在介紹這輛北京BJ90之前，必須要先來梳理一下另一輛奔馳GLS；早期奔馳M級在北美地區被定位為中型SUV，為了迎合北美市場對全尺寸SUV車型的偏愛，奔馳在2006年推出了首款全尺寸SUV——GL級，完全超過了奧迪Q7與寶馬X5的級別，尺寸尺寸上也要大上一圈。後來奔馳重新調整家族車型序列，SUV車型均以GL開頭，M級變成現在的GLE，GL級則更改為GLS級，寓意其在SUV陣營裡好比S級的地位。今天的主角北京BJ90，就是一款採用了老款奔馳GL平臺打造的車型，準確的說是發動機、變速箱、底盤這三大件完全一致，堪稱北汽牌貼標車型。到目前為止，北汽都沒有將BJ90推向民用市場，同樣也一直沒有正式公佈價格，只是在2017年時，為國內機關部門提供了政府用車。下面就一起來看看，這輛國內自主SUV陣營裡的旗艦車型，表現如何。
外觀方面，從BJ90車身輪廓中依稀可以看到老款奔馳GLS的影子，雖然加入了更多北京汽車的家族元素，但依然改變不了套用的痕跡。車頭部分沿用了BJ系列經典的五孔式中網格柵，粗壯的鍍鉻裝飾搭配底部黑色網狀結構，整體面積是BJ系列中最大號的，氣勢感營造的比較到位。大燈內部結構顯然也借鑑了奔馳元素，配備了全LED光源大燈組，以及眾多燈光配置。車頭部分大量的鍍鉻裝飾，讓整體視覺上更顯檔次，配合接近兩米的車寬，更顯氣勢。
車身側面，可以看到BJ90努力做出的改變，與現款奔馳GLS區別之處在於車身上半部分，增加了粗壯的C柱區域；平直的車頂保證了車內更充足的空間，車身腰線從大燈尾部一直貫穿到尾燈邊緣，增添硬朗氣息；側窗下沿的鍍鉻飾條，則形成了環繞式效果；腳踏板的使用，對BJ90這樣身材的車型而言，非常有必要。車身長寬高分別為5171/1995/1860mm，軸距達到了3100mm，尺寸要比現款奔馳GLS還要大一些。19英寸雙五輻鋁合金輪轂造型比較簡約，輪胎採用的是米其林品牌，規格為275/56 R19。
車尾部分，BJ90尾部造型與廣汽傳祺GS8有幾分類似，飽滿突出尾門上方搭配一根橫貫式鍍鉻飾條；尾燈是與GS8最相似的地方，豎向佈置的尾燈造型，內部採用LED光帶，點亮後效果比較出色。雙邊共兩出排氣佈局，融合進大面積銀色護板之中，矩形的尾喉增加車尾精緻程度。
內飾方面，BJ90車內依然具有很明顯的GLS影子，中控部分的整體造型，中央扶手箱、以及部分按鈕樣式保持了較高的相似度。內飾用料方面，中控臺上方使用了雙縫線工藝的皮質覆蓋，搭配大塊銀色飾板，以及細節處的鍍鉻點綴，營造出較高的豪華氣息。
四輻式多功能方向盤的採用，符合BJ90中大型SUV的車身定位，方向盤表面加入了鍍鉻裝飾，握柄處則使用打孔真皮包裹，三九點處的凹槽處理，能夠帶來更好的手感。炮筒式機械指針儀表盤，造型上完全延續了GLS上設計。
中控部分，讓人倍感意外的是BJ90中控觸屏，搭載的竟然也是奔馳的車載系統，具體功能方面目前尚不明確。屏幕下方密集的按鍵區以及空調控制區域，都是典型的奔馳家族樣式，就連溫度與風量大小調節旋鈕的樣式，都幾乎一模一樣。
中控換擋區域後方，分佈著三個旋鈕，分別為多媒體控制、車輛駕駛模式選擇、以及車身高度調節；可以看到BJ90在硬件配置上沒有縮水。
座椅採用真皮包裹，前排坐墊和靠背填充都比較飽滿，能夠帶來很好的包裹性與側向支撐，座椅調節方式也與奔馳GLS一致，採用了門板式調節按鍵佈局。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅支持前後以及靠背角度調節，兩側坐墊長度有所增加，能夠對腿部起到更好的承託效果；中間地板的凸起不是太高，對中間乘客舒適性影響不大。後排配備了獨立溫控的空調系統，後排側窗使用了深色隱私玻璃。
第三排為兩個獨立座椅佈局，坐墊和靠背相比前兩排略顯單薄，但好在全尺寸的車身，為第三排帶來不錯的空間體驗。後備廂容積尚不清楚，但即使第三排座椅使用時，依然能夠有不錯的容積，第三排座椅支持5:5比例摺疊，第二排座椅則可以4:2:4比例放倒座椅靠背。
動力方面，打開機蓋的一瞬間，會不會有種走錯片場的感覺，碩大的奔馳車標非常顯眼；BJ90搭載了奔馳提供的3.0T V6渦輪增壓發動機，以及更好性能的4.0T V8渦輪增壓發動機。3.0T發動機最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480N·m；4.0T發動機最大功率310kW/422Ps，最大扭矩600N·m；變速箱匹配的同樣是來自奔馳的9AT手自一體變速箱，就連懷擋的樣式都一模一樣。懸架方面，北汽BJ90採用了與老款奔馳GL相同的前後雙叉臂式獨立懸架，並配有全時四驅系統。
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