■ 陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
8月12日，市發展改革局在市政府網發佈了《關於調整陽江市區道路內停車收費標準的方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），在8月12日至8月26日向社會公開徵求意見，社會各界人士可通過信函、傳真等方式提出意見和建議。
■ 陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
8月12日，市發展改革局在市政府網發佈了《關於調整陽江市區道路內停車收費標準的方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），在8月12日至8月26日向社會公開徵求意見，社會各界人士可通過信函、傳真等方式提出意見和建議。
目前市區共有15條道路停車位納入智能化收費管理，根據路面停車數據統計，今年上半年停車位平均週轉率為4.8次/車位/天。《徵求意見稿》調整了收費路段夜間時段收費標準，並首次提出了夜間包月停車的服務項目。13日，記者走訪了市恆財城市投資控股有限公司，該公司副總經理許紹棉就市民關心的熱點問題一一進行解答。
熱點一
夜間時段停車
前30分鐘內免費
目前，晚上10時30分至次日早上8時為收費道路的夜間時段，實行按次收費，標準為6元/次。
■ 陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
8月12日，市發展改革局在市政府網發佈了《關於調整陽江市區道路內停車收費標準的方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），在8月12日至8月26日向社會公開徵求意見，社會各界人士可通過信函、傳真等方式提出意見和建議。
目前市區共有15條道路停車位納入智能化收費管理，根據路面停車數據統計，今年上半年停車位平均週轉率為4.8次/車位/天。《徵求意見稿》調整了收費路段夜間時段收費標準，並首次提出了夜間包月停車的服務項目。13日，記者走訪了市恆財城市投資控股有限公司，該公司副總經理許紹棉就市民關心的熱點問題一一進行解答。
熱點一
夜間時段停車
前30分鐘內免費
目前，晚上10時30分至次日早上8時為收費道路的夜間時段，實行按次收費，標準為6元/次。
每天早上7時30分前，新華北路、安寧路、建設路有不少送孩子上學的車輛，也需按6元一次繳交停車費，這讓不少家長感到頭疼。此外，一些商家需在夜裡裝卸貨物，也對商鋪門前停車位按次收費而苦惱。
■ 陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
8月12日，市發展改革局在市政府網發佈了《關於調整陽江市區道路內停車收費標準的方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），在8月12日至8月26日向社會公開徵求意見，社會各界人士可通過信函、傳真等方式提出意見和建議。
目前市區共有15條道路停車位納入智能化收費管理，根據路面停車數據統計，今年上半年停車位平均週轉率為4.8次/車位/天。《徵求意見稿》調整了收費路段夜間時段收費標準，並首次提出了夜間包月停車的服務項目。13日，記者走訪了市恆財城市投資控股有限公司，該公司副總經理許紹棉就市民關心的熱點問題一一進行解答。
熱點一
夜間時段停車
前30分鐘內免費
目前，晚上10時30分至次日早上8時為收費道路的夜間時段，實行按次收費，標準為6元/次。
每天早上7時30分前，新華北路、安寧路、建設路有不少送孩子上學的車輛，也需按6元一次繳交停車費，這讓不少家長感到頭疼。此外，一些商家需在夜裡裝卸貨物，也對商鋪門前停車位按次收費而苦惱。
許紹棉介紹，在瞭解家長和商家的苦惱後，為方便群眾，減輕經濟負擔，此次《徵求意見稿》做出了相應調整，夜間時段維持不變，但增設了“前30分鐘內免費停車”的內容，不過規定連續停車跨越了夜間和白天時段的只可享受一次30分鐘內免費時間。
熱點二
部分路段小車
可夜間包月計費
目前市區實施智能化收費管理的15條道路中，部分道路因臨近停車位緊張的居民區，不少居民需要將車輛停放至路內收費的停車位中。但是，按夜間時段6元/次的停車標準，又成為了居民一筆不小的開支。
許紹棉告訴記者，此次《徵求意見稿》首次推出了小車可夜間包月計費的服務項目，即夜間時段實行優惠的包月或包年計費，收費標準為120元/月/車和1200元/年/車。如果車主購買夜間包月計費服務，每晚都停放車輛的話，相比當前按次收費的標準，至少每月可節省60元停車費。
■ 陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
8月12日，市發展改革局在市政府網發佈了《關於調整陽江市區道路內停車收費標準的方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），在8月12日至8月26日向社會公開徵求意見，社會各界人士可通過信函、傳真等方式提出意見和建議。
