老司機：手動擋掛擋時的四大禁忌，如果不注意，只會縮短汽車壽命

汽車這種交通工具已經是走進了千家萬戶，很多家庭都有了屬於他們自己的代步車，而在當下的汽車市場中，有兩種不同類型的汽車型號，一種是自動擋的汽車，另一種是手動擋的汽車，對於很多剛拿到駕照的朋友來講，自動擋的汽車是最好的，它不用考慮離合與擋位的配合，但是老司機們都知道，要想體驗真正的駕車樂趣，開手動擋的汽車才是最好的選擇。

雖然手動擋汽車的變速箱原理很簡單，就是幾組齒輪進行齧合的過程，但是這一切都是建立在司機朋友規範操作的基礎上來講的，一名老司機曾經就告訴過小編這樣一個知識，手動擋掛擋時有四大禁忌，如果不注意，只會縮短汽車壽命，這次就讓小編給大家分享一下手動擋掛擋時應該注意的小細節。

首先一點就是將離合踩到底進行掛擋。關於這一點我們生活中也是有遇到的，一些汽車的離合器很低，而且加上當下不少汽車的腳墊規格不標準，使得很多人在踩離合的時候沒有將離合器踩到底，在這種情況下如果強行掛擋，就會使得變速箱中的齒輪沒有同步，從而導致打齒輪的現象，一次兩次沒有什麼大問題，如果長期下去的話，就會縮短齒輪的壽命。

還有一種情況就是汽車在前進的過程中沒有停穩，部分車主就開始掛倒擋，這種現象也是相當常見的一種情況了，這樣做經常會導致擋位掛不進去，而且也會有齒輪碰撞的聲音，就算車速很低的情況下將倒擋掛入，鬆開離合的加油門也會對變速箱中的齒輪產生衝擊，繼而影響齒輪的使用壽命。

還有一個就是越級加減擋了，其實越級減擋是可以進行操作的，但也一定要根據當時的車速靈活進行判斷，不過越級加擋就是萬萬不能進行操作的，這樣做會使得擋位變高但發動機的轉速還太低，明顯會讓車主感覺到動力不足，從而出現敲缸的情況，使得活塞與氣缸受到損害。值得一提的是，這裡也不能讓擋位一直固定不變，如此操作只會加速齒輪的磨損。

最後提醒一些感覺麻煩，從而選擇二擋起步的朋友，這樣做也是不對的，在這種情況下一直用二擋起步行駛，只會加大對離合器片的磨損，如此一來就得不償失了。對此大家有什麼看法，歡迎留言評論