文/機器狗
正所謂時勢造英雄，在“二胎時代”中，7座車型逐漸成為主角，那麼什麼樣的車型值得購買呢？
注：上表只顯示7座車型的售價區間。
通過上表可以看出來，目前市面上熱門的合資7座SUV車型的售價都在20萬元以上，部分高配車型甚至達到了30-40萬元。這對於大多數普通家庭來說，都不是小數目。
正所謂：一看新車，兩眼放光；再看價格，心裡發慌。錢不是問題，問題是沒錢……
“我想買個大空間7座SUV”“不，你不想！”
高昂的房價已經讓不少人體會到蝸居之苦了，難道買輛車也要債臺高築？
好在天無絕人之路，不是所有的合資7座SUV都那麼貴，也有親民的選擇，比如華晨雷諾觀境，就是一款不到10萬元的7座SUV。
觀境是一款什麼車？
4月26日，觀境在京東商城華晨雷諾金盃旗艦店正式上市，這是華晨雷諾首款7座SUV，搭載1.6L、1.5T兩款發動機，共五種配置，售價為7.59萬元起。
就衝這售價來看，二胎的奶粉錢算是保住了。
7座大空間與豐富實用的各種配置是觀境的主要賣點，也是現在家用車的必要屬性。
在座椅佈局方面，觀境採用“2+2+3”的座椅佈局形式。新車軸距達到了2780mm，第二排採用獨立座椅設計，腿部空間最大可達1000mm；第三排拱罩的造型設計使得後排座椅平整連成一體，有效地拓展了第三排的橫向尺寸。
要知道很多7座SUV都不敢拿第三排空間來說話，因為這是很多車型在空間方面的短板，甚至很多車型的第三排可以用形同虛設來形容。
但觀境不虛：第三排的腿部空間最大可達到860mm，這樣的設計既提升了第二、三排乘客乘坐舒適性，也提升了第三排乘客上下車的便捷性。
在空間利用的靈活性方面，觀境的第三排支持4/6分割放倒，第二、三排座椅也可以完全摺疊放平，良好的平整性和支撐性可以讓行李廂的最大空間達到2180L；即便是僅放倒第三排，也可獲得1500L的行李廂空間。可以說不論是載客還是載物，都能秀出一波給力的操作。
此外，寬大的空間也需要更好的視野，觀境配備了1.08平方米的超大尺寸全景天窗，讓後排乘客的視野更加開闊，採光效果更好。
你的配置超乎你的想象
如果你認為不到10萬元的車，配置肯定少得可憐，那你就too young to simple了。
新車搭載一個大尺寸的懸浮式液晶觸控屏，全液晶儀表也為新車提升不少科技感。
觀境還配備了車載wifi，車聯網系統、語音交互系統，胎壓監測、智能啟停、360°環視系統、定速巡航等，可以說是非常厚道了。
配置這麼多，定價還這麼親民，這不“科學”！
通過這些配置不難看出，觀境就是一款徹頭徹尾的家用車，所搭載的配置都是為平時的家用所服務的。
比如，車載Wi-Fi就是和全家人一起出遊的時候使用，打發時間，緩解旅程中的枯燥乏味。
至於語音交互和車聯網系統，則是將實用性和趣味性有機地結合在了一起：除了導航、空調和天窗控制等使用功能，還能陪你“聊聊天”。全家人一起出遊，通過語音交互“挑逗”一下車載系統，這比純粹的尬聊有意思多了。
而360°倒車影像則讓停車變得更加輕鬆容易，即便是家庭當中的新手，也能停車停得遊刃有餘。
值得一提的是這套遠程控制系統，從手機上下載“晨諾e聯”的APP，就可以對車輛實現遠程控制：包括遠程落鎖與解鎖、發動機的點火與熄滅、空調的開啟等，都可以通過這個APP遠程控制。
在炎熱的夏天，就可以先點火打開空調吹一會兒，然後舒舒服服地進入宜人的車艙，避免“蒸桑拿”。
這下媽媽再也不用擔心我忘記鎖車門啦！甭管忘沒忘，用手機遠程操控鎖住就好，強迫症分分鐘被治癒。
如此物美價廉，那服務會打折嗎？
價格不到10萬，配置卻還如此豐富，這樣的表現過於搶眼，也難免會讓人心裡嘀咕：成本到底節約在了哪裡？如果不是車型品質，那會不會是配套服務？
事實證明，這完全多慮了：觀境嚴格按照雷諾-日產-三菱聯盟質量管理體系生產，並且貼心地為車主提供了“365天”出行無憂服務：在新車質保期內，如遇24小時無法修復的以及涉及車輛安全行駛的質量問題，廠家將為車主提供免費代步車服務，三年24小時道路救援、現場故障處理，免費拖車服務，維修期間享四星標準住宿等。
由此可見，服務不但沒有打折，而且還出人意料的體貼周到，這不僅讓人感慨，這是要搞事情啊！
事實勝於雄辯
事實上，觀境一上市就搞出了動靜：在觀境上市當天，華晨雷諾與智利第一大汽車集團Automotores Gildemeister簽署了戰略合作，觀境剛上市就有10000輛訂單，即刻銷往南美洲地區。
日銷10000輛，這個成績足夠讓競爭對手眼紅了。就當競品還在羨慕這一條喜訊的時候，觀境才正要準備發力。
據統計，4月13日到4月25日觀境線上預售期間，已有149萬人次參與到華晨雷諾預售活動中，優先拿到了觀境車主專屬的購車福利。而通過此次聯合京東上市，華晨雷諾與京東再次聯手。
在網絡銷售渠道的加持下，觀境或將另闢蹊徑，在銷量排行榜上寫下濃墨重彩的一筆。
沒錯，人家就是來攪局的！
所謂“常規”，並非都是理所應當的存在，只是大家習以為常之後才會覺得它理應如此。
就像目前的七座SUV市場格局一樣，雖然誰都沒有規定合資SUV必須達到怎樣的一個價位，但目前的大多數產品卻都在20萬元以上。久而久之，這就成了大家的“共識”，而且是根深蒂固的存在。
此時，如果出現了一個定價親民的新車，反而讓人覺得“另類”。怕是又有不少自恃專業的老司機要跳出來質疑一番：天底下沒有免費的午餐！價格那麼低，肯定有貓膩！
一副“機智的我早已看穿一切”的既視感。
對此，小編反手就是一巴掌：這就是典型的“跪得久了”，已經習慣了，還一個勁地自作聰明。迂腐之見，書生誤國。
王侯將相，寧有種乎？憑什麼7座合資SUV就應該賣那麼貴？
其實，多元化才是市場發展的正確方向，市場上既可以有超過40萬的豪華7座SUV，也應該要有不到10萬元的平價SUV的一席之地。我們確實也需要這種敢於打破價格壟斷的產品，讓大家各取所需。
觀境就是這種不走尋常路的存在，親民的售價看上去似乎是一個行業“攪局者”，實際上卻是促進市場良性發展的新鮮血液。
只有從根本上消除了廣大消費者的刻板印象，才能真正讓市場變得健康合理。在這個方面，觀境邁出了非常重要的一步。