考慮寶馬X5的可等等，這豪華SUV長超5米，6座7座都有，或只賣X3價
對於有多人乘坐需求的消費者來說，可能5座的車型還是顯得捉襟見肘，而6、7座的車型才能符合他們的要求，而豪華品牌帶來的舒適和愜意享受，也是很多消費者所看重，因此諸如寶馬X5、奔馳GLE等車型在市場上還是比較受歡迎的，不過他們沒有7座車型也是一個遺憾，而奧迪Q7的7座車型只有中配車型才開始配備，但很多人又對奧迪Q7的豪華感並不感冒，那麼放眼望去，還有什麼車型可以選擇？幸運的是，凱迪拉克XT6即將在7月份正式上市，算是給消費者一個更多選擇。
凱迪拉克XT6作為國產車型，目前定價還不清楚，但以凱迪拉克品牌二線豪華品牌的定位來看，估計定價不會和BBA車型一樣高傲，畢竟作為中型SUV的凱迪拉克XT5車型就比寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC車型實惠不少，而在中大型SUV市場，凱迪拉克XT6預計也會延續這一策略。
外觀方面，凱迪拉克XT6繼續採用了鑽石切割的設計語言，家族式的盾型進氣格柵與兩側大燈組相連接，周圍還包裹一圈鍍鉻飾條，整體造型硬朗方正，有著美系豪華SUV車型的風格，淚眼造型的豎條狀LED日間行車燈也頗有辨識度。不過對於XT6這個大塊頭來說，LED大燈的尺寸有些偏小顯得較為秀氣。
凱迪拉克XT6的長寬高尺寸分別為5056*1964*1780mm，這一尺寸也全面超越了寶馬X5、奔馳GLE等對手，相比奧迪Q7也在高度上佔據優勢，龐大的身材就讓駕乘者感受到霸氣，不過精緻感還不錯，主要體現在車窗周圍包裹的鍍鉻飾條和車門下方的鍍鉻飾板。
另外，這臺凱迪拉克XT6的展車配備了20英寸雙六幅亮色鋁合金輪轂，並匹配235寬度的米其林輪胎，有著美系豪華車型的視覺效果。
來到車尾，凱迪拉克XT6的Y字形LED尾燈也屬於凱迪拉克家族風格，加上盾型的尾部輪廓辨識度較高，大量鋒利折線的運用使得車尾同樣有著十足的力量感，並且層次豐富。雙邊共兩出的外露式排氣管也加上了鍍鉻裝置，豪華且不失大氣。
進入車內，凱迪拉克XT6的內飾風格總體上和XT5、XT4造型類似，但作為上市後的家族旗艦SUV，凱迪拉克XT6無疑有著更高級的用料和更紮實的做工，中控採用了大量的皮質包覆，加上深色木紋飾板以及烤漆材質，以及隨處可見的盾型元素，營造出十分個性的美式豪華氛圍，和德系競爭對手給人的感覺完全不同，也與林肯車型有所區別。
不過XT6還將提供兩種中控飾板風格，可以選擇木紋飾板或者碳纖維飾板，以滿足不同年齡段和不同層次人群的需求。展車的中控屏尺寸為8英寸規格，並支持蘋果CarPlay手機互聯功能。另外多媒體系統還可通過電子擋杆旁的旋鈕進行控制，在XT6上還增加了搖桿功能，從而提升操作便利性。另外屏幕兩側和下方雙區自動空調的按鈕為觸摸式設計，這一設計也應用在凱迪拉克旗下很多車型上，雖然反應迅速但還是不如實體按鍵來得方便。
作為豪華車型當然電子擋杆也不能缺席，另外作為美系車型，凱迪拉克XT6的配置水平也相當出彩，雖然目前具體配置表還未能得知，但諸如座椅記憶、液晶儀表盤、360度全景影像、無鑰匙進入、、感應式電動尾門、流媒體後視鏡、BOSE音響等舒適配置一應俱全。
凱迪拉克XT6有著2+2+2的6座佈局和2+3+2的7座佈局，其中六座版本在第二排座椅中間過道的寬度為160mm，方便乘客進出第三排。同時還支持第二排座椅支持一鍵摺疊和第二、三排座椅電動摺疊功能。前兩排四個獨立座椅舒適且寬大，乘坐空間也很寬敞。第三排座椅也完全能滿足一般乘坐需求，實用性是很多偽7座SUV車型所不能比擬的。
後備廂空間方面，6座版車型在不放倒第三排座椅的情況下，後備廂常規容積為356L，最大可擴展到2228L的容積，而且可以形成一個較為平坦的空間，實用性很好。
從目前透露的信息來看，凱迪拉克XT6將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為172Kw，匹配9速自動變速箱，按照凱迪拉克車型的動力調校來看，預計推動XT6這臺大塊頭也很輕鬆。
底盤方面，凱迪拉克XT6採用了前麥弗遜式懸架，並帶有橫向穩定杆，後懸架是多連桿獨立懸架結構，預計底盤調校也將偏向舒適，另外高配車型還配有CDC連續可變阻尼減震系統，而且將會提供前驅及四驅版本可供選擇。
綜上所述，凱迪拉克XT6作為一臺美系豪華中大型SUV，在各方面表現都較符合自身定位，對比同級別競爭對手，全系6座和7座的座椅佈局實用性更佳，在配置方面也是一貫的優勢，只要價格合適，凱迪拉克XT6還是值得選擇的。
然而在中大型SUV領域，同樣是美系品牌的林肯航海家，其最低配車型已經逼近35萬元的區間，幾乎和BBA品牌的中型SUV車型價格一致，在競品性價比非常出色的情況下，凱迪拉克如何定價也是個問題，若定價太低，反而會傷及更低級別的XT5車型，而定價太高，憑藉凱迪拉克的品牌影響力，還是不足以和BBA三家抗衡，所以價格最好還是和BBA中型SUV差不多最好，不過消費者們也不需要等待很久，下個月答案就將正式揭曉。