'砸2000億，許家印十個月造出新車！陸正耀掛帥，寶沃還不能盤活？'
前有恆大許家印砸2000億元，打造全球最強新能源車企，後有神州集團陸正耀親自掛帥寶沃，要盤活寶沃汽車……商界大佬跨界造車，是咱們老百姓茶餘飯後的談資。
7月29日，寶沃汽車工商信息出現多項變更，神州優車董事長陸正耀正式成為寶沃汽車董事長，原董事長王百因退出，這位商界大鱷親自掛刷，能改寫寶沃的命運嗎?
神州優車輸血，寶沃上半年增長67%
6月29日，恆大新能源汽車集團首款車型國能93車型量產下線儀式在天津舉行。
前有恆大許家印砸2000億元，打造全球最強新能源車企，後有神州集團陸正耀親自掛帥寶沃，要盤活寶沃汽車……商界大佬跨界造車，是咱們老百姓茶餘飯後的談資。
7月29日，寶沃汽車工商信息出現多項變更，神州優車董事長陸正耀正式成為寶沃汽車董事長，原董事長王百因退出，這位商界大鱷親自掛刷，能改寫寶沃的命運嗎?
神州優車輸血，寶沃上半年增長67%
6月29日，恆大新能源汽車集團首款車型國能93車型量產下線儀式在天津舉行。
而且截止目前，恆大共計對法拉第未來、NEVS、上海卡耐新能源、泰特機電有限公司、廣彙集團等公司投資約282.1億元。與此同時，除了對外買買買之外，恆大還自己開設全資子公司，其註冊資本超135億元。也就是說，恆大的車還沒有造出來，就已經在新能源汽車行業砸了400多億人民幣。
許家印曾豪言"2000億元"造車並不是隨便說說，在短短几個月之內，恆大已揮舞著自己的鈔票，將觸角伸向了全產業鏈。
前有恆大許家印砸2000億元，打造全球最強新能源車企，後有神州集團陸正耀親自掛帥寶沃，要盤活寶沃汽車……商界大佬跨界造車，是咱們老百姓茶餘飯後的談資。
7月29日，寶沃汽車工商信息出現多項變更，神州優車董事長陸正耀正式成為寶沃汽車董事長，原董事長王百因退出，這位商界大鱷親自掛刷，能改寫寶沃的命運嗎?
神州優車輸血，寶沃上半年增長67%
6月29日，恆大新能源汽車集團首款車型國能93車型量產下線儀式在天津舉行。
而且截止目前，恆大共計對法拉第未來、NEVS、上海卡耐新能源、泰特機電有限公司、廣彙集團等公司投資約282.1億元。與此同時，除了對外買買買之外，恆大還自己開設全資子公司，其註冊資本超135億元。也就是說，恆大的車還沒有造出來，就已經在新能源汽車行業砸了400多億人民幣。
許家印曾豪言"2000億元"造車並不是隨便說說，在短短几個月之內，恆大已揮舞著自己的鈔票，將觸角伸向了全產業鏈。
和許家印同為商業巨鱷的陸正耀實力也不弱，據說小藍杯上市後，大鱷陸正耀家族資產也超過了400億人民幣，而神州優車也是國內的獨角獸企業。
自神州優車接盤寶沃以來，乘聯會統計數據顯示，寶沃汽車今年上半年的銷量超過3萬輛，實現了80%的同比增長。取得這樣的成績要歸功於神州優車的進駐。
就在今年1月份，神州優車就已聯合寶沃汽車宣佈推出神州寶沃汽車新零售平臺，隨後推出"千城萬店"打造全新的銷售渠道。而從近來的銷量數據來看，寶沃汽車正在走向正軌。
5000萬買下寶沃，害福田虧掉36億！
在2014年北汽福田全資收購寶沃，並在2016年正式推出了中國市場的第一款產品--寶沃BX7。
前有恆大許家印砸2000億元，打造全球最強新能源車企，後有神州集團陸正耀親自掛帥寶沃，要盤活寶沃汽車……商界大佬跨界造車，是咱們老百姓茶餘飯後的談資。
7月29日，寶沃汽車工商信息出現多項變更，神州優車董事長陸正耀正式成為寶沃汽車董事長，原董事長王百因退出，這位商界大鱷親自掛刷，能改寫寶沃的命運嗎?
