國內移動互聯網數據監測機構Trustdata《2017年Q2中國共享單車行業用戶監測報告》顯示，2017年上半年，共享單車用戶增長迅猛，截止6月份全網覆蓋率增至3.3%，已逼近出行用車的3.8%，且一線城市已是後者1.5倍，二三線城市發展潛力巨大。在用戶粘性方面，共享單車已一舉超越出行用車，成為廣大用戶優先使用的共享出行工具。
Trustdata最新數據顯示，2017年Q2共享單車用戶規模雖然已超過3200萬，但用戶增速明顯放緩，環比增速為-0.4%。其中，ofo月活躍用戶數增至1758萬，環比上升5.9%，行業用戶覆蓋近55%，高居第一；摩拜月活躍用戶數下滑至1582萬，位居第二，行業用戶覆蓋49%，環比下降1.8%，今年來摩拜首次活躍用戶出現下降。ofo的新增用戶為295.8萬，佔比40.7%；摩拜新增用戶為281.7萬，佔比38.7%；其他共享單車新增用戶150.0萬，佔比20.6%。綜合數據來看，ofo已成為用戶規模最大、新增用戶最多、增速最快的共享單車平臺。
共享單車覆蓋率逼近網約車 一線城市為後者1.5倍
Trustdata最新Q2數據顯示，自2017年2月以來，共享單車全網覆蓋率呈現“陡坡式”上漲態勢，從2月份的0.5%一舉上升到6月份3.3%。而受共享單車快速增長的影響，出行用車的全網覆蓋率卻呈現緩慢下滑，從二月的超過4%下降到了6月份的3.8%。此消彼長之下，共享單車的全網覆蓋率已經接近出行用車。
值得關注的是，在一線城市，共享單車的城市滲透率已達到8.04%，是出行用車5.21%的1.5倍。二線城市共享單車城市滲透率相比出行用車還有所差距，但從趨勢上看，二三線城市共享單車也正處於高速增長態勢，與出行用車的差距逐步拉近，未來發展潛力巨大。
在用戶粘性方面，共享單車自2017年3月後，便逐漸超出出行用車。6月份共享單車用戶粘性達到25.7%，出行用車為23.3%，共享單車超出出行用車的2.4個百分點，已經呈現穩定的領先優勢。
從各級城市的用戶粘性數據表現來看，受通勤壓力影響，不同城市級別共享單車用戶粘性差異明顯，一線城市用戶粘性最高，二線城市次之，三線城市最低。以6月份數據為例，一線城市用戶粘性達到23.4%，二線城市為19.5%，三線城市為18.1%。
共享單車用戶規模逾3200萬：ofo位居榜首 摩拜現負增長
Trustdata最新數據顯示，2017年Q2較Q1增長明顯，共享單車用戶規模超過3200萬。但Q2用戶增速有所下滑，6月環比增速下降0.4%，這或與一線城市共享單車投放量趨於穩定、雨水天氣變多有關。
Trustdata最新數據，ofo活躍用戶超1758萬，行業用戶覆蓋近55%，環比上升5.9%，居行業第一；摩拜活躍用戶為1582萬，行業用戶覆蓋為49%，環比下滑1.8%，位居第二；酷騎單車活躍用戶為171.5萬，位居第三。對比來看，ofo活躍用戶數超出摩拜176萬，領先摩拜11%。從數據趨勢上可以看出，除ofo活躍用戶數實現環比上漲外，包括摩拜、酷騎、小藍在內的主流共享單車平臺活躍用戶數都呈現了不同程度的下跌局面。可見，ofo活躍用戶的增長支撐起了整個行業的穩定增長，領先優勢正在逐步加大，其他平臺增長空間則越來越小。
另據Trustdata最新數據，ofo新增用戶為295.8萬，佔比40.7%，排在第一位；摩拜月新增用戶為281.7萬，佔比38.7%，位居第二；其他共享單車新增用戶150.0萬，佔比20.6%，與第一集團差距較大。ofo、摩拜的新增用戶行業佔比近80%，ofo拉新能力領先摩拜，用戶新增也主要集中在頭部兩家平臺，其他平臺新增空間不斷被擠壓。
分析指出，共享單車作為高效便捷、綠色環保的短途出行工具，有效解決了城市出行“最後1-3公里”的問題，已經受到越來越多用戶的青睞，並且隨著共享單車城市覆蓋率與投放量的進一步增加，廣大用戶通過使用共享單車出行也已逐漸成為習慣，深入融合到了日常生活中。平臺競爭層面，ofo之所以能多方面領先摩拜，主要得益於其供應鏈與產能優勢、更輕便的騎行體驗以及更富特色的品牌營銷，使其第一品牌效應引發了更多用戶共鳴，大眾用戶認知和粘性大幅提升。
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