頸路”通車，總長度約23公里，端州城區路網結構和重要交通節點得到大大改善。根據高德地圖分析顯示，2018年7月至12月，肇慶市交通擁堵指數連續6個月全省排名第21位（擁堵指數排名越低越暢通），是全省最暢通的地級市。
餐飲店老闆 黃順洪
現在交通方便了，以前不方便。起碼對我們的食材運送方便了，早一點送到食材更新鮮了，做生意都好很多。
為了更好驗證“瓶頸路”打通對城區交通的疏通作用，記者在早高峰時段來到了肇慶市交通指揮中心，偌大的電子屏幕上顯示著端州城區各條道路的交通狀況，路上車輛雖多，但是秩序井然，並無擁堵現象。曾經擁堵的黑點如大橋路、人民路、建設路、端州路、人民路等，如今道路順暢，行車安全。
肇慶市公安局交警支隊 副支隊長 黃健偉
從2017、2018年開始，我們肇慶城區開通了39條“瓶頸路”。這些“瓶頸路”的開通對於城市交通的擁堵、緩解道路交通的緊張帶來了很大的作用。
"