神州優車輸血，寶沃上半年增長67%
6月29日，恆大新能源汽車集團首款車型國能93車型量產下線儀式在天津舉行。
而且截止目前，恆大共計對法拉第未來、NEVS、上海卡耐新能源、泰特機電有限公司、廣彙集團等公司投資約282.1億元。與此同時，除了對外買買買之外，恆大還自己開設全資子公司，其註冊資本超135億元。也就是說，恆大的車還沒有造出來，就已經在新能源汽車行業砸了400多億人民幣。
許家印曾豪言"2000億元"造車並不是隨便說說，在短短几個月之內，恆大已揮舞著自己的鈔票，將觸角伸向了全產業鏈。
和許家印同為商業巨鱷的陸正耀實力也不弱，據說小藍杯上市後，大鱷陸正耀家族資產也超過了400億人民幣，而神州優車也是國內的獨角獸企業。
自神州優車接盤寶沃以來，乘聯會統計數據顯示，寶沃汽車今年上半年的銷量超過3萬輛，實現了80%的同比增長。取得這樣的成績要歸功於神州優車的進駐。
就在今年1月份，神州優車就已聯合寶沃汽車宣佈推出神州寶沃汽車新零售平臺，隨後推出"千城萬店"打造全新的銷售渠道。而從近來的銷量數據來看，寶沃汽車正在走向正軌。
5000萬買下寶沃，害福田虧掉36億！
在2014年北汽福田全資收購寶沃，並在2016年正式推出了中國市場的第一款產品--寶沃BX7。
據說當時北汽福田花5000萬買了寶沃商標，在德國全資投了寶沃汽車，寶沃回頭投了中國寶沃，並從奔馳寶馬大眾等名車企挖來了一堆高手，想要把寶沃打造成為擁有純正德系血統的，與"BBA"齊名的豪華品牌。
整體來說寶沃汽車的外觀漂亮，質量還算可以，雖然也有一些小毛病，但是還是不乏好評的，在BX7才上市也曾經熱銷過。
但是最終因為價格較貴，性價比一般，營銷也不是很給力，寶沃一直吹自己是"BBBA"，但是真正給到消費者的從產品、服務都不是那麼回事，最終消費者當然不買賬。
前有恆大許家印砸2000億元，打造全球最強新能源車企，後有神州集團陸正耀親自掛帥寶沃，要盤活寶沃汽車……商界大佬跨界造車，是咱們老百姓茶餘飯後的談資。
7月29日，寶沃汽車工商信息出現多項變更，神州優車董事長陸正耀正式成為寶沃汽車董事長，原董事長王百因退出，這位商界大鱷親自掛刷，能改寫寶沃的命運嗎?
神州優車輸血，寶沃上半年增長67%
6月29日，恆大新能源汽車集團首款車型國能93車型量產下線儀式在天津舉行。
而且截止目前，恆大共計對法拉第未來、NEVS、上海卡耐新能源、泰特機電有限公司、廣彙集團等公司投資約282.1億元。與此同時，除了對外買買買之外，恆大還自己開設全資子公司，其註冊資本超135億元。也就是說，恆大的車還沒有造出來，就已經在新能源汽車行業砸了400多億人民幣。
許家印曾豪言"2000億元"造車並不是隨便說說，在短短几個月之內，恆大已揮舞著自己的鈔票，將觸角伸向了全產業鏈。
和許家印同為商業巨鱷的陸正耀實力也不弱，據說小藍杯上市後，大鱷陸正耀家族資產也超過了400億人民幣，而神州優車也是國內的獨角獸企業。
自神州優車接盤寶沃以來，乘聯會統計數據顯示，寶沃汽車今年上半年的銷量超過3萬輛，實現了80%的同比增長。取得這樣的成績要歸功於神州優車的進駐。
就在今年1月份，神州優車就已聯合寶沃汽車宣佈推出神州寶沃汽車新零售平臺，隨後推出"千城萬店"打造全新的銷售渠道。而從近來的銷量數據來看，寶沃汽車正在走向正軌。
5000萬買下寶沃，害福田虧掉36億！
在2014年北汽福田全資收購寶沃，並在2016年正式推出了中國市場的第一款產品--寶沃BX7。
據說當時北汽福田花5000萬買了寶沃商標，在德國全資投了寶沃汽車，寶沃回頭投了中國寶沃，並從奔馳寶馬大眾等名車企挖來了一堆高手，想要把寶沃打造成為擁有純正德系血統的，與"BBA"齊名的豪華品牌。
整體來說寶沃汽車的外觀漂亮，質量還算可以，雖然也有一些小毛病，但是還是不乏好評的，在BX7才上市也曾經熱銷過。
但是最終因為價格較貴，性價比一般，營銷也不是很給力，寶沃一直吹自己是"BBBA"，但是真正給到消費者的從產品、服務都不是那麼回事，最終消費者當然不買賬。
由於銷量不好，寶沃汽車項目導致福田虧損達到36個億，2018年12月福田汽車將寶沃汽車67%股權成功轉讓給長盛興業。2019年3月份，神州優車以41億元的價格從長盛興業手中購得寶沃汽車67%的股權併成為寶沃汽車的直接控股方。
實際上，作為神州優車控股寶沃汽車的"代持方"，長盛興業在今年3月份已經完成了其代持任務。如今寶沃汽車的工商變更則最終實現了神州優車的進駐與長盛興業的退出。
小編語
品牌定位失敗、營銷缺乏創新，再加上大環境的變化，寶沃作為一個新品牌自然很難抗住壓力，而且在節能環保要求越來越高的當下，寶沃在新能源方面完全甚少聽到佈局。逐漸也失去了它本身的優勢。
許家印和陸正耀，都是擁有強大執行力和百折不回精神的商業領袖精神，轉投神州優車的懷抱，寶沃汽車將獲得充裕的資本支持，並且在銷售渠道上面也有新零售的支持，或許就此能夠一改此前的命運。