6年車齡本田雅閣虧本賣掉的背後，到底有什麼不為人知的原因？
大餅之前也曾不止一次的給各位車友分析過，對於本田雅閣車主來說其實換車的動力是很小的。因為雅閣這車吧雖然缺點很多，但優點也很突出。首先空間在同級別裡算是比較...
說起汽車的性能，我想大多數人最為關注的應當是“心臟”發動機，這個“器官”是衡量車子性能的最關鍵的因素。過去國車各方面不如合資車，其中很大一個原因就是發動機水平不行。那麼既然要了解發動機，我們又應關注發動機的哪些方面呢？當然是動力和加速性能。
對於一臺汽發來說，如果出現動力不足或者加速性能下降的問題時，一般人所能猜到的原因基本是：火花塞出現了毛病，噴油嘴是不是有問題，是不是汽油與發動機“不對付”，再或者在進氣方面有故障等等，但像排氣環節出毛病導致“心臟病”的現象還是不太常見的。
有一次一個汽修廠開進了一臺排氣系統出現故障的雅閣，起先，車主描述的主要問題是動力不足而且在加速的時候很“不給力”。在多個汽修廠進行檢查並更換了火花塞、連帶著清洗了噴油嘴之後絲毫沒有解決。現場一位經驗豐富的維修師經過測試，確如車主所描述的那樣，他憑經驗推斷，“心臟”沒問題！癥結在排氣部分，也就是“消化不良”。
維修師拆下了車子的前氧傳感器，結果發現了毛病：三元催化燒了，而且燒得很結實，整個三元催化像是收縮了一般，十分明顯。由於三元催化的燒結導致了雅閣的堵塞，結果導致發動機“排不出氣”。沒有了強勁的後坐力，汽車往前就沒有力氣，那麼在常人看來，就會以為是發動機“鬧情緒”。由於沒有備用器件，維修師嘗試著把三元催化給捅了捅，結果安裝上之後動力較之修車之前有了很大提高，提速各方面也正常了，只是噪聲比較大。
看看這些催化物，一些蜂窩狀的孔洞都被堵得嚴嚴實實，據說這些催化物裡有許多稀有金屬，十分值錢，可以收集起來存好。
不過總的來說這種狀況出現的概率較小，但三元催化的燒結堵塞是比較難清理的，想徹底解決的辦法就是直接更換。
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