目前市區共有15條道路停車位納入智能化收費管理，根據路面停車數據統計，今年上半年停車位平均週轉率為4.8次/車位/天。《徵求意見稿》調整了收費路段夜間時段收費標準，並首次提出了夜間包月停車的服務項目。13日，記者走訪了市恆財城市投資控股有限公司，該公司副總經理許紹棉就市民關心的熱點問題一一進行解答。
熱點一
夜間時段停車
前30分鐘內免費
目前，晚上10時30分至次日早上8時為收費道路的夜間時段，實行按次收費，標準為6元/次。
每天早上7時30分前，新華北路、安寧路、建設路有不少送孩子上學的車輛，也需按6元一次繳交停車費，這讓不少家長感到頭疼。此外，一些商家需在夜裡裝卸貨物，也對商鋪門前停車位按次收費而苦惱。
許紹棉介紹，在瞭解家長和商家的苦惱後，為方便群眾，減輕經濟負擔，此次《徵求意見稿》做出了相應調整，夜間時段維持不變，但增設了“前30分鐘內免費停車”的內容，不過規定連續停車跨越了夜間和白天時段的只可享受一次30分鐘內免費時間。
熱點二
部分路段小車
可夜間包月計費
目前市區實施智能化收費管理的15條道路中，部分道路因臨近停車位緊張的居民區，不少居民需要將車輛停放至路內收費的停車位中。但是，按夜間時段6元/次的停車標準，又成為了居民一筆不小的開支。
許紹棉告訴記者，此次《徵求意見稿》首次推出了小車可夜間包月計費的服務項目，即夜間時段實行優惠的包月或包年計費，收費標準為120元/月/車和1200元/年/車。如果車主購買夜間包月計費服務，每晚都停放車輛的話，相比當前按次收費的標準，至少每月可節省60元停車費。
為了保證有足夠的停車位供夜間臨時停靠的車主使用，夜間包月（包年）路段的簽約車輛數只能佔該路段車位數的50%（含）以下。“舉個例子，目前市區道路內收費的停車位近2000個，可以夜間包月（包年）的簽約車輛將不能超過1000輛。”許紹棉說。值得注意的是，夜間包月（包年）不指定專用車位，學校、較大規模幼兒園等路段夜間時段仍按次計費，不實施包月（包年）。具體包月及不包月的路段還有待確定。
■ 陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
8月12日，市發展改革局在市政府網發佈了《關於調整陽江市區道路內停車收費標準的方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》），在8月12日至8月26日向社會公開徵求意見，社會各界人士可通過信函、傳真等方式提出意見和建議。
目前市區共有15條道路停車位納入智能化收費管理，根據路面停車數據統計，今年上半年停車位平均週轉率為4.8次/車位/天。《徵求意見稿》調整了收費路段夜間時段收費標準，並首次提出了夜間包月停車的服務項目。13日，記者走訪了市恆財城市投資控股有限公司，該公司副總經理許紹棉就市民關心的熱點問題一一進行解答。
熱點一
夜間時段停車
前30分鐘內免費
目前，晚上10時30分至次日早上8時為收費道路的夜間時段，實行按次收費，標準為6元/次。
每天早上7時30分前，新華北路、安寧路、建設路有不少送孩子上學的車輛，也需按6元一次繳交停車費，這讓不少家長感到頭疼。此外，一些商家需在夜裡裝卸貨物，也對商鋪門前停車位按次收費而苦惱。
許紹棉介紹，在瞭解家長和商家的苦惱後，為方便群眾，減輕經濟負擔，此次《徵求意見稿》做出了相應調整，夜間時段維持不變，但增設了“前30分鐘內免費停車”的內容，不過規定連續停車跨越了夜間和白天時段的只可享受一次30分鐘內免費時間。
熱點二
部分路段小車
可夜間包月計費
目前市區實施智能化收費管理的15條道路中，部分道路因臨近停車位緊張的居民區，不少居民需要將車輛停放至路內收費的停車位中。但是，按夜間時段6元/次的停車標準，又成為了居民一筆不小的開支。
許紹棉告訴記者，此次《徵求意見稿》首次推出了小車可夜間包月計費的服務項目，即夜間時段實行優惠的包月或包年計費，收費標準為120元/月/車和1200元/年/車。如果車主購買夜間包月計費服務，每晚都停放車輛的話，相比當前按次收費的標準，至少每月可節省60元停車費。
為了保證有足夠的停車位供夜間臨時停靠的車主使用，夜間包月（包年）路段的簽約車輛數只能佔該路段車位數的50%（含）以下。“舉個例子，目前市區道路內收費的停車位近2000個，可以夜間包月（包年）的簽約車輛將不能超過1000輛。”許紹棉說。值得注意的是，夜間包月（包年）不指定專用車位，學校、較大規模幼兒園等路段夜間時段仍按次計費，不實施包月（包年）。具體包月及不包月的路段還有待確定。
熱點三
摩托車停車位
暫未實施收費
不少市民在此次《徵求意見稿》中留意到摩托車停車收費的規定，前30分鐘內免費停車，免費停車計入計費時間，每12小時收費1元。
“在施劃道路路內停車位時，我們也在人行道施劃了摩托車停車位，但一直以來沒有實施收費。”許紹棉表示，目前城市道路車輛管理重點仍為小車，暫未計劃對摩托車停車位啟動收費。
來源：陽江日報（記者/簡梅芳 見習記者/範嘉敏 實習生/潘倩瑤）
圖片：樑文棟
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