本世紀以來,巴基斯坦海軍裝備進入高速發展的狀態,近年以來,更先後訂購了大量的軍艦,僅從中國就訂購4艘054A護衛艦與8艘S20潛艇,將在巴基斯坦國內的造船廠中建造,如今印度被巴鐵造艦計劃刺激了!緊急向海外引進新艦,不僅向俄羅斯採購了4艘新的11356型護衛艦,而且打算再引進6艘新的常規動力潛艇。印度作為南亞第一強國,為了稱霸印度洋大夢大舉購進新艦,可惜其舉動並沒有引起什麼太多的注意,巴基斯坦也沒有表現出什麼壓力,為何嚇不住對手?
還要舾裝
如果我們究其原因的話,首先難點之中,不包括經費問題,咋難點不是錢?印度屬於不差錢的主,願意花錢,但是關鍵在印度自身的能力問題,其在制定採購計劃時提出了一個重要要求:本國建造。
印度造船廠
如果印度想實現在國內建造的問題,那麼這就涉及到印度造船工業的狀態問題,如果進行對比的話,大家會發現印度造船工業在全球造船業中的地位不高,雖然已經能夠建造一些民用船隻,但是論總體的生產規模與中國沒法比,技術水平更沒法比。
下水
誰都知道,與民用船隻相比軍用艦艇的要求更高,印度如今試圖在國內建造更多先進艦艇的打算,實質等於給本國的造船企業“堆積”了一大堆的任務,這裡之所以採用“堆積”這個詞,原因很簡單,那就是印度造船廠至今手頭還有著大量國產艦艇的訂單沒有完成,許多艦艇尚處於緩慢的建造中。
把船修翻了
印度造船工業最大的問題,就是工程進度非常的緩慢,進度可以說讓人相當吃驚,可能只有中國的1/3,最明顯的例子就是印度首艇國產航母維克蘭特號,作為一款四萬噸級的航母,其設計完全合格,採用全通式直甲板,滑躍式起飛,談不上什麼落後,然而其建造進度相當緩慢,早在1999年就批准了建造計劃,2006年才算全面開工,至今尚處於舾裝之中,馬上工程要進入13年整了,印度多次表示該艦將很快完工,預言的服役時間表一再被修改,按照有關的說法,也許到2023年才可能服役。
常規潛艇下水
建造航母的進度緩慢之外,其他艦艇也沒見到快哪去,比如:加爾各答級驅逐艦,首艦於2003年9月27日開工,到2006年3月30日下水了,可是舾裝工作緩慢,直到2014年8月16日才正式服役,如果算上,其項目立項於上世紀90年代,花費大約20年才實現首艦服役。加爾各答級的改進型號,維薩卡帕特南級,2013年就開工了,2015年又成功下水,但是到今天也沒有服役,時間未知。
加爾各答級
如此緩慢的表現,讓人們對印度造成工業的效率產生了懷疑,以這樣的狀態,想要完成印度計劃中的大量艦艇建造任務,不能說無法完成,但是花費很長的時間是不可能避免,也將直接影響印度海軍的發展計劃,那麼又怎麼可能讓人感覺到壓力呢?