2019法蘭克福車展期間，斯柯達為我們帶來了一臺KAMIQ Monte Carlo特別版車型，新車是為了填補歐洲SUV產品序列的一款小型SUV車型，其命名與國內柯米克同名，但並非同一款車型，下面我們就當嘗一嚐鮮，看看它有什麼亮點，也許未來還會進入中國也說不定。
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2019法蘭克福車展期間，斯柯達為我們帶來了一臺KAMIQ Monte Carlo特別版車型，新車是為了填補歐洲SUV產品序列的一款小型SUV車型，其命名與國內柯米克同名，但並非同一款車型，下面我們就當嘗一嚐鮮，看看它有什麼亮點，也許未來還會進入中國也說不定。
毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
2019法蘭克福車展期間，斯柯達為我們帶來了一臺KAMIQ Monte Carlo特別版車型，新車是為了填補歐洲SUV產品序列的一款小型SUV車型，其命名與國內柯米克同名，但並非同一款車型，下面我們就當嘗一嚐鮮，看看它有什麼亮點，也許未來還會進入中國也說不定。
毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
造型設計方面，分體式大燈雖然不算什麼新鮮事物了，但是配合中網寬大的造型，以及前包圍處特徵鮮明的越野車型特徵，KAMIQ Monte Carlo特別版給人的感覺依然足夠有視覺衝擊力。
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毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
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來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
2019法蘭克福車展期間，斯柯達為我們帶來了一臺KAMIQ Monte Carlo特別版車型，新車是為了填補歐洲SUV產品序列的一款小型SUV車型，其命名與國內柯米克同名，但並非同一款車型，下面我們就當嘗一嚐鮮，看看它有什麼亮點，也許未來還會進入中國也說不定。
毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
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來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
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車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
Kamiq是斯柯達品牌第二款採用全新內飾概念的車型。中控臺層次感較強但是裝飾風格略顯冷淡。新車還提供Virtual Cockpit系統，匹配10.25英寸液晶儀表和9.2英寸的中央娛樂系統屏幕，車內科技感不俗。同時，中央娛樂系統屏幕會稍有傾斜於駕駛員一側，能更好的幫助駕駛者觀察導航等行車信息。
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毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
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來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
Kamiq是斯柯達品牌第二款採用全新內飾概念的車型。中控臺層次感較強但是裝飾風格略顯冷淡。新車還提供Virtual Cockpit系統，匹配10.25英寸液晶儀表和9.2英寸的中央娛樂系統屏幕，車內科技感不俗。同時，中央娛樂系統屏幕會稍有傾斜於駕駛員一側，能更好的幫助駕駛者觀察導航等行車信息。
配置方面，KAMIQ Monte Carlo特別版作為頂配級別車型，它還提供了豐富的配置，如自動空調、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航系統、自動緊急制動系統等等，照顧到了車內成員的舒適性和行車安全。
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配置方面，KAMIQ Monte Carlo特別版作為頂配級別車型，它還提供了豐富的配置，如自動空調、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航系統、自動緊急制動系統等等，照顧到了車內成員的舒適性和行車安全。
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毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
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來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
Kamiq是斯柯達品牌第二款採用全新內飾概念的車型。中控臺層次感較強但是裝飾風格略顯冷淡。新車還提供Virtual Cockpit系統，匹配10.25英寸液晶儀表和9.2英寸的中央娛樂系統屏幕，車內科技感不俗。同時，中央娛樂系統屏幕會稍有傾斜於駕駛員一側，能更好的幫助駕駛者觀察導航等行車信息。
