近日，共享單車與高鐵、支付寶、網購一起被外國青年評選為中國“新四大發明”的消息被央視報道後，共享單車行業受到了更廣泛人群的關注，國內國際知名度持續飆升，共享單車兩大巨頭ofo與摩拜之間的競爭也因此愈發引人矚目。
知名權威第三方調研機構艾瑞諮詢發佈的7月最新4周（7月3日-7月30日）的周度數據顯示，ofo在總使用次數、日均活躍用戶、日均使用次數、單個用戶周總使用次數、單個用戶日均使用次數等核心數據均遠甩摩拜，高居共享單車行業第一位置，行業第一品牌效應不斷凸顯。
艾瑞周度數據顯示，ofo7月的周度日均活躍用戶數增至865.85萬，穩居共享單車第一；摩拜周度日均活躍用戶數為850.83萬，且每週的周度日均活躍用戶均落後於ofo排名第二位。
同時，ofo用戶7月周度日均使用總次數為5461.23萬，排名第一；摩拜用戶7月周度日均使用總次數為2571.33萬，排名第二。對比來看，摩拜7月每週的日均使用總次數均不足ofo的一半，ofo用戶使用更加高頻。
從數據對比可知，ofo用戶使用單車更加高頻，其用戶忠誠度、用戶粘性均遠遠優於摩拜。這一結論完全可以從街頭得到印證：曾經“赤橙黃綠青藍紫”雲集的大街小巷，已經在共享單車的行業洗牌中悄然發生變化。如今，行駛在街頭的10輛共享單車中，至少有7輛就是ofo小黃車。隨著小黃車“國民度”的節節攀升，“ofo=共享單車”，這一點已經在眾多用戶的內心達成共識。
自最早在全球範圍內首創無樁單車共享模式以來，ofo小黃車在移動互聯網浪潮的催動下，基於物聯網、大數據、人工智能技術等，通過共享經濟的方式，將綠色低碳、便捷高效的單車出行方式重新帶回人們的生活。從校園到城市街頭，ofo一路暢行，徹底解決了都市居民最後一公里出行的難題，並始終保持外形亮眼、騎行輕便、體驗有趣、充滿親和力等多重優點。
“不僅是行業原創者，還要當行業領騎者”，懷揣這樣的志向，ofo在響應共享單車新政、保持創新能力等方面，不斷髮揮著“行業領頭羊”的模範作用。
8月4日，央視的《東方時空》欄目在報道成都綜合管理共享單車的突出成果時特別提及，ofo小黃車協助政府構建三方共贏機制，充分利用自身技術優勢，為單車運維人員打造ofo智能管理後臺，這一科學管理運營的經驗具有先行者意義，為共享單車城市管理開闢了新思路。
8月7日，共享單車平臺ofo小黃車正式宣佈在南昌、金華、威海三座城市開啟信用免押金服務。繼上海、杭州、廣州、深圳、廈門之後，ofo小黃車開啟信用免押金服務的城市已經增加到了8個。這一服務大大降低了用戶使用共享單車的門檻，將吸引更多的城市用戶加入到綠色環保的單車出行隊伍中來。
接二連三的舉措，可以視為ofo對10部委最新出臺的《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》的積極響應和具體執行。至此，ofo已然成為行業模範領袖。
正因如此，ofo的走出國門、征服世界，不僅順理成章，而且十分具有說服力。作為“中國式創新”的一個縮影，以ofo小黃車為代表的無樁共享單車，正在扮演著連接中外文化的角色，以科技驅動的方式，打破技術傳遞、經濟差異、文化差異的壁壘，讓全世界感受到中國的日益強大。
目前，ofo已在全球連接了超過800萬輛共享單車，為全球7個國家超170座城市的上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。目前，ofo以遙遙領先優勢建立的行業榜首地位已不容撼動。
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