鄭州新龍路（西三環-中州大道）最新規劃公示：總長9.3公里，紅線寬度調整為50米
河南商報記者 王喬琪坐落在鄭州北部，規劃貫穿鄭州市高新區、惠濟區、金水區、鄭東新區的新龍路，一直備受關注。近日，新龍路又有了新動向。6月25日，鄭州市自然...
昨日看到徐州城市軌道交通地塊規劃公示圖，坐擁7棟住宅，1棟商業，1棟控制中心的地鐵大廈第一次公示。規劃圖顯示，7棟住宅位於該區域的西側和北側，控制中心坐落在東側，中間是商業中心。
徐州城市軌道交通地塊規劃公式圖
地鐵大廈的落地將會成為該片區的高科技區
看到這，金哥都在暢想以後的地鐵大廈是什麼樣子的，畢竟也將會成為徐州的又一景觀，來看看其他城市造成什麼樣子。
南京地鐵大廈
南京地鐵大廈位於南京市玄武區，既是南京地鐵運營、控制和管理的“心臟”，同時也是南京地鐵1號線、南京地鐵2號線、南京地鐵10號線指揮中心的“神經中樞”；基地面積為4783平方米，南北長約75米，東西寬約63米。整個建築結構規整，外觀醒目。
南昌地鐵大廈
南昌地鐵大廈位於紅谷灘新區豐和大道以西與世貿路口交會處，建築高度192.85米。含地下建築3層、地上建築45層，並配套建設給排水、電氣、消防、通訊等設施，總建築面積13.7萬平方米。
常州地鐵大廈
效果圖
地鐵大廈項目位於常州市茶山街道，中吳大道以南，和平中路以西。整個項目規劃分為南北兩個地塊，北側地塊主要功能為軌道交通控制中心、配套設施及配套商業，南側地塊主要功能為商業及辦公。
看了其他城市的地鐵大廈，對徐州的這塊地是不是很是期待。徐州城市軌道交通地塊總用地面積50900㎡，總建築面積277562.78㎡。其中，住宅85232.34㎡，地上商業50779.94㎡，地下商業4000㎡，控制中心（地上）58000㎡，公安分局和派出所6635㎡，110KV變電站2300㎡。容積率4.02，建築密度33%，綠地率30%。
住宅區開發成底商不失一個明智的選擇
住宅方面：1#樓2層底商，31F住宅；2#樓2層底商，31F住宅；3#樓34F住宅；4#樓2層底商，22F住宅；5#樓2層底商，24F住宅；6#樓11F住宅；7#樓26F住宅。
2016年12月徐州市國土資源局掛牌出讓2016-26號嘉旭小區南地塊，該地塊位於和平路北，漢源大道西，嘉旭小區（和平上東）南。使用面積50765.4㎡。2016年12月20日，徐州市城市軌道交通有限責任公司以底價21000萬元摘得該地塊。
該項目地理位置優越，處於發展迅猛的東區，緊鄰在建地鐵1號線一號路站，北鄰和平上東小區，西靠萬科翡翠之光（規劃中）。2017年5月5日，宜家摘漢源大道東地塊，位於軌道交通地塊東側，眾多利好環繞。徐州房地產正處於賣方市場，供不應求，軌道交通地塊將為東區再填新房源。
萬達附近地塊已成定局
東區萬達雖然開業已久，但是一直處於不溫不火的狀態，動側商鋪更是冷清的要命。而隨著周邊住宅區的確定及建設，雲龍萬達將會被注入一打強心劑，瞬間將會激活雞血狀態。
從圖上可以看到，雲龍萬達的東側住宅均已開建，橡樹灣購房者現已開始裝修，更早的已入住，隨著這些樓盤的落地及業主的入駐，金哥預計東區這個片區將成為一個大型的宜居商業中心。
東區黃金大道已現雛形
從雲龍萬達到東邊的宜家地塊周邊集聚了10家房產或商業綜合體，和平路這段3公里的路程也是徐州東區最具有投資價值的地段，比如橡樹灣從一開始的6千漲到現在1萬出頭，一平方漲4千，一百個平方就賺了40萬，選擇在這裡置業的正是看中了巨大的升值空間。
宜家項目落地“東擴”將更進一步
很多人拿北區和東區比較，這完全沒有可比性，“東擴南進”是徐州城市發展的主要政策，究其原因其中一個是為了連接徐州高鐵站與市區，這樣的好處更能是帶動東區沿線的發展。
“想致富先修路，想修路先賣地”，隨著東區宜家項目的落高地，站往東擴到鐵是必然的。
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