談及家用SUV，相信大家都會想到哈弗H6這款名副其實的"國產神車"。畢竟哈弗H6在國內汽車市場上已經火了幾年了，且目前都還佔據著SUV銷售冠軍的寶座，基本可以說是家喻戶曉了。不過，在筆者個人看來，哈弗H6雖然綜合實力和整車品質都十分出色，且售價也很親民，但是它的油耗有點高了，經濟性還有待提升。而我們今天要剖析的這款與哈弗H6同級的德系SUV——斯柯達柯珞克卻不一樣，它在有著強勁實力和出色品質的同時，還身具十分優秀的燃油經濟性。
那麼斯柯達柯珞克的整車實力到底有多優秀呢？首先，柯珞克的顏值就非常的高。從前臉來看，斯柯達柯珞克採用了加以鍍鉻裝飾的三維直瀑式前進氣格柵，再配合上極具力量感的發動機蓋線條和炯炯有神的LED前大燈（高配），讓它整個前臉造型更顯時尚氣息，充滿著無限的活力，很符合年輕人的審美觀。從側面來看，斯柯達柯珞克的車身線條很流暢，再加上飛箭式高腰線設計和18英寸的尖峰式鋁合金輪轂，營造出了十分強烈的運動氣息，十分引人注目。從尾部來看，斯柯達柯珞克採用了"C"型LED立體尾燈，再輔以迎合時代潮流的隱藏式排氣管設計，給人一種簡潔而不失大氣的感覺。
而且，斯柯達柯珞克還是一款主打家用的SUV車型，顏值高的它並非華而不實，它在空間、品控、動力和經濟性等幾方面的表現都十分的優秀。首先，在空間方面，斯柯達柯珞克作為一款緊湊型SUV，它的車身長寬高分別達到了4432mm、1841mm和1614mm，除了車長不夠優秀之外，其餘的像車寬和車高都非常不錯，充分地保證了橫向乘坐空間和頭部空間。再結合上柯珞克所具有的2688mm（近2米7）的最大軸距，以及來自德系一流的空間優化，還讓它的腿部空間十分的優越，配合上1841mm的車身寬度，在後排即使是乘坐3個人的情境下都不會太過擁擠。而且，斯柯達柯珞克的後備箱容積在後排座椅放倒後最大可達1546L，它的載物能力是達到了緊湊級SUV領域中一流的水準的。
然後，關於品控方面，斯柯達柯珞克固然整車在製造時主要是以機械焊接為主，整車的做工不及同門兄弟途觀細膩，但是在MQB平臺嚴苛的工藝要求下，柯珞克整車做工的紮實程度卻是首屈一指的。並且，柯珞克所配備的很多車身零部件或大件均是與大眾途嶽同款，比如說代號為EA211的1.4T發動機，它還是一款零部件可靠性一流的德系SUV。所以很顯然，身具紮實做工，且配件可靠的斯柯達柯珞克，它所具有的整車品控是值得我們肯定的。
最後，在動力和經濟性方面，斯柯達柯珞克不同車型分別搭載了一臺1.2T的渦輪增壓發動機和一臺1.4T的渦輪增壓發動機，讓它的車型更加多樣化。其中1.2T車型的最大功率和峰值扭矩分別達到了116馬力和200N*m，這動力雖然算不上強勁，但是對於日常代步來說還是夠用的。至於1.4T車型，它能爆發出150馬力的最大功率和250N*m的峰值扭矩，這在眾多同級德系SUV中也是處於主流水平的。另外，斯柯達柯珞克還擁有著非常優秀的燃油經濟性。據實測斯柯達柯珞克發現，它的平均百公里油耗僅只有7.3L，算下來一公里才5毛出頭，如此出色的燃油經濟性進一步提高了柯珞克的家用性。
此外，斯柯達柯珞克在用料上也格外良心，它不僅在中控臺上方採用了軟性材質，它還在扶手上配有皮革包裹，讓它整車內飾更具有質感。除此之外，斯柯達柯珞克除了全系標配駐車雷達、上坡輔助、發動機啟停技術、發動機電子防盜以及定速巡航等諸多基礎配置以外，它還在次低配車型上加裝了9英寸的觸控液晶屏和雨量感應式雨刷，中配車型上更是配有自動泊車入位這一同級少有的高端配置。再結合上它優惠後不足13萬這一比同級德系SUV低得多的起步價，以及在各方面的優異表現，很顯然它還是最實在的德系家用SUV。
綜上所述，斯柯達柯珞克這款德系SUV不僅有顏，同時它還有著強勁的整車實力，它在空間、配置、動力性能、品控和燃油經濟性等方面的優異表現，不僅充分地彰顯出了身為德系SUV的它所該有的實力，同時還揭示了自身強勁的家用性質，畢竟燃油經濟性能夠與柯珞克一較高下的SUV雖不再少數，但是同時還身具1543L後備容積的卻僅是鳳毛麟角了。特別是它1543L的後備廂容積，更是讓它力壓價格更低的同門兄弟斯柯達柯米克，以及品質更為優秀的大眾T-cross，成為了最實在的德系家用SUV！