彎樑摩托車誕生非常之早，其實用耐用和簡便省油的特點深受人們群眾喜愛，是生活中的好幫手。但是正因此，現在國內摩托車市場上銷售的彎樑車不論是外觀，還是性能都很一般。它沒有踏板車那樣的清新圓潤可愛，也不像街車仿賽那樣拉風炫酷。而且它們的價格大多都在萬元以內。所以……
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不過也是有漂亮的彎樑車的，還可以和“性能”掛上鉤的，那就是雅馬哈的Exciter 150。在外觀設計這方面，雅馬哈幾乎從未讓人失望過，或圓潤可愛，或炫酷拉風，雅馬哈幾乎都有推出過，且成為經典的非常多。而這款雅馬哈150彎樑車的外觀也沒有給為其蒙塵。
彎樑摩托車誕生非常之早，其實用耐用和簡便省油的特點深受人們群眾喜愛，是生活中的好幫手。但是正因此，現在國內摩托車市場上銷售的彎樑車不論是外觀，還是性能都很一般。它沒有踏板車那樣的清新圓潤可愛，也不像街車仿賽那樣拉風炫酷。而且它們的價格大多都在萬元以內。所以……
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不過也是有漂亮的彎樑車的，還可以和“性能”掛上鉤的，那就是雅馬哈的Exciter 150。在外觀設計這方面，雅馬哈幾乎從未讓人失望過，或圓潤可愛，或炫酷拉風，雅馬哈幾乎都有推出過，且成為經典的非常多。而這款雅馬哈150彎樑車的外觀也沒有給為其蒙塵。
藍白色的經典組合，乾淨簡約，再加上流暢的車身線條，鋒利的頭部，頗有一番運動和速度之感。這款車是由泰國雅馬哈負責研發生產的，在當地的人氣和口碑非常之好。將這款車改裝出百萬超跑的例子，上大街上隨便就能找到一個來放眼國內比較受歡迎的一眾彎樑車，幾乎都是後輪鼓剎，根本談不上配置。但是Exciter 150不是這樣的。
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前後均為碟盤，前後都是單活塞卡鉗，後活塞卡鉗是日清的。指針+液晶儀表盤可顯示的內容也很豐富。整車LED光源，整車重120kg。最後是發動機，這款車所搭載的發動機是和大名鼎鼎的最強150，R15同款的，只是沒有采用VVA可變氣閥控制技術。發動機最大功率為11.3kW，單缸電噴水冷。發動機調校偏低扭，3擋就能爆發出80km/h的速度。但是這款車所採用的是5速變速箱，因此大大限制了它的性能，極速只能達到110左右。另外，4.2L的油箱容量也是一個大槽點。雅馬哈高性能彎樑車，搭載R15同款引擎，超強低扭，適合都市代步
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