配置方面，KAMIQ Monte Carlo特別版作為頂配級別車型，它還提供了豐富的配置，如自動空調、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航系統、自動緊急制動系統等等，照顧到了車內成員的舒適性和行車安全。
空間方面KAMIQ作為一臺小型SUV，其後排腿部空間並沒有給我們帶來驚喜，2651mm的軸距在同級別車型中也表現較為一般，不過考慮歐洲狹窄的城市道路，這種短小的車型反而會更討消費者喜愛。
2019法蘭克福車展期間，斯柯達為我們帶來了一臺KAMIQ Monte Carlo特別版車型，新車是為了填補歐洲SUV產品序列的一款小型SUV車型，其命名與國內柯米克同名，但並非同一款車型，下面我們就當嘗一嚐鮮，看看它有什麼亮點，也許未來還會進入中國也說不定。
毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
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來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
Kamiq是斯柯達品牌第二款採用全新內飾概念的車型。中控臺層次感較強但是裝飾風格略顯冷淡。新車還提供Virtual Cockpit系統，匹配10.25英寸液晶儀表和9.2英寸的中央娛樂系統屏幕，車內科技感不俗。同時，中央娛樂系統屏幕會稍有傾斜於駕駛員一側，能更好的幫助駕駛者觀察導航等行車信息。
配置方面，KAMIQ Monte Carlo特別版作為頂配級別車型，它還提供了豐富的配置，如自動空調、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航系統、自動緊急制動系統等等，照顧到了車內成員的舒適性和行車安全。
空間方面KAMIQ作為一臺小型SUV，其後排腿部空間並沒有給我們帶來驚喜，2651mm的軸距在同級別車型中也表現較為一般，不過考慮歐洲狹窄的城市道路，這種短小的車型反而會更討消費者喜愛。
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來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
Kamiq是斯柯達品牌第二款採用全新內飾概念的車型。中控臺層次感較強但是裝飾風格略顯冷淡。新車還提供Virtual Cockpit系統，匹配10.25英寸液晶儀表和9.2英寸的中央娛樂系統屏幕，車內科技感不俗。同時，中央娛樂系統屏幕會稍有傾斜於駕駛員一側，能更好的幫助駕駛者觀察導航等行車信息。
配置方面，KAMIQ Monte Carlo特別版作為頂配級別車型，它還提供了豐富的配置，如自動空調、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航系統、自動緊急制動系統等等，照顧到了車內成員的舒適性和行車安全。
空間方面KAMIQ作為一臺小型SUV，其後排腿部空間並沒有給我們帶來驚喜，2651mm的軸距在同級別車型中也表現較為一般，不過考慮歐洲狹窄的城市道路，這種短小的車型反而會更討消費者喜愛。
動力部分，斯柯達官方並未透露過KAMIQ Monte Carlo特別版會使用什麼動力系統，但是不出意外的話，它會繼續使用KAMIQ高配車型所搭載的1.5T發動機，最大功率150馬力，匹配雙離合變速箱。
2019法蘭克福車展期間，斯柯達為我們帶來了一臺KAMIQ Monte Carlo特別版車型，新車是為了填補歐洲SUV產品序列的一款小型SUV車型，其命名與國內柯米克同名，但並非同一款車型，下面我們就當嘗一嚐鮮，看看它有什麼亮點，也許未來還會進入中國也說不定。
毫無疑問作為特別版車型，Monte Carlo未來會是KAMIQ車系下的頂配車型，其外形最搶眼的特點在於鮮豔的車身配色。
造型設計方面，分體式大燈雖然不算什麼新鮮事物了，但是配合中網寬大的造型，以及前包圍處特徵鮮明的越野車型特徵，KAMIQ Monte Carlo特別版給人的感覺依然足夠有視覺衝擊力。
來到車身側面不難看出KAMIQ Monte Carlo特別版高高隆起的引擎蓋，這也是凸顯運動能力的一大特徵，與此同時，底部18英寸的多輻輪圈也讓其視覺效果更加飽滿。
車尾部分，KAMIQ Monte Carlo特別版並沒有太多驚喜，使用斯柯達家族最新設計語言，平直的線條將車尾造型分割成上下兩部分，不失層次感的同時也能為車尾註入活力。
Kamiq是斯柯達品牌第二款採用全新內飾概念的車型。中控臺層次感較強但是裝飾風格略顯冷淡。新車還提供Virtual Cockpit系統，匹配10.25英寸液晶儀表和9.2英寸的中央娛樂系統屏幕，車內科技感不俗。同時，中央娛樂系統屏幕會稍有傾斜於駕駛員一側，能更好的幫助駕駛者觀察導航等行車信息。
配置方面，KAMIQ Monte Carlo特別版作為頂配級別車型，它還提供了豐富的配置，如自動空調、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航系統、自動緊急制動系統等等，照顧到了車內成員的舒適性和行車安全。
空間方面KAMIQ作為一臺小型SUV，其後排腿部空間並沒有給我們帶來驚喜，2651mm的軸距在同級別車型中也表現較為一般，不過考慮歐洲狹窄的城市道路，這種短小的車型反而會更討消費者喜愛。
動力部分，斯柯達官方並未透露過KAMIQ Monte Carlo特別版會使用什麼動力系統，但是不出意外的話，它會繼續使用KAMIQ高配車型所搭載的1.5T發動機，最大功率150馬力，匹配雙離合變速箱。
KAMIQ Monte Carlo特別版雖然暫時沒有進入國內的消息，但是可以預見，未來國內的柯米克車型勢必會向著更為年輕化、個性化的方向改進，在性格上區別於同族高級別車型，以滿足年輕消費者的用車需求。