'性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選'
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
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起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
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起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
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起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
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起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
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尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
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尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
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廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
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新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
試駕內容回顧
新款KX5的試駕體驗是我來做的，新車初段渦輪介入的比較積極，開起來不會感覺動力輸出很突兀，初段表現不錯，後段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
試駕內容回顧
新款KX5的試駕體驗是我來做的，新車初段渦輪介入的比較積極，開起來不會感覺動力輸出很突兀，初段表現不錯，後段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
試駕內容回顧
新款KX5的試駕體驗是我來做的，新車初段渦輪介入的比較積極，開起來不會感覺動力輸出很突兀，初段表現不錯，後段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。
新車駕駛中給我感覺最大的亮點就是車內噪音控制的十分到位，以80-100km/h的速度行駛時，車內乘員溝通起來非常輕鬆，胎噪和發動機噪音幾乎是聽不到的，這點讓我十分意外。
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
試駕內容回顧
新款KX5的試駕體驗是我來做的，新車初段渦輪介入的比較積極，開起來不會感覺動力輸出很突兀，初段表現不錯，後段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。
新車駕駛中給我感覺最大的亮點就是車內噪音控制的十分到位，以80-100km/h的速度行駛時，車內乘員溝通起來非常輕鬆，胎噪和發動機噪音幾乎是聽不到的，這點讓我十分意外。
底盤初段感覺會有些硬，對於路面上細小的顛簸還是能控制住的，但通過減速帶和較大坑窪時車內的振動會比較明顯，隨後也會出現餘振。操控方面，高速過彎時懸架對於車輛的支撐也不太足。整體來看，無論舒適性還是操控性都有進一步優化的空間。
小結及推薦車型
性價比突出 20萬內日韓緊湊型SUV海選2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。並且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
東風悅達起亞新款KX5 指導售價車型售價（萬元）2019款 2.0L 自動兩驅時尚15.482019款 2.0L 自動兩驅舒適15.982019款 1.6T 自動兩驅精英16.482019款 1.6T 自動四驅精英17.682019款 1.6T 自動兩驅豪華16.982019款 1.6T 自動四驅豪華18.18
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精緻。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之後的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的佈局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前後排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。後排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
試駕內容回顧
新款KX5的試駕體驗是我來做的，新車初段渦輪介入的比較積極，開起來不會感覺動力輸出很突兀，初段表現不錯，後段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。
新車駕駛中給我感覺最大的亮點就是車內噪音控制的十分到位，以80-100km/h的速度行駛時，車內乘員溝通起來非常輕鬆，胎噪和發動機噪音幾乎是聽不到的，這點讓我十分意外。
底盤初段感覺會有些硬，對於路面上細小的顛簸還是能控制住的，但通過減速帶和較大坑窪時車內的振動會比較明顯，隨後也會出現餘振。操控方面，高速過彎時懸架對於車輛的支撐也不太足。整體來看，無論舒適性還是操控性都有進一步優化的空間。
小結及推薦車型
起亞KX5 2019款 1.6T 自動兩驅豪華
廠商指導價
16.98萬
起亞KX5 2019款 1.6T 自動四驅豪華
廠商指導價
18.18萬
起亞新款KX5外觀和內飾變化較大，整體變的更沉穩、精緻，配置方面也得到了升級。車內外質感的提升讓人看到了起亞的誠意，全系標配LED大燈，智能互聯繫統以及手機無線充電等功能的增加進一步提升了這臺車的競爭力。動力方面，新款KX5全部延續了老款車型的配置，駕駛感受上與老款車型相比變化不大，最大亮點是新車噪音的控制十分到位，這點讓人有些意外。