汽車這種交通工具已經是走進了千家萬戶,很多家庭都有了屬於他們自己的代步車,而在當下的汽車市場中,有兩種不同類型的汽車型號,一種是自動擋的汽車,另一種是手動擋的汽車,對於很多剛拿到駕照的朋友來講,自動擋的汽車是最好的,它不用考慮離合與擋位的配合,但是老司機們都知道,要想體驗真正的駕車樂趣,開手動擋的汽車才是最好的選擇。
雖然手動擋汽車的變速箱原理很簡單,就是幾組齒輪進行齧合的過程,但是這一切都是建立在司機朋友規範操作的基礎上來講的,一名老司機曾經就告訴過小編這樣一個知識,手動擋掛擋時有四大禁忌,如果不注意,只會縮短汽車壽命,這次就讓小編給大家分享一下手動擋掛擋時應該注意的小細節。
首先一點就是將離合踩到底進行掛擋。關於這一點我們生活中也是有遇到的,一些汽車的離合器很低,而且加上當下不少汽車的腳墊規格不標準,使得很多人在踩離合的時候沒有將離合器踩到底,在這種情況下如果強行掛擋,就會使得變速箱中的齒輪沒有同步,從而導致打齒輪的現象,一次兩次沒有什麼大問題,如果長期下去的話,就會縮短齒輪的壽命。
還有一種情況就是汽車在前進的過程中沒有停穩,部分車主就開始掛倒擋,這種現象也是相當常見的一種情況了,這樣做經常會導致擋位掛不進去,而且也會有齒輪碰撞的聲音,就算車速很低的情況下將倒擋掛入,鬆開離合的加油門也會對變速箱中的齒輪產生衝擊,繼而影響齒輪的使用壽命。
還有一個就是越級加減擋了,其實越級減擋是可以進行操作的,但也一定要根據當時的車速靈活進行判斷,不過越級加擋就是萬萬不能進行操作的,這樣做會使得擋位變高但發動機的轉速還太低,明顯會讓車主感覺到動力不足,從而出現敲缸的情況,使得活塞與氣缸受到損害。值得一提的是,這裡也不能讓擋位一直固定不變,如此操作只會加速齒輪的磨損。
最後提醒一些感覺麻煩,從而選擇二擋起步的朋友,這樣做也是不對的,在這種情況下一直用二擋起步行駛,只會加大對離合器片的磨損,如此一來就得不償失了。對此大家有什麼看法,歡迎留